ऑटोमोटिव्ह हेडलाइट्स सामान्यत: तीन भागांनी बनलेले असतात: लाइट बल्ब, परावर्तक आणि जुळणारे मिरर (एजिग्मेटिझम मिरर).
1. बल्ब
ऑटोमोबाईल हेडलाइट्समध्ये वापरल्या जाणार्‍या बल्ब म्हणजे इनकॅन्डेसेंट बल्ब, हलोजन टंगस्टन बल्ब, नवीन उच्च-ब्राइटनेस आर्क दिवे इत्यादी.
(१) इनकॅन्डेसेंट बल्ब: त्याचे फिलामेंट टंगस्टन वायरपासून बनलेले आहे (टंगस्टनचा उच्च वितळणारा बिंदू आणि मजबूत प्रकाश आहे). मॅन्युफॅक्चरिंग दरम्यान, बल्बचे सेवा आयुष्य वाढविण्यासाठी, बल्ब जड वायू (नायट्रोजन आणि त्याचे जड वायूंचे मिश्रण) भरलेले आहे. यामुळे टंगस्टन वायरचे बाष्पीभवन कमी होऊ शकते, फिलामेंटचे तापमान वाढू शकते आणि चमकदार कार्यक्षमता वाढू शकते. एका चक्रव्यूहाच्या बल्बच्या प्रकाशात पिवळसर रंगाची छटा असते.
. फिलामेंटजवळ उच्च तापमान क्षेत्र, आणि उष्णतेमुळे विघटित होते, जेणेकरून टंगस्टन फिलामेंटमध्ये परत येईल. रिलीझ केलेले हलोजन पुढील चक्र प्रतिक्रियेत विखुरलेले आणि सहभागी होत आहे, म्हणून चक्र सुरूच राहते, ज्यामुळे टंगस्टनचे बाष्पीभवन आणि बल्बचे ब्लॅकिंग रोखते. टंगस्टन हलोजन लाइट बल्ब आकार लहान आहे, बल्ब शेल उच्च तापमान प्रतिरोध आणि उच्च यांत्रिक सामर्थ्यासह क्वार्ट्ज ग्लासचे बनलेले आहे, त्याच सामर्थ्याखाली, टंगस्टन हलोजन दिवाची चमक उगवलेल्या दिव्याच्या 1.5 पट आहे आणि आयुष्य 2 ते 3 पट जास्त आहे.
()) नवीन उच्च-उज्ज्वलपणा आर्क दिवा: या दिवाला बल्बमध्ये पारंपारिक फिलामेंट नाही. त्याऐवजी, दोन इलेक्ट्रोड्स क्वार्ट्ज ट्यूबमध्ये ठेवल्या जातात. ट्यूब झेनॉन आणि ट्रेस मेटल्स (किंवा मेटल हॅलाइड्स) ने भरलेली आहे आणि जेव्हा इलेक्ट्रोड (5000 ~ 12000 व्ही) वर पुरेसे कंस व्होल्टेज असते तेव्हा गॅस आयनीकरण आणि विजेची आयोजन करण्यास सुरवात करते. गॅस अणू उत्साही अवस्थेत आहेत आणि इलेक्ट्रॉनच्या उर्जा पातळीच्या संक्रमणामुळे प्रकाश उत्सर्जित करण्यास सुरवात करतात. ०.१ एस नंतर, इलेक्ट्रोड्सच्या दरम्यान पारा वाफाची थोडीशी प्रमाणात बाष्पीभवन होते आणि वीजपुरवठा त्वरित पारा वाष्प चाप डिस्चार्जमध्ये हस्तांतरित केला जातो आणि नंतर तापमान वाढल्यानंतर हॅलाइड आर्क दिवा मध्ये हस्तांतरित केला जातो. प्रकाश बल्बच्या सामान्य कामकाजाच्या तापमानात पोहोचल्यानंतर, आर्क डिस्चार्ज राखण्याची शक्ती खूपच कमी आहे (सुमारे 35 डब्ल्यू), म्हणून 40% विद्युत उर्जेची बचत केली जाऊ शकते.
