ऑटोमोबाईल इलेक्ट्रॉनिक पंख्याचे कार्य तत्व
ऑटोमोबाईल इलेक्ट्रॉनिक फॅनचे ऑपरेशन इंजिन कूलंट तापमान स्विचद्वारे नियंत्रित केले जाते. त्याचा सामान्यतः दोन-स्टेज स्पीड असतो, 90 ℃ कमी स्पीड आणि 95 ℃ जास्त स्पीड. याव्यतिरिक्त, जेव्हा एअर कंडिशनर चालू केले जाते, तेव्हा ते इलेक्ट्रॉनिक फॅनचे ऑपरेशन देखील नियंत्रित करेल (कंडेन्सर तापमान आणि रेफ्रिजरंट फोर्स कंट्रोल). त्यापैकी, सिलिकॉन ऑइल क्लच कूलिंग फॅन सिलिकॉन ऑइलच्या थर्मल एक्सपेंशन वैशिष्ट्यांमुळे फॅन फिरवू शकतो; युटिलिटी मॉडेल इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लचच्या उष्णता विसर्जन फॅनशी संबंधित आहे, जो फॅनला वाजवीपणे चालविण्यासाठी इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फील्ड वापरतो. झुफेंगचा फायदा असा आहे की ते इंजिनला थंड होण्याची आवश्यकता असतानाच फॅन चालवते, जेणेकरून इंजिनची ऊर्जा कमी होणे शक्य तितके कमी होईल.
ऑटोमोबाईल पंखा पाण्याच्या टाकीच्या मागे बसवलेला असतो (इंजिनच्या डब्याच्या जवळ असू शकतो). जेव्हा तो उघडला जातो तेव्हा तो पाण्याच्या टाकीच्या पुढच्या बाजूने वारा आत खेचतो; तथापि, पाण्याच्या टाकीच्या समोर (बाहेर) पंख्यांचे वैयक्तिक मॉडेल देखील बसवलेले असतात, जे पाण्याची टाकी उघडल्यावर त्याच्या दिशेने वारा वाहतात. पाण्याच्या तापमानानुसार पंखा आपोआप सुरू होतो किंवा थांबतो. जेव्हा वाहनाचा वेग जास्त असतो, तेव्हा वाहनाच्या पुढील आणि मागील बाजूस हवेच्या दाबाचा फरक पाण्याचे तापमान एका विशिष्ट पातळीवर राखण्यासाठी पंखा म्हणून काम करण्यासाठी पुरेसा असतो. म्हणून, यावेळी पंखा काम करू शकत नाही.
पंखा फक्त पाण्याच्या टाकीचे तापमान कमी करण्यासाठी काम करतो.
पाण्याच्या टाकीचे तापमान दोन पैलूंमुळे प्रभावित होते. एक म्हणजे इंजिन ब्लॉक आणि गिअरबॉक्सचे कूलिंग एअर कंडिशनर. कंडेन्सर आणि पाण्याची टाकी एकमेकांच्या जवळ असतात. कंडेन्सर समोर असतो आणि पाण्याची टाकी मागे असते. एअर कंडिशनर ही कारमधील तुलनेने स्वतंत्र प्रणाली आहे. तथापि, एअर कंडिशनिंग स्विच सुरू केल्याने कंट्रोल युनिटला सिग्नल मिळेल. मोठ्या पंख्याला ऑक्झिलरी फॅन म्हणतात. थर्मल स्विच इलेक्ट्रॉनिक फॅन कंट्रोल युनिट 293293 ला सिग्नल प्रसारित करतो जेणेकरून इलेक्ट्रॉनिक फॅन वेगवेगळ्या वेगाने सुरू होईल हे नियंत्रित करता येईल. हाय-स्पीड आणि लो-स्पीडची प्राप्ती खूप सोपी आहे. हाय-स्पीडवर कनेक्टिंग रेझिस्टन्स नसतो आणि कमी वेगाने दोन रेझिस्टर मालिकेत जोडलेले असतात (एअर कंडिशनिंगच्या हवेचे प्रमाण समायोजित करण्यासाठी समान तत्व वापरले जाते).
