अलीकडेच मला एक खूप मनोरंजक गोष्ट आढळली, ती म्हणजे सेकंड-हँड कारच्या खरेदी-विक्रीचे प्रमाण सतत वाढत असल्यामुळे, मालकांची प्रत्यक्ष काम करण्याची क्षमता अधिकाधिक मजबूत होत आहे. असे दिसते की, प्रत्येकाचे कारबद्दलचे ज्ञान एकाच पातळीवर आले आहे आणि गाडीचे काही मूलभूत ज्ञान असणे हे एक मौल्यवान गोष्ट आहे. त्यामुळे अधिकाधिक मालक स्वतःच गाडी दुरुस्त करून घेण्याचे काम निवडत आहेत. विशेषतः काही साधी देखभाल कामे, जसे की एअर कंडिशनर बदलणे, एअर कंडिशनिंग फिल्टर बदलणे, गाडीच्या भागांची साधी तपासणी करणे इत्यादी.
परंतु तरीही अनेक मालक देखभालीचे भाग बदलण्याच्या चुकीच्या पद्धतीमुळे खूप पैसे खर्च करतात. म्हणून आज आम्ही तुम्हाला "एअर फिल्टर बदलण्याच्या पद्धती"बद्दल समजावून सांगणार आहोत.
एअर फिल्टर एलिमेंटची भूमिका
एअर फिल्टरचे कार्य खूप सोपे आहे, सोप्या भाषेत सांगायचे तर ते हवेतील सूक्ष्म कणांना गाळणे आहे. इंजिनला काम करताना मोठ्या प्रमाणात हवेची आवश्यकता असते, त्यामुळे एअर फिल्टर हवेतील 'श्वास घेण्यायोग्य कण' गाळून वेगळे करतो. हे कण सिलेंडरमध्ये प्रवेश करतात आणि पेट्रोल व गॅसोलीनच्या मिश्रणाच्या ज्वलनासाठी वापरले जातात. जर एअर फिल्टर आपले योग्य गाळण्याचे कार्य करू शकला नाही, तर हवेतील मोठे कण इंजिनच्या ज्वलन प्रक्रियेत प्रवेश करतात, ज्यामुळे कालांतराने विविध प्रकारचे बिघाड होतात. यातील एक सामान्य बिघाड म्हणजे सिलेंडर निकामी होणे!
एअर कंडिशनिंग फिल्टर एलिमेंट केव्हा बदलला जाईल?
एअर कंडिशनिंग फिल्टर एलिमेंट कधी बदलावे या प्रश्नावर, वेगवेगळ्या ब्रँड्सबद्दल वेगवेगळी उत्तरे मिळू शकतात. काही जण १०,००० किलोमीटरनंतर बदलण्याचा सल्ला देतात, तर काही जण २०,००० किलोमीटरनंतर बदलण्याचा सल्ला देतात!! वास्तविक पाहता, एअर फिल्टर बदलणे हे प्रत्यक्ष परिस्थिती पाहूनच ठरवावे लागते. उदाहरणार्थ, जास्त वाळू आणि धूळ असलेल्या काही भागांमध्ये, तज्ञांच्या मते मालकाने प्रत्येक देखभालीच्या वेळी एअर फिल्टर तपासावा आणि आवश्यक असल्यास बदलण्याचे चक्र कमी करावे. तसेच, तुलनेने स्वच्छ हवा असलेल्या काही शहरांमध्ये, बदलण्याचे चक्र आवश्यकतेनुसार वाढवता येते.
