अलिकडेच, मला एक अतिशय मनोरंजक गोष्ट आढळली, सेकंड-हँड कार ट्रेडिंग व्हॉल्यूममध्ये सतत सुधारणा होत असल्याने, हँड्स-ऑन क्षमता असलेल्या मालकांची क्षमता अधिकाधिक मजबूत होत आहे, असे दिसते की प्रत्येकाची कारची समज समान क्रमाने अपग्रेड केली गेली आहे, कारण काही मूलभूत ऑटोमोबाईल ज्ञान देखील एक खजिना आहे, म्हणून अधिकाधिक मालक स्वतः "गाडी उचलणे" निवडतात. विशेषतः काही साधे देखभाल प्रकल्प, जसे की एअर चेंज, एअर कंडिशनिंग फिल्टर एलिमेंट, कारच्या पार्ट्सची साधी तपासणी इ.
पण अजूनही अनेक मालक चुकीच्या देखभालीचे सुटे भाग बदलण्याचे चक्र करतात, ज्यावर ते खूप पैसे खर्च करतात. तर आज, "एअर फिल्टर बदलण्याचे चक्र" तुम्हाला समजावून सांगण्यासाठी.
एअर फिल्टर घटकाची भूमिका
एअर फिल्टर एलिमेंटचे कार्य अगदी सोपे आहे, सोप्या भाषेत सांगायचे तर हवेतील कणांच्या अशुद्धतेला फिल्टर करणे. इंजिनला काम करताना मोठ्या प्रमाणात हवा इनहेलेशनची आवश्यकता असल्याने, एअर फिल्टर फिल्टर हवेतील "इनहेलेबल कण" फिल्टर करेल आणि नंतर (इनलेट किंवा) सिलेंडर आणि पेट्रोल मिश्रित ज्वलनात प्रवेश करेल, जर एअर फिल्टर योग्य फिल्टरिंग प्रभाव बजावू शकत नसेल, तर हवेतील मोठे कण इंजिनच्या ज्वलनात प्रवेश करतील, कालांतराने विविध बिघाडांना कारणीभूत ठरतील, सामान्य बिघाडांपैकी एक म्हणजे पुल सिलेंडर!
एअर कंडिशनिंग फिल्टर घटक कधी बदलला जाईल?
एअर कंडिशनिंग फिल्टर एलिमेंट कधी बदलायचे या प्रश्नावर, वेगवेगळ्या ब्रँडची वेगवेगळी उत्तरे मिळू शकतात, काही लोक १०,००० किलोमीटरवर एकदा बदलण्याचा सल्ला देतात, तर काही लोक २०,००० किलोमीटरवर एकदा बदलण्याचा सल्ला देतात!! खरं तर, एअर फिल्टर बदलण्यासाठी प्रत्यक्ष परिस्थिती पाहणे आवश्यक आहे, जसे की मोठ्या वाळू, धूळ असलेल्या काही भागात, मालकाने प्रत्येक वेळी देखभाल करताना एअर फिल्टर तपासावे आणि आवश्यकतेनुसार बदलण्याचे चक्र कमी करावे असे सुचवले. आणि तुलनेने स्वच्छ हवा असलेल्या काही शहरांमध्ये, बदलण्याचे चक्र योग्यरित्या वाढवता येते.
