कार स्पार्क प्लग म्हणजे काय?
स्पार्क प्लग हा पेट्रोल इंजिन इग्निशन सिस्टमचा मुख्य घटक आहे, जो इलेक्ट्रोड्समधील उच्च व्होल्टेज डिस्चार्जद्वारे इलेक्ट्रिक स्पार्क निर्माण करतो आणि इंजिन चालविण्यासाठी सिलेंडरमध्ये ज्वलनशील मिश्रण प्रज्वलित करतो.
स्पार्क प्लगची व्याख्या आणि मुख्य कार्ये
मूलभूत व्याख्या
स्पार्क प्लग (स्पार्क प्लग) हा गॅसोलीन इंजिन इग्निशन सिस्टमचा एक महत्त्वाचा घटक आहे, जो सिलेंडर हेडच्या वर बसवला जातो, जो ज्वलन कक्षात उच्च व्होल्टेज वीज आणण्यासाठी, इलेक्ट्रोड गॅप डिस्चार्जद्वारे विद्युत ठिणग्या निर्माण करण्यासाठी, सिलेंडरमधील संकुचित मिश्रण (पेट्रोल आणि हवा) प्रज्वलित करण्यासाठी जबाबदार असतो, ज्यामुळे पिस्टन हालचालीला शक्ती निर्माण करण्यासाठी चालना मिळते. त्याच्या मुख्य भूमिकेमुळे, त्याला अनेकदा कारचे "इग्निशन आर्टिफॅक्ट" किंवा "हार्ट पेसमेकर" म्हटले जाते.
ते कसे काम करते?
उच्च व्होल्टेज (सामान्यतः १५,००० ते ३०,००० व्होल्ट) स्पार्क प्लगच्या मध्यवर्ती इलेक्ट्रोडमधून जातो, ज्यामुळे बाजूच्या इलेक्ट्रोड आणि आयनीकरण चॅनेलमधील हवेतील अंतर तोडले जाते आणि स्पार्क सोडला जातो.
ठिणगीचे तापमान २००० ~ ३००० डिग्री सेल्सियस इतके जास्त असते, जे मिश्रण तात्काळ प्रज्वलित करू शकते, ज्यामुळे ज्वलन आणि विस्तार कार्य करू शकतात.
स्पार्क प्लगची रचना आणि प्रकार
मुख्य घटक
वायरिंग नट, इन्सुलेटर, सेंटर इलेक्ट्रोड, साइड इलेक्ट्रोड, मेटल शेल इत्यादींचा समावेश आहे. इलेक्ट्रोड मटेरियल (जसे की निकेल मिश्र धातु, प्लॅटिनम, इरिडियम इ.) थेट चालकता आणि आयुष्यावर परिणाम करते.
सामान्य श्रेणी
उष्मांक मूल्यानुसार : थंड प्रकारात विभागलेले (उच्च उष्णता अपव्यय, उच्च पॉवर इंजिनसाठी योग्य) आणि गरम प्रकारात (कमी उष्णता अपव्यय, कमी कॉम्प्रेशन रेशो इंजिनसाठी योग्य).
इलेक्ट्रोड डिझाइननुसार : जसे की सिंगल-साइड पोल, मल्टी-साइड पोल (जसे की इग्निशन विश्वसनीयता सुधारण्यासाठी तीन-साइड पोल).
मटेरियलनुसार : निकेल मिश्र धातुचा स्पार्क प्लग (किफायतशीर आणि टिकाऊ), इरिडियम गोल्ड स्पार्क प्लग (उच्च कार्यक्षमता आणि कमी ऊर्जा वापर), इ.
स्पार्क प्लगचे महत्त्व आणि कार्यक्षमता
इंजिन कामगिरी
अचूक प्रज्वलन वेळेचा थेट वीज उत्पादन आणि इंधन कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो. खूप लवकर प्रज्वलन केल्याने स्फोट होतो, खूप उशिरा प्रज्वलन पुरेसे नसते.
खराब होणाऱ्या स्पार्क प्लगमुळे सुरू होण्यास अडचण येऊ शकते, काम थांबू शकते किंवा इंधनाचा वापर वाढू शकतो.
पर्यावरणीय अनुकूलन
उच्च तापमान (हजारो अंश सेल्सिअस), उच्च दाब आणि रासायनिक गंज सहन करण्यासाठी, उच्च दर्जाचे स्पार्क प्लग रुथेनियम सोन्यासारख्या विशेष पदार्थांनी मजबूत केले जातात.
देखभाल आणि निवड सल्ला
रिप्लेसमेंट सायकल : सामान्य निकेल मिश्र धातुचा स्पार्क प्लग सुमारे ३०,००० किमी, प्लॅटिनम/इरिडियम सोने ६-१००,००० किमी पर्यंत.
निवड तत्व: इंजिन डिझाइनशी जुळणे आवश्यक आहे, मूळ वैशिष्ट्यांना प्राधान्य देणे आवश्यक आहे, उष्णता मूल्य किंवा इलेक्ट्रोड प्रकाराचे यादृच्छिक बदल टाळणे आवश्यक आहे.
विशिष्ट मॉडेल (जसे की NGK रुथेनियम गोल्ड स्पार्क प्लग) किंवा फॉल्ट कामगिरीबद्दल अधिक माहितीसाठी, तुम्ही वाहन मॅन्युअल किंवा व्यावसायिक चाचणी एकत्र करू शकता.
वाहनाला त्याचा स्पार्क प्लग बदलण्याची आवश्यकता असल्याचे सूचित करणारे मुख्य चेतावणी चिन्ह म्हणजे सुरू होण्यास अडचण, वीज कमी होणे, अनियमित निष्क्रिय गती, इंधनाच्या वापरात असामान्य वाढ आणि इंजिन बिघाड दिवे. ही लक्षणे सहसा जुने स्पार्क प्लग किंवा कार्बन डिपॉझिटमुळे होणाऱ्या इग्निशन कार्यक्षमतेच्या बिघाडाशी संबंधित असतात आणि इंजिनचे पुढील नुकसान टाळण्यासाठी वेळेवर तपासणी करणे आणि बदलणे आवश्यक आहे.
मुख्य लक्षणे आणि निर्णयाचा आधार
कठीण किंवा अस्थिर स्टार्टअप
थंड सुरू असताना, अनेक वेळा आग लावावी लागते, अन्यथा इंजिन सुरू झाल्यानंतर गतीमध्ये लक्षणीय चढ-उतार होतात. हे प्रामुख्याने स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोडच्या झीजमुळे होते ज्यामुळे प्रज्वलन ऊर्जा अपुरी पडते, ज्यामुळे मिश्रित वायूचे स्थिर प्रज्वलन होऊ शकत नाही.
शक्ती आणि प्रवेगाचा अभाव
गाडी चालवताना थ्रॉटल रिस्पॉन्स मंद असतो आणि ओव्हरटेक करताना किंवा चढताना पॉवर लक्षणीयरीत्या कमी होते. स्पार्क प्लग इग्निशनची अपुरी ताकद अपुरी ज्वलनास कारणीभूत ठरेल आणि इंजिनची कार्यक्षमता कमी होईल.
गाडी चालवताना निष्क्रिय गोंधळ किंवा असामान्य कंपन
जेव्हा वाहन स्थिर असते किंवा कमी वेगाने शरीराचे कंपन तीव्र होते तेव्हा इंजिनचा थरकाप स्पष्टपणे जाणवतो. ही घटना बहुतेकदा स्पार्क प्लगमधील कार्बन डिपॉझिट किंवा असमान इग्निशनमुळे उद्भवणाऱ्या असामान्य इलेक्ट्रोड गॅपमुळे होते, ज्यामुळे सिलेंडरचे काम समन्वयित होत नाही.
इंधनाचा वापर लक्षणीयरीत्या वाढला आहे.
इतर स्पष्ट कारणांशिवाय (जसे की अपुरा टायर प्रेशर) इंधनाच्या वापरात अचानक वाढ होणे हे स्पार्क प्लगच्या इग्निशन कार्यक्षमतेत घट झाल्यामुळे अपुरा इंधन ज्वलनाशी संबंधित असू शकते. पेट्रोलचे अपूर्ण ज्वलन केवळ कचराच नाही तर कार्बन संचयनाची समस्या देखील वाढवते.
इंजिनचा ट्रबल लाईट चालू आहे.
जर आधुनिक वाहनाला असामान्य इग्निशन सिस्टम आढळली, तर ते OBD डायग्नोस्टिक सिस्टमद्वारे फॉल्ट लाईट ट्रिगर करेल आणि वेळेत पुष्टीकरणासाठी फॉल्ट कोड वाचण्यासाठी व्यावसायिक उपकरणे वापरणे आवश्यक आहे.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी आणि ७५० ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, स्वागत आहे खरेदी करणे.
