उच्च दर्जाचे Saic Maxus V80 ब्रँड एअर फिल्टर C00032808

१. स्थापनेदरम्यान, एअर फिल्टर आणि इंजिन इनलेट पाईपमध्ये फ्लॅंज, रबर पाईप कनेक्शन किंवा डायरेक्ट कनेक्शन स्वीकारले असले तरी, हवेची गळती रोखण्यासाठी ते घट्ट आणि विश्वासार्ह असले पाहिजे आणि फिल्टर एलिमेंटच्या दोन्ही टोकांवर रबर गॅस्केट बसवले पाहिजेत; पेपर फिल्टर एलिमेंट क्रश होऊ नये म्हणून एअर फिल्टर कव्हर फिक्स करण्यासाठी विंग नट जास्त घट्ट करता येत नाही.

२. देखभालीदरम्यान, पेपर फिल्टर घटक तेलाने स्वच्छ करू नये, अन्यथा पेपर फिल्टर घटक निकामी होईल आणि त्यामुळे विमानात अपघात होणे सोपे आहे. देखभालीदरम्यान, पेपर फिल्टर घटकाच्या पृष्ठभागावर जोडलेली धूळ आणि घाण काढून टाकण्यासाठी फक्त कंपन पद्धत, सॉफ्ट ब्रशिंग पद्धत (त्याच्या घड्यांसह ब्रश) किंवा कॉम्प्रेस्ड एअर बॅक ब्लोइंग पद्धत वापरली जाऊ शकते. खडबडीत फिल्टरसाठी, धूळ संकलन भाग, ब्लेड आणि सायक्लोन पाईपवरील धूळ वेळेत काढून टाकली पाहिजे. जरी ते प्रत्येक वेळी काळजीपूर्वक राखले जाऊ शकते, तरीही पेपर फिल्टर घटक त्याची मूळ कार्यक्षमता पूर्णपणे पुनर्संचयित करू शकत नाही आणि त्याचा एअर इनलेट प्रतिरोध वाढेल. म्हणून, सामान्यतः, जेव्हा पेपर फिल्टर घटकाला चौथ्या देखभालीची आवश्यकता असते, तेव्हा ते नवीन फिल्टर घटकाने बदलले पाहिजे. जर पेपर फिल्टर घटक फिल्टर पेपर आणि शेवटच्या कव्हरमध्ये तुटलेला, छिद्रित किंवा डिगम केलेला असेल तर तो ताबडतोब बदलला पाहिजे.

३. वापरात असताना, पेपर कोअर एअर फिल्टर पावसाने ओले होण्यापासून काटेकोरपणे रोखणे आवश्यक आहे, कारण एकदा पेपर कोअर मोठ्या प्रमाणात पाणी शोषून घेतल्यानंतर, ते हवेच्या प्रवेश प्रतिकारात मोठ्या प्रमाणात वाढ करेल आणि काम कमी करेल. याव्यतिरिक्त, पेपर कोअर एअर फिल्टर तेल आणि आगीच्या संपर्कात येऊ नये.

४. काही वाहनांच्या इंजिनमध्ये सायक्लोन एअर फिल्टर असते. पेपर फिल्टर एलिमेंटच्या शेवटी असलेले प्लास्टिक कव्हर डिफ्लेक्टर असते. कव्हरवरील ब्लेड हवा फिरवतात. ८०% धूळ केंद्रापसारक शक्तीच्या क्रियेखाली वेगळी केली जाते आणि धूळ गोळा करणाऱ्या कपमध्ये गोळा केली जाते. पेपर फिल्टर एलिमेंटपर्यंत पोहोचणारी धूळ इनहेल्ड केलेल्या धूळीच्या २०% असते आणि एकूण फिल्टरेशन कार्यक्षमता सुमारे ९९.७% असते. म्हणून, सायक्लोन एअर फिल्टरची देखभाल करताना, फिल्टर एलिमेंटवरील प्लास्टिक डिफ्लेक्टर चुकणार नाही याची काळजी घ्या.