कारमधील रॉकर आर्म प्रत्यक्षात दोन सशस्त्र लीव्हर आहे जो पुश रॉडमधून शक्ती पुन्हा तयार करतो आणि झडप उघडण्यासाठी वाल्व रॉडच्या शेवटी कार्य करतो. रॉकर आर्मच्या दोन्ही बाजूंच्या हाताच्या लांबीच्या प्रमाणात रॉकर आर्म रेशो म्हणतात, जे सुमारे 1.2 ~ 1.8 आहे. वाल्व्ह ढकलण्यासाठी लांब हाताचा एक टोक वापरला जातो. रॉकर आर्म हेडची कार्यरत पृष्ठभाग सामान्यत: दंडगोलाकार आकाराने बनलेला असतो. जेव्हा रॉकर आर्म स्विंग करतो, तेव्हा तो वाल्व रॉडच्या शेवटच्या चेह along ्यावर फिरू शकतो, जेणेकरून दोघांमधील शक्ती शक्य तितक्या वाल्व्हच्या अक्षावर कार्य करू शकेल. रॉकर आर्म वंगण घालणार्‍या तेल आणि तेलाच्या छिद्रांसह देखील ड्रिल केले जाते. रॉकर आर्मच्या शॉर्ट आर्म एंडच्या थ्रेडेड होलमध्ये वाल्व क्लीयरन्स समायोजित करण्यासाठी समायोजित स्क्रू घातला जातो. स्क्रूचा हेड बॉल पुश रॉडच्या शीर्षस्थानी असलेल्या अवतल टीच्या संपर्कात आहे.
रॉकर आर्म रोकर आर्म शाफ्टवर रॉकर आर्म बुशिंगमधून रिक्त सेट केलेला आहे आणि नंतरचे रॉकर आर्म शाफ्ट सीटवर समर्थित आहे आणि रॉकर आर्म तेलाच्या छिद्रांनी ड्रिल केले जाते.
रॉकर आर्म पुश रॉडमधून शक्तीची दिशा बदलतो आणि झडप उघडतो.
