कारमधील रॉकर आर्म हे खरं तर दोन-आर्म्ड लीव्हर आहे जे पुश रॉडमधून शक्ती पुन्हा तयार करते आणि वाल्व उघडण्यासाठी व्हॉल्व्ह रॉडच्या शेवटी कार्य करते. रॉकर आर्मच्या दोन्ही बाजूंच्या हाताच्या लांबीच्या गुणोत्तराला रॉकर आर्म रेशो म्हणतात, जे सुमारे 1.2~1.8 आहे. व्हॉल्व्ह ढकलण्यासाठी लांब हाताच्या एका टोकाचा वापर केला जातो. रॉकर आर्म हेडची कार्यरत पृष्ठभाग सामान्यतः दंडगोलाकार आकाराची असते. जेव्हा रॉकर आर्म स्विंग करते, तेव्हा ते व्हॉल्व्ह रॉडच्या शेवटच्या बाजूने फिरू शकते, जेणेकरून दोन्हीमधील बल शक्य तितक्या व्हॉल्व्ह अक्षावर कार्य करू शकेल. रॉकर आर्म देखील वंगण तेल आणि तेलाच्या छिद्रांनी ड्रिल केले जाते. व्हॉल्व्ह क्लिअरन्स समायोजित करण्यासाठी ॲडजस्टमेंट स्क्रू रॉकर आर्मच्या शॉर्ट आर्मच्या टोकाला असलेल्या थ्रेडेड होलमध्ये घातला जातो. स्क्रूचा हेड बॉल पुश रॉडच्या शीर्षस्थानी असलेल्या अवतल टीच्या संपर्कात असतो.
रॉकर आर्म शाफ्टवर रॉकर आर्म बुशिंगद्वारे रॉकर आर्म रिकामा सेट केला जातो आणि नंतरचा रॉकर आर्म शाफ्ट सीटवर सपोर्ट केला जातो आणि रॉकर आर्म तेलाच्या छिद्रांनी ड्रिल केले जाते.
रॉकर आर्म पुश रॉडमधून शक्तीची दिशा बदलतो आणि वाल्व उघडतो.
