बोटाचे पेरे कसे काम करतात?
स्टीयरिंग नकलचे कार्यतत्त्व म्हणजे गाडीच्या पुढील भागावरील भार हस्तांतरित करणे आणि सहन करणे, पुढील चाकाला किंगपिनभोवती फिरण्यासाठी आधार देणे व चालना देणे आणि गाडीला वळवणे. स्टीयरिंग नकल, ज्याला 'रॅम्स हॉर्न' असेही म्हणतात, हा ऑटोमोबाईल स्टीयरिंग ब्रिजच्या महत्त्वाच्या भागांपैकी एक आहे, जो गाडीला स्थिरपणे चालवू शकतो आणि प्रवासाची दिशा संवेदनशीलतेने बदलू शकतो. स्टीयरिंग टाय रॉड समायोजित करण्याची पद्धत खालीलप्रमाणे आहे:
१, मशीनच्या दिशेने बार ऍडजस्टमेंटच्या भोवती, म्हणजेच, सैल करताना घट्ट करणे, जेणेकरून स्टीयरिंग व्हील ऍडजस्ट होईल;
२, जर स्टीयरिंग व्हीलला फक्त स्प्लाइन दाते असतील, तर तुम्ही स्टीयरिंग व्हील काढून, एका दाताचा कोन फिरवून देखील बदल करू शकता;
३, डावा आणि उजवा स्टीयरिंग कोन सारखा नसतो, जर चार चाकी पोझिशनिंगनंतर केले तर स्टीयरिंग व्हीलचा कोन खूप कमी असेल, दिशा मशीनच्या डाव्या आणि उजव्या पुल रॉडने समायोजित केल्याने स्टीयरिंग कोनावर मोठा परिणाम होणार नाही.
स्टीयरिंग नकलचे कार्य म्हणजे गाडीच्या पुढच्या भागावरील भार हस्तांतरित करणे आणि सहन करणे, पुढच्या चाकाला किंगपिनभोवती फिरण्यासाठी आधार देणे व चालना देणे आणि गाडीला वळवणे. चाके आणि ब्रेक नकलवर बसवलेले असतात, जे स्टीयरिंग करताना पिनभोवती फिरते. स्टीयरिंग नकल, ज्याला 'रॅम्स हॉर्न' असेही म्हणतात, हा ऑटोमोबाईल स्टीयरिंग ब्रिजच्या महत्त्वाच्या भागांपैकी एक आहे, जो गाडीला स्थिरपणे चालवू शकतो आणि प्रवासाची दिशा संवेदनशीलतेने हस्तांतरित करू शकतो. स्टीयरिंग टाय रॉड वेगळे करणे आणि जोडण्याची प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:
१. कारच्या पुल रॉडचे डस्ट जॅकेट काढा: कार डायरेक्शन मशीनमध्ये पाणी जाण्यापासून रोखण्यासाठी, पुल रॉडला डस्ट जॅकेट बसवलेले असते, आणि ते डस्ट जॅकेट प्लायर्स व ओपनिंगच्या साहाय्याने डायरेक्शन मशीनपासून वेगळे केले जाते;
२. टाय रॉड आणि टर्निंग नकलचे जोडणारे स्क्रू काढा: नंबर १६ पानाने टाय रॉड आणि स्टीयरिंग नकलला जोडणारे स्क्रू काढा. जर विशेष साधन नसेल, तर तुम्ही टाय रॉड आणि स्टीयरिंग नकल वेगळे करण्यासाठी जोडणाऱ्या भागांवर हातोडीने ठोका मारू शकता;
३, पुल रॉड आणि डायरेक्शन मशीन कनेक्शन बॉल हेड: काही गाड्यांमध्ये या बॉल हेडला एक स्लॉट असतो, तुम्ही स्लॉटमध्ये ॲडजस्टेबल रेंच घालून ते खाली स्क्रू करू शकता, काही गाड्यांमध्ये गोलाकार डिझाइन असते, मग बॉल हेड काढण्यासाठी पाईप प्लायर्स वापरणे आवश्यक आहे, बॉल हेड सैल झाल्यावर, तुम्ही रॉड खाली घेऊ शकता;
४, नवीन पुल रॉड बसवा: पुल रॉडची तुलना करा, ॲक्सेसरीज समान असल्याची खात्री करा, जोडणी करता येईल, प्रथम पुल रॉडचे एक टोक डायरेक्शन मशीनवर बसवा, तसेच डायरेक्शन मशीनच्या लॉक रिव्हेटिंगला जोडा, आणि नंतर स्टीयरिंग नकलला जोडलेले स्क्रू बसवा;
५. डस्ट जॅकेट घट्ट करा: जरी ही एक अतिशय सोपी क्रिया असली तरी, तिचा मोठा परिणाम होतो. जर हे काम व्यवस्थित केले नाही, तर दिशादर्शक यंत्रामध्ये पाणी गेल्यामुळे त्या दिशेने असामान्य आवाज येऊ शकतो.
6, चार चाकांची पोझिशनिंग करा: टाय रॉड बदलल्यानंतर, आपण चार चाकांची पोझिशनिंग करणे आवश्यक आहे, डेटा अॅडजस्टमेंट सामान्य श्रेणीत असावी, अन्यथा पुढचा बंडल चुकीचा होईल, ज्यामुळे घर्षण होईल.
