जनरेटर बेल्ट -2.8 टी
टेन्शनर प्रामुख्याने निश्चित शेल, टेन्शनिंग आर्म, व्हील बॉडी, टॉरशन स्प्रिंग, रोलिंग बेअरिंग आणि स्प्रिंग बुशिंग इत्यादी बनलेला असतो आणि बेल्टच्या तणावाच्या वेगवेगळ्या अंशांनुसार तणाव आपोआप समायोजित करू शकतो, ज्यामुळे ट्रान्समिशन सिस्टम स्थिर, सुरक्षित आणि विश्वासार्ह होते.
टेन्शनर ऑटोमोबाईल आणि इतर सुटे भागांचा एक असुरक्षित भाग आहे. बराच काळानंतर बेल्ट घालणे सोपे आहे. बेल्ट खोबणी ग्राउंड आणि अरुंद झाल्यानंतर, ते वाढलेले दिसेल. हायड्रॉलिक युनिट किंवा डॅम्पिंग स्प्रिंगद्वारे बेल्टच्या पोशाखानुसार तणावकर्ता समायोजित केला जाऊ शकतो. पदवी स्वयंचलितपणे समायोजित केली जाते आणि तणावग्रस्ततेसह, बेल्ट अधिक सहजतेने चालतो, आवाज लहान असतो आणि यामुळे घसरण प्रतिबंधित होते.
टेन्शनर एक नियमित देखभाल आयटम आहे आणि सामान्यत: 60,000 ते 80,000 किलोमीटर नंतर बदलण्याची आवश्यकता आहे. सहसा, जर इंजिनच्या पुढील भागावर एक असामान्य ओरडणारा आवाज असेल किंवा टेंशनरवरील तणाव चिन्हाची स्थिती मध्यभागी फारच दूर असेल तर याचा अर्थ असा आहे की तणाव अपुरा आहे. ? जेव्हा 60,000 ते 80,000 किलोमीटर (किंवा फ्रंट-एंड ory क्सेसरीसाठी असामान्य आवाज येतो तेव्हा), बेल्ट, टेन्शनिंग पुली, इडलर पुली, जनरेटर सिंगल पुली इत्यादींची जागा घेण्याची शिफारस केली जाते.
प्रभाव
टेन्शनरचे कार्य म्हणजे बेल्टची घट्टपणा समायोजित करणे, ऑपरेशन दरम्यान बेल्टचे कंप कमी करणे आणि बेल्टला काही प्रमाणात घसरण्यापासून प्रतिबंधित करणे, जेणेकरून ट्रान्समिशन सिस्टमचे सामान्य आणि स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित होईल. सामान्यत: चिंता टाळण्यासाठी हे बेल्ट, इडलर आणि इतर सहकारी उपकरणे एकत्र बदलले जाते. ?
स्ट्रक्चरल तत्व
योग्य बेल्टचा तणाव राखण्यासाठी, बेल्ट स्लिपेज टाळा आणि वृद्धत्वामुळे बेल्ट पोशाख आणि वाढीची भरपाई करा, तणावग्रस्त पुलीला वास्तविक वापरादरम्यान विशिष्ट टॉर्क आवश्यक आहे. जेव्हा बेल्ट टेन्शनर चालू असतो, तेव्हा फिरणारा बेल्ट टेन्शनरमध्ये कंपने प्रवृत्त करू शकतो, ज्यामुळे बेल्ट आणि टेन्शनरचा अकाली पोशाख होऊ शकतो. या कारणास्तव, टेन्शनरमध्ये प्रतिकार यंत्रणा जोडली जाते. तथापि, टेन्शनरच्या टॉर्क आणि प्रतिकारांवर परिणाम करणारे बरेच पॅरामीटर्स आहेत आणि प्रत्येक पॅरामीटरचा प्रभाव एकसारखाच नाही, तणावग्रस्त घटकांमधील संबंध आणि टॉर्क आणि प्रतिरोधक यांच्यातील संबंध खूप क्लिष्ट आहे. टॉर्कच्या बदलाचा प्रतिकार बदलांवर थेट परिणाम होतो आणि प्रतिकारांवर परिणाम करणारा मुख्य घटक आहे. टॉर्कवर परिणाम करणारे मुख्य घटक म्हणजे टॉर्शियन स्प्रिंगचे पॅरामीटर. टॉरशन स्प्रिंगचा मध्यम व्यास योग्यरित्या कमी केल्याने तणावग्रस्ततेचे प्रतिरोध मूल्य वाढू शकते.
