असंख्य सुधारणा असूनही, गॅसोलीन इंजिन रासायनिक उर्जेला यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतरित करण्यात अकार्यक्षम आहेत. पेट्रोलमधील बहुतेक उर्जा (सुमारे 70%) उष्णतेमध्ये रूपांतरित होते आणि ही उष्णता नष्ट करणे हे कारच्या शीतकरण प्रणालीचे कार्य आहे. खरं तर, महामार्गावरुन गाडी चालवणा car ्या कारची शीतकरण प्रणाली दोन सरासरी घरे गरम करण्यासाठी पुरेशी उष्णता कमी करू शकते! इंजिन गरम होत असताना, घटक वेगवान परिधान करतात, ज्यामुळे इंजिन कमी कार्यक्षम बनते आणि अधिक प्रदूषक उत्सर्जित होते.
म्हणूनच, शीतकरण प्रणालीचे आणखी एक महत्त्वाचे कार्य म्हणजे शक्य तितक्या लवकर इंजिन गरम करणे आणि स्थिर तापमानात ठेवणे. कार इंजिनमध्ये इंधन सतत जळले जाते. दहन दरम्यान तयार होणारी बहुतेक उष्णता एक्झॉस्ट सिस्टममधून बाहेर पडते, परंतु काही उष्णता इंजिनमध्ये अडकते आणि ती गरम करते. जेव्हा कूलंटचे तापमान सुमारे ° ° डिग्री सेल्सिअस असते, तेव्हा इंजिन सर्वोत्तम चालू असलेल्या स्थितीत पोहोचते. या तापमानात: दहन कक्ष इंधन पूर्णपणे वाष्पीकरण करण्यासाठी पुरेसे गरम आहे, ज्यामुळे इंधन दहन अधिक चांगले होते आणि गॅस उत्सर्जन कमी होते. जर इंजिन वंगण घालण्यासाठी वापरलेले तेल पातळ आणि कमी चिकट असेल तर इंजिनचे भाग अधिक लवचिकपणे चालवू शकतात, इंजिन त्याच्या स्वत: च्या भागांभोवती कमी उर्जा वापरते आणि धातूचे भाग परिधान करण्यास कमी प्रवण असतात.
कूलिंग सिस्टम अ‍ॅक्सेसरीजमध्ये हे समाविष्ट आहे: रेडिएटर, वॉटर पंप, रेडिएटर इलेक्ट्रॉनिक फॅन असेंब्ली, थर्मोस्टॅट, वॉटर पंप असेंब्ली, रेडिएटर वॉटर बाटली, रेडिएटर फॅन, रेडिएटर लोअर गार्ड प्लेट, रेडिएटर कव्हर, रेडिएटर अप्पर गार्ड प्लेट, थर्मोस्टॅट कव्हर, रेडिएटर फॅन, रेडिएट फॅन, रेडिएट वॉटर प्लॅमिट आणि लोअर वॉटर पाईप्स, रेडिएटर फॅन कपलर, रेडिएटर ब्रॅकेट, तापमान नियंत्रण स्विच इ.
सामान्य समस्या
1. इंजिन ओव्हरहाटिंग
बुडबुडे: अँटीफ्रीझमधील हवा पाण्याच्या पंपच्या आंदोलनात भरपूर फोम तयार करते, ज्यामुळे वॉटर जॅकेटच्या भिंतीच्या उष्णतेस अडथळा आणते.
स्केल: पाण्यातील कॅल्शियम आणि मॅग्नेशियम आयन काही विशिष्ट तापमानानंतर हळूहळू स्केल तयार होतील, ज्यामुळे उष्णता अपव्यय क्षमता मोठ्या प्रमाणात कमी होते. त्याच वेळी, हे जलमार्ग आणि पाइपलाइन अंशतः अवरोधित करेल आणि अँटीफ्रीझ सामान्यपणे वाहू शकत नाही.
धोके: गरम झाल्यावर इंजिनचे भाग विस्तृत करतात, सामान्य फिट क्लीयरन्सचे नुकसान करतात, सिलेंडर भरण्याच्या व्हॉल्यूमवर परिणाम करतात, शक्ती कमी करतात आणि तेलाचा वंगण कमी करतात
2. गंज आणि गळती
इथिलीन ग्लायकोल पाण्याच्या टाक्यांपासून अत्यंत संक्षारक आहे. आणि अँटीफ्रीझ संरक्षकांच्या अपयशासह. रेडिएटर्स, वॉटर जॅकेट्स, वॉटर पंप आणि पाइपलाइन यासारख्या घटकांचे गंज.
देखभाल
1. थंड पाण्याची निवड: कमी कडकपणासह नदीचे पाणी वापरावे, तसेच पाणी, जे वापरण्यापूर्वी उकडलेले आणि मऊ केले पाहिजे. अँटीफ्रीझ वापरणे चांगले.
२. प्रत्येक भागाच्या तांत्रिक स्थितीकडे लक्ष द्या: जर रेडिएटर गळती आढळला तर त्याची दुरुस्ती करावी. जर वॉटर पंप आणि फॅन दोलायमान किंवा असामान्य आवाज घेत असल्याचे आढळले तर ते वेळेत दुरुस्त केले पाहिजेत. जर इंजिन जास्त तापले असल्याचे आढळले असेल तर ते वेळेत पाण्याचे कमी आहे की नाही ते तपासा आणि ते पाण्यापेक्षा कमी असल्यास ते थांबवा. थंड झाल्यानंतर, पुरेसे थंड पाणी घाला. जर थर्मोस्टॅट योग्यरित्या कार्य करत नसेल आणि इंजिन ऑपरेटिंग तापमान खूप जास्त किंवा खूपच कमी असेल तर ते दुरुस्ती किंवा वेळेत बदलले पाहिजे.
3. फॅन बेल्ट घट्टपणाची तपासणी आणि समायोजन: जर फॅन बेल्टची घट्टपणा खूपच लहान असेल तर तो केवळ थंड हवेच्या प्रमाणात परिणाम करते आणि इंजिनच्या कामाचे ओझे वाढवते, परंतु स्लिपेजमुळे बेल्टच्या पोशाखास गती देखील देते. जर बेल्ट घट्टपणा खूप मोठा असेल तर तो वॉटर पंप बीयरिंग्ज आणि जनरेटर बीयरिंगच्या पोशाखांना गती देईल. म्हणून, बेल्टची घट्टपणा वापरादरम्यान तपासली पाहिजे आणि आवश्यक असल्यास समायोजित केले जावे. जर ते नियमांची पूर्तता करत नसेल तर ते जनरेटरची स्थिती आणि समायोजित आर्म बदलून समायोजित केले जाऊ शकते.
. साफसफाईची पद्धत म्हणजे कूलिंग सिस्टममध्ये पुरेशी साफसफाईची द्रव जोडणे, काही कालावधीसाठी भिजवा आणि विशिष्ट कालावधीसाठी कमी आणि मध्यम वेगाने चालल्यानंतर इंजिन सुरू करा, गरम असताना साफसफाईचे द्रावण सोडा आणि नंतर स्वच्छ पाण्याने स्वच्छ धुवा.
देखभाल
हिवाळ्यात कारची देखभाल करताना, कार कूलिंग सिस्टमच्या देखभालीकडे दुर्लक्ष करू नका. पाण्याच्या टाकीमध्ये कार अँटीफ्रीझ जोडा आणि ही एक उच्च-गुणवत्तेची कार अँटीफ्रीझ आहे, कारण चांगली कार अँटीफ्रीझ केवळ अतिशीतपणा रोखू शकत नाही, तर गंज आणि स्केलिंगला प्रतिबंधित करू शकत नाही, फोम पिढीला प्रतिबंधित करते, हवेचा प्रतिकार दूर करते, अॅल्युमिनियम घटकांचे पिटिंग आणि पोकळीस प्रतिबंधित करते आणि वॉटर पंपचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करते.
हिवाळ्याच्या देखभालीदरम्यान, कार शीतकरण प्रणाली देखील स्वच्छ केली पाहिजे, कारण पाण्याच्या टाकी आणि जलमार्गामधील गंज आणि स्केल सिस्टममध्ये अँटीफ्रीझचा प्रवाह प्रतिबंधित करेल, ज्यामुळे उष्णता अपव्यय प्रभाव कमी होईल, ज्यामुळे इंजिन जास्त गरम होईल आणि इंजिनचे नुकसान देखील होईल.
कार कूलिंग सिस्टमची साफसफाई करताना, उच्च-गुणवत्तेची शीतकरण प्रणाली मजबूत क्लीनिंग एजंट वापरा, जे संपूर्ण शीतकरण प्रणालीतील गंज, स्केल आणि acid सिडिक पदार्थ प्रभावीपणे काढून टाकू शकते. स्वच्छ स्केल मोठ्या तुकड्यांमध्ये पडत नाही, परंतु शीतलकात पावडरच्या स्वरूपात निलंबित केले जाते, इंजिनमधील लहान पाण्याचे वाहिनी अडकणार नाही. तथापि, सामान्य कार साफसफाईचे एजंट पाण्याचे वाहिनीतील स्केल आणि acid सिडिक पदार्थ काढून टाकू शकत नाहीत आणि कधीकधी पाण्याचे वाहिनी देखील अवरोधित करू शकत नाहीत आणि साफसफाईसाठी पाण्याची टाकी काढण्याची आवश्यकता आहे.
