क्रॉस-बॉर्डर ऑटो पार्ट्स उच्च संभाव्य उत्पादन शिफारस - इग्निशन कॉइल
इग्निशन कॉइलला हाय-व्होल्टेज कॉइल देखील म्हटले जाते, शोध संज्ञा अशी आहे: इग्निशन कॉइल कारमधील 12-व्होल्ट लो-व्होल्टेज वीज 10,000 व्होल्टपेक्षा जास्त उच्च-व्होल्टेज विजेपर्यंत वाढवणे, स्पार्कमध्ये स्थानांतरित करणे ही त्याची भूमिका आहे. प्लग करा, मिश्रण प्रज्वलित करा, म्हणजेच स्पार्क प्लग हा असा भाग आहे जो "स्पार्क" करू शकतो, गॅस मिश्रण प्रज्वलित करू शकतो सिलेंडर मध्ये. इग्निशन कॉइल प्राथमिक वळण, दुय्यम वळण आणि लोह कोर यांनी बनलेली असते.
इग्निशन कॉइलला हाय-व्होल्टेज कॉइल देखील म्हटले जाते, शोध संज्ञा अशी आहे: इग्निशन कॉइल कारमधील 12-व्होल्ट लो-व्होल्टेज वीज 10,000 व्होल्टपेक्षा जास्त उच्च-व्होल्टेज विजेपर्यंत वाढवणे, स्पार्कमध्ये स्थानांतरित करणे ही त्याची भूमिका आहे. प्लग करा, मिश्रण प्रज्वलित करा, म्हणजेच स्पार्क प्लग हा असा भाग आहे जो "स्पार्क" करू शकतो, गॅस मिश्रण प्रज्वलित करू शकतो सिलेंडर मध्ये.
इग्निशन कॉइल प्राथमिक वळण, दुय्यम वळण आणि लोह कोर यांनी बनलेली असते.
कोणत्या परिस्थितीत खरेदीदाराला इग्निशन कॉइल बदलण्यासाठी खरेदी करण्याची आवश्यकता असू शकते?
- निष्क्रिय असताना, कारचे इंजिन सतत हलत राहील आणि सिलेंडरची कमतरता असेल आणि आपण "टूक" आवाज ऐकू शकता;
आग देखील असू शकते, इंजिन प्रतिक्रिया देत नाही, परिणामी कार सुरू होऊ शकत नाही;
शिफ्ट अयशस्वी किंवा खराब प्रवेग देखील असू शकतो
· इग्निशन कॉइल 60%-70% इग्निशन कॉइल सेटमध्ये विकल्या जातात, जसे की: dg508 (OEMdg491), कमाल संयोजन 10 गट विक्रीचे आहे, सामान्य संयोजन 8 गट आहे, 8 गटांचे प्रमाण (प्रमाण) विक्रीचे प्रमाण सुमारे 70% आहे, एकल विक्रीचे प्रमाण सुमारे 13% आहे, याव्यतिरिक्त, तेथे 6 आहेत गटांचे संच, गटांचे 3 संच आणि गटांचे 2 संच आणि असेच.
· उत्पादनास दिसण्यावरून एकात्मिक फॉर्मिंग आणि हॅप्लिकमध्ये विभागले जाऊ शकते, तथाकथित इंटिग्रेटेड फॉर्मिंग मोठ्या इग्निशन कॉइलचे संश्लेषण करण्यासाठी एकाधिक इग्निशन कॉइलचे स्वरूप आहे, सामान्यतः (6 किंवा 4); हॅप्लोटाइप सामान्यत: एकच शाखा असते, सामान्य एकात्मिक उत्पादनाची किंमत तुलनेने जास्त असते, हॅप्लोटाइपची किंमत तुलनेने कमी असते, संपूर्ण बाजारपेठ अजूनही हॅप्लोटाइप उत्पादनांचे वर्चस्व आहे.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
