१०३१५८२३ एमजी३५० फ्रंट वायपर मोटर

वायपर मोटर कशी स्थापित करावी

पहिली पायरी म्हणजे साधने तयार करणे. एक ओरिजिनल व्हॅलेओ मोटर, पाना किंवा सॉकेट, पक्कड (क्लॅम्प), भरपूर ग्रीस (वंगण). दुसरी पायरी म्हणजे गाडी मोकळ्या जागेत पार्क करणे (इंजिनच्या कप्प्यात चुकून गरम हात लागू नये म्हणून गाडी शक्यतो थंड करून घ्या), हूड उघडून पॉवर सप्लायचा निगेटिव्ह पोल डिस्कनेक्ट करणे. मी इतर लोकांच्या पोस्ट वाचण्यापूर्वी, निगेटिव्ह पोल कसा डिस्कनेक्ट करायचा हे फक्त सांगितले होते, पण तो कसा डिस्कनेक्ट करायचा हे सांगितले नव्हते. मला हे खूप वेळानंतर समजले. सर्वात आधी, फक्त सुरुवात करा. बॅटरीचा व्होल्टेज १४V पेक्षा कमी असतो आणि ती डिस्चार्ज होत नाही. खरं तर, चावी काढल्यावर ती चालू होत नाही. याव्यतिरिक्त, निगेटिव्ह पोल उचलल्यानंतर बाजूला ठेवला पाहिजे. त्याला एखाद्या इन्सुलेटिंग वस्तूने वेगळे करणे उत्तम, नाहीतर लवचिकतेमुळे किंवा कडकपणामुळे तो पुन्हा संपर्कात येऊ शकतो. मला सुरुवातीला निगेटिव्ह पोल कसा वेगळा करायचा हे माहित नसल्यामुळे, मी सर्व स्क्रू काढून टाकले. खरं तर, ते पूर्णपणे अनावश्यक होते. मला इथे स्वतःचा तिरस्कार वाटतो.

पायरी ३: वायपर आर्म हेडवरील टोपी काढा (ती हाताने उचला किंवा लोखंडी पत्र्याने उचकटून काढा), आणि स्क्रू घड्याळाच्या विरुद्ध दिशेने फिरवून काढा. वायपर आर्म काढून टाका.

पायरी ४: ड्रायव्हरच्या सीटसमोरील संबंधित जागी असलेली रबर पट्टी काढा. विशिष्ट जागेसाठी आकृती पहा. रबर पट्टी आणि गाडीमधील जोडणी सहा बकल्सनी अडकलेली असते. तिसऱ्या, चौथ्या, पाचव्या आणि सहाव्या बकलसाठी, प्लायर्सने खालचे टोक पकडून बाहेर खेचा. कडेचे दोन बकल्स काढायला अवघड जातात. जर प्लायर्स खाली जात नसेल, तर युक्ती वापरा, डावी-उजवीकडे हलवा आणि हळूहळू बाहेर खेचा.

पायरी ५: वायपर मोटरच्या वरील जाळीचे कव्हर प्लेट काढा. हे सोपे आहे. अडचण ही आहे की त्याच्या बाजूला एक प्लास्टिकचा एक्सपेंशन स्क्रू आहे. तो फिरवताना मला तो बाहेर ओढावा लागतो. सुरुवातीला मला हे माहित नव्हते. मी तो स्क्रू ड्रायव्हरनेच फिरवला आणि बाहेर ओढला नाही. नंतर, माझ्याकडून चुकून तो सरळ झाला.

पायरी ६: मोटर असेंब्ली तुमच्या समोर दिसेल, आणि संबंधित स्क्रू काढता येतील.

पायरी ७: कपलिंग रॉडमधून मोटर काढा आणि तिच्या जागी नवीन मोटर बसवा. त्याचबरोबर, कपलिंग रॉडला ग्रीस लावा. तीन वर्षांनंतर, काही भाग खूप बारीक घासले गेले आहेत.

पायरी ८: प्राथमिक जोडणी, चालू करून तपासणी, काही अडचण नाही. मस्त! पायरी ९: इतर सर्व भाग जोडा. तुमचा अभ्यास पूर्ण करा आणि विजयासाठी पोझ द्या!