वायपर मोटर
वायपर मोटर मोटरद्वारे चालविली जाते. मोटरची रोटरी गती कनेक्टिंग रॉड यंत्रणेद्वारे वायपर आर्मच्या परस्पर गतीमध्ये रूपांतरित होते, जेणेकरून वायपरची क्रिया लक्षात येते. साधारणपणे, वायपर मोटरला जोडून काम करू शकतो. हाय-स्पीड आणि लो-स्पीड गियर निवडून, मोटरचा करंट बदलता येतो, ज्यामुळे मोटरचा वेग नियंत्रित करता येतो आणि नंतर वायपर आर्मचा वेग नियंत्रित करता येतो. कारचा वायपर वायपर मोटरद्वारे चालवला जातो आणि अनेक गीअर्सच्या मोटरचा वेग नियंत्रित करण्यासाठी पोटेंशियोमीटर वापरला जातो.
वायपर मोटरच्या मागील बाजूस त्याच हाऊसिंगमध्ये एक लहान गियर ट्रान्समिशन दिलेले असते जे आउटपुट स्पीड आवश्यक गतीपर्यंत कमी करते. हे उपकरण सामान्यतः वायपर ड्राइव्ह असेंब्ली म्हणून ओळखले जाते. असेंब्लीचा आउटपुट शाफ्ट वायपरच्या शेवटी असलेल्या यांत्रिक उपकरणाशी जोडलेला असतो आणि वायपरचा परस्पर स्विंग फोर्क ड्राइव्ह आणि स्प्रिंग रिटर्नद्वारे साध्य केला जातो.
वायपर मोटरची रचना काय आहे?
वायपर मोटर ही सहसा डीसी मोटर असते आणि डीसी मोटरची रचना स्टेटर आणि रोटरने बनलेली असते. डीसी मोटरच्या स्थिर भागाला स्टेटर म्हणतात. स्टेटरचे मुख्य कार्य चुंबकीय क्षेत्र निर्माण करणे आहे, जे बेस, मुख्य चुंबकीय ध्रुव, कम्युटेटर पोल, एंड कव्हर, बेअरिंग आणि ब्रश डिव्हाइसने बनलेले असते. ऑपरेशन दरम्यान फिरणाऱ्या भागाला रोटर म्हणतात, जो मुख्यतः इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक टॉर्क आणि प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स निर्माण करण्यासाठी वापरला जातो. हे डीसी मोटरच्या ऊर्जा रूपांतरणाचे केंद्र आहे, म्हणून त्याला सामान्यतः आर्मेचर म्हणतात, जे फिरणारे शाफ्ट, आर्मेचर कोर, आर्मेचर वाइंडिंग, कम्युटेटर आणि फॅनने बनलेले असते.
