वायपर मोटर
वायपर मोटर मोटरद्वारे चालविली जाते. कनेक्टिंग रॉड मेकॅनिझमद्वारे मोटरच्या रोटरी गतीचे वाइपर आर्मच्या परस्पर गतीमध्ये रूपांतर होते, जेणेकरून वाइपरची क्रिया लक्षात येईल. साधारणपणे, वायपर मोटरला जोडून काम करू शकतो. हाय-स्पीड आणि लो-स्पीड गियर निवडून, मोटरचा करंट बदलला जाऊ शकतो, जेणेकरून मोटरचा वेग नियंत्रित करता येईल आणि नंतर वायपर आर्म स्पीड नियंत्रित करता येईल. कारचे वायपर वायपर मोटरद्वारे चालवले जाते आणि अनेक गीअर्सची मोटर गती नियंत्रित करण्यासाठी पोटेंशियोमीटरचा वापर केला जातो.
वायपर मोटरच्या मागील टोकाला आउटपुट गती आवश्यक गतीपर्यंत कमी करण्यासाठी त्याच घरामध्ये एक लहान गियर ट्रान्समिशन बंदिस्त केले जाते. हे उपकरण सामान्यतः वाइपर ड्राइव्ह असेंब्ली म्हणून ओळखले जाते. असेंबलीचा आउटपुट शाफ्ट वायपरच्या शेवटी यांत्रिक उपकरणाशी जोडलेला असतो आणि वायपरचा परस्पर स्विंग फोर्क ड्राइव्ह आणि स्प्रिंग रिटर्नद्वारे जाणवतो.
वाइपर मोटरची रचना काय आहे?
वायपर मोटर सामान्यतः डीसी मोटर असते आणि डीसी मोटरची रचना स्टेटर आणि रोटरची बनलेली असते. डीसी मोटरच्या स्थिर भागाला स्टेटर म्हणतात. स्टेटरचे मुख्य कार्य चुंबकीय क्षेत्र निर्माण करणे आहे, जे बेस, मुख्य चुंबकीय ध्रुव, कम्युटेटर पोल, एंड कव्हर, बेअरिंग आणि ब्रश उपकरणाने बनलेले आहे. ऑपरेशन दरम्यान फिरणाऱ्या भागाला रोटर म्हणतात, जो मुख्यतः इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक टॉर्क आणि प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव्ह फोर्स तयार करण्यासाठी वापरला जातो. हे डीसी मोटरच्या ऊर्जा रूपांतरणाचे केंद्र आहे, म्हणून याला सामान्यतः आर्मेचर असे म्हणतात, जे फिरणारे शाफ्ट, आर्मेचर कोर, आर्मेचर विंडिंग, कम्युटेटर आणि पंखे यांनी बनलेले असते.
