कारचे जनरेटर तुटले असेल तर ते दुरुस्त करावे की बदलावे?
कार जनरेटर तुटलेला आहे किंवा बदलला आहे की नाही, ते विशिष्ट परिस्थितीनुसार निर्धारित करणे आवश्यक आहे. कसे ते येथे आहे:
नुकसानीचे प्रमाण. ब्रश आणि व्होल्टेज रेग्युलेटर यांसारखे छोटे भाग खराब झाल्यास, देखभाल खर्च तुलनेने कमी असतो आणि देखभालीचा विचार केला जाऊ शकतो. तथापि, जर स्टेटर आणि रोटरसारखे मुख्य घटक खराब झाले असतील, देखभाल करणे कठीण आणि खर्चिक असेल, तर ते बदलण्याची शिफारस केली जाते.
सेवा जीवन आणि जनरेटरची एकूण स्थिती. जर जनरेटर बर्याच काळापासून वापरला गेला असेल तर, इतर भाग देखील थकलेले आहेत आणि वृद्ध झाले आहेत, जरी या वेळी ते दुरुस्त केले जाऊ शकते, इतर समस्या नंतर उद्भवू शकतात, नवीन जनरेटर बदलण्याची शिफारस केली जाते.
देखभाल खर्च आणि नवीन जनरेटर किमती. जर दुरुस्तीची किंमत नवीन जनरेटरच्या किंमतीपेक्षा जास्त असेल किंवा त्यापेक्षा जास्त असेल तर बदलणे हा एक चांगला पर्याय असू शकतो.
वाहनाचे मूल्य आणि वापर. जर वाहनाची किंमत स्वतःच जास्त नसेल आणि वापरण्याची आवश्यकता मोठी नसेल तर स्वस्त देखभाल उपाय निवडण्याकडे कल असू शकतो. अधिक मूल्य असलेल्या किंवा वाहन विश्वासार्हतेसाठी उच्च आवश्यकता असलेल्या नवीन वाहनांसाठी, नवीन जनरेटर बदलणे वाहनाची कार्यक्षमता आणि स्थिरता सुनिश्चित करण्यास अधिक सक्षम होऊ शकते.
वरील सामग्री तुटलेली कार जनरेटर दुरुस्त करायची की बदलायची हे ठरवण्यासाठी एक संदर्भ प्रदान करते आणि व्यावसायिक कार दुरुस्तीचे दुकान वेळेत शोधून निदान करण्याची शिफारस केली जाते, जेणेकरून स्वतःचे मोठे नुकसान आणि धोके होऊ नयेत.
कार जनरेटर वीज निर्मिती करत नाही दुरुस्ती कशी करावी
वीज निर्मिती न करणाऱ्या ऑटोमोबाईल जनरेटरच्या दुरुस्तीच्या पद्धतीमध्ये मुख्यतः रेक्टिफायर डायोड, बेल्ट, वायरिंग आणि व्होल्टेज रेग्युलेटर यासारखे खराब झालेले भाग तपासणे आणि बदलणे समाविष्ट आहे. जनरेटर आउटपुट वायर उघडल्यास, आपण ते दुरुस्त करण्याचा प्रयत्न करू शकता. अंतर्गत रेक्टिफायर डायोडचे नुकसान हे सामान्य कारणांपैकी एक आहे आणि दोषपूर्ण डायोड बदलून त्याचे निराकरण केले जाऊ शकते. याशिवाय, जनरेटरचा पट्टा खराब झाला आहे की सैल आहे, आणि वायरिंग घट्ट आणि अखंड आहे की नाही हे तपासणे देखील आवश्यक पाऊल आहे. या तपासणीनंतर समस्येचे निराकरण न झाल्यास, नवीन जनरेटर बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.
दुरुस्तीच्या प्रक्रियेत, जनरेटरचे व्होल्टेज आउटपुट शोधण्यासाठी मल्टीमीटर वापरणे ही एक महत्त्वाची पायरी आहे. 12V इलेक्ट्रिकल सिस्टमसाठी, व्होल्टेजचे मानक मूल्य सुमारे 14V असावे आणि 24V इलेक्ट्रिकल सिस्टमचे व्होल्टेज मानक मूल्य सुमारे 28V असावे. जर चाचणी परिणाम दर्शविते की व्होल्टेज असामान्य आहे, तर असे होऊ शकते की जनरेटरच दोषपूर्ण आहे आणि नवीन जनरेटर बदलणे आवश्यक आहे.
जनरेटर अद्याप वीज निर्माण करण्यास अक्षम असल्यास, दुरुस्तीचे काम योग्यरित्या आणि सुरक्षितपणे चालते याची खात्री करण्यासाठी व्यावसायिक तंत्रज्ञांची मदत घेण्याची शिफारस केली जाते.
कार जनरेटर बेल्ट वाजण्याचे कारण काय आहे?
कार जनरेटरच्या बेल्टच्या आवाजाची विविध कारणे असू शकतात, त्यापैकी सामान्य कारणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
1, जनरेटरमधील इंजिन बेल्ट, वातानुकूलन कंप्रेसर, स्टीयरिंग पंप आणि इतर घटक स्किड;
2. इंजिन बेल्ट घट्ट करणाऱ्या चाकाचे अयोग्य समायोजन किंवा घट्ट करणाऱ्या चाकाची अपुरी लवचिकता. या कारणांमुळे बेल्टचा असामान्य आवाज होईल, ज्याला वेळेत सामोरे जाणे आवश्यक आहे.
वेगवेगळ्या कारणांसाठी, उपाय वेगळे आहेत. जनरेटर, एअर कंडिशनिंग कॉम्प्रेसर, स्टीयरिंग बूस्टर पंप आणि इतर घटकांवर इंजिनचा पट्टा घसरत असल्यास, बेल्ट स्लॅक किंवा खूप घट्ट आहे की नाही हे तपासणे आणि आवश्यकतेनुसार ते समायोजित करणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, जर असे आढळून आले की इंजिन बेल्ट टाइटनिंग व्हील अयोग्यरित्या समायोजित केले आहे किंवा घट्ट करणारे चाक अपुरे आहे, तर ते देखील वेळेत समायोजित करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे.
कार जनरेटर हा कारचा मुख्य वीज पुरवठा आहे आणि त्याचे कार्य सर्व विद्युत उपकरणांसाठी उर्जा प्रदान करणे आणि इंजिन सामान्यपणे चालू असताना बॅटरी चार्ज करणे हे आहे. ऑटोमोबाईल जनरेटर डीसी जनरेटर आणि अल्टरनेटर दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहे, सध्याच्या अल्टरनेटरने हळूहळू डीसी जनरेटरची जागा घेतली आहे, मुख्य प्रवाहात बनले आहे.
कारच्या देखभालीमध्ये, इंजिनच्या बेल्टच्या स्थितीकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे आणि कारचा सामान्य वापर सुनिश्चित करण्यासाठी बेल्टचा असामान्य आवाज वेळेवर शोधणे आणि सोडवणे आवश्यक आहे.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
