मागील ब्रेक डिस्क किती वेळा बदलणे योग्य आहे?
सामान्य परिस्थितीत, मागील ब्रेक डिस्क प्रत्येक 100,000 किमीवर बदलली जाते. तथापि, हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की हे चक्र निरपेक्ष नाही, आणि ड्रायव्हिंगच्या सवयी, रस्त्याची परिस्थिती, वाहनाचा प्रकार आणि यासारख्या अनेक घटकांमुळे देखील त्याचा परिणाम होतो. म्हणून, मालकाने वास्तविक परिस्थितीनुसार न्याय करणे आवश्यक आहे.
ब्रेक डिस्क बदलण्याची गरज आहे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी ब्रेक पॅडची जाडी हा एक महत्त्वाचा सूचक आहे. सर्वसाधारणपणे, नवीन ब्रेक पॅडची जाडी (ब्रेक पॅडच्या स्टील पॅडची जाडी वगळून) सुमारे 15-20 मिमी असते. जेव्हा ब्रेक पॅडची जाडी उघड्या डोळ्यांनी पाहिली जाते, तेव्हा ती मूळच्या फक्त 1/3 असते आणि ब्रेक डिस्क बदलणे आवश्यक असते. अर्थात, जर ब्रेक पॅडचा पोशाख जास्त असेल तर त्यामुळे ब्रेकचा परिणाम तर बिघडतोच, शिवाय ब्रेक डिस्कचा पोशाखही वाढतो, त्यामुळे ते वेळीच बदलले पाहिजे.
याव्यतिरिक्त, ब्रेक डिस्कच्या पोशाखची डिग्री देखील एक घटक आहे ज्याचा विचार करणे आवश्यक आहे. जर ब्रेक डिस्कच्या पृष्ठभागावर स्पष्ट पोशाख किंवा ओरखडे दिसत असतील तर, ब्रेक डिस्क देखील बदलणे आवश्यक आहे. ब्रेक डिस्क बदलणे आवश्यक आहे की नाही याची तुम्हाला खात्री नसल्यास, तुम्ही शोधण्यासाठी व्यावसायिक साधने वापरू शकता, जसे की ब्रेक डिस्कची जाडी मोजणे, ब्रेक डिस्कच्या पृष्ठभागाची परिधान डिग्री तपासणे इ.
थोडक्यात, ब्रेक डिस्क बदलण्याचे चक्र वास्तविक परिस्थितीनुसार ठरवले जाणे आवश्यक आहे, अनिश्चित असल्यास, ड्रायव्हिंग सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी व्यावसायिक कार देखभाल कर्मचाऱ्यांचा वेळेत सल्ला घ्यावा अशी शिफारस केली जाते. त्याच वेळी, दैनंदिन ड्रायव्हिंगमध्ये, मालकाने ब्रेक सिस्टमच्या देखभालीकडे देखील लक्ष दिले पाहिजे, ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक पॅडचे सेवा आयुष्य वाढवण्यासाठी ब्रेकचा जास्त वापर टाळला पाहिजे.
मागील ब्रेक डिस्क विकृत झाल्यावर हलते का?
त्रास होईल
मागील ब्रेक डिस्क विकृत होते, ज्यामुळे गोंधळ होतो. मागील ब्रेक डिस्कच्या विकृतीमुळे ब्रेक लावताना थरथरण्याची घटना घडते, कारण ब्रेक डिस्क असमान किंवा विदेशी शरीरात परिधान करते ज्यामुळे पृष्ठभाग असमान होते. च्या
ब्रेक डिस्कच्या विकृतीमुळे होणाऱ्या जिटरच्या कारणांमध्ये प्रामुख्याने हे समाविष्ट आहे:
ब्रेक डिस्कचा आंशिक पोशाख: बराच काळ स्पॉट ब्रेकिंगचा वापर केल्याने ब्रेक डिस्कचा पृष्ठभाग असमान होईल, ज्यामुळे ब्रेक लावताना त्रास होतो. इंजिन फूट मॅट एजिंग: फूट मॅट इंजिनचा सूक्ष्म शेक शोषण्यास जबाबदार आहे आणि वृद्धत्वानंतर शेक स्टीयरिंग व्हील आणि कॅबमध्ये प्रसारित केला जाईल.
हब विरूपण: हब विकृतीमुळे ब्रेक शेक देखील होऊ शकतो, ब्रेक पॅड किंवा ब्रेक डिस्क बदलणे केवळ तात्पुरते समस्येचे निराकरण करू शकते. टायरच्या डायनॅमिक बॅलन्सची समस्या: टायर बदलल्यानंतर डायनॅमिक बॅलन्स करण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे ब्रेक बिघडू शकतो.
उपायांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
ब्रेक डिस्क बदला: जर ब्रेक डिस्क गंभीरपणे खराब झाली असेल किंवा असमान असेल, तर नवीन ब्रेक डिस्क वेळेत बदलली पाहिजे. मशीन पॅड तपासा आणि बदला: जर मशीन पॅड वृद्ध होत असेल तर, इंजिन शेक शोषण्यासाठी मशीन पॅड वेळेत बदलले पाहिजे. व्हील हब तपासा आणि बदला: व्हील हब विकृत असल्यास, संबंधित व्हील हब तपासा आणि बदला. री-बॅलन्स: टायर डायनॅमिकली संतुलित नसल्यास, समस्या सोडवण्यासाठी ते पुन्हा संतुलित केले पाहिजे.
ब्रेक डिस्कला गंजणे सामान्य आहे का?
ब्रेक डिस्कला गंज येण्याचे मुख्य कारण म्हणजे धातूची सामग्री हवेतील पाणी आणि ऑक्सिजनशी रासायनिक अभिक्रिया करते, म्हणजेच ऑक्सिडेशन प्रतिक्रिया. ही प्रतिक्रिया विशेषतः ओल्या किंवा दमट वातावरणात सामान्य असते, विशेषत: पावसाळ्यात किंवा वाहन बराच काळ न वापरलेले असताना. ब्रेक डिस्क सामान्यत: कास्ट आयर्न किंवा कास्ट स्टीलच्या बनलेल्या असतात, ज्यांना पाणी आणि ऑक्सिजनच्या संपर्कात आल्यावर पृष्ठभागावर ऑक्साईड फिल्म तयार होण्याची शक्यता असते, म्हणजेच ज्याला आपण "गंज" म्हणतो.
ब्रेक डिस्कच्या गंजमुळे ब्रेकच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होईल की नाही यासाठी, आम्हाला गंजच्या डिग्रीनुसार त्याचे विश्लेषण करणे आवश्यक आहे. पहिला थोडासा गंज आहे: जर ब्रेक डिस्कला थोडासा गंज लागला असेल आणि पृष्ठभाग फक्त गंजाचा पातळ थर असेल, तर ब्रेकच्या कार्यक्षमतेवर हा गंज जवळजवळ नगण्य आहे. जेव्हा वाहन चालवले जाते आणि ब्रेक पेडल दाबले जाते, तेव्हा ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्कमधील घर्षण त्वरीत गंजाचा हा पातळ थर काढून टाकेल आणि ब्रेक डिस्कची सामान्य कार्यरत स्थिती पुनर्संचयित करेल.
दुसरा गंभीर गंज आहे: तथापि, जर ब्रेक डिस्क गंभीरपणे गंजलेली असेल आणि पृष्ठभागावर मोठा क्षेत्र किंवा खोल गंज असेल तर या परिस्थितीकडे मालकाचे लक्ष वेधून घेणे आवश्यक आहे. गंभीर गंजामुळे ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक पॅडमधील घर्षण प्रतिरोधकता वाढू शकते, परिणामी ब्रेकची कार्यक्षमता कमी होते आणि ब्रेक निकामी होण्याच्या अत्यंत प्रकरणांमध्ये देखील. याव्यतिरिक्त, गंभीर गंज ब्रेक डिस्कच्या उष्णतेच्या विघटन कार्यक्षमतेवर देखील परिणाम करू शकतो आणि ब्रेक सिस्टमचा थर्मल क्षय वाढवू शकतो.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
