मागील ब्रेक डिस्क बदलणे किती वेळा योग्य आहे?
सामान्य परिस्थितीत, मागील ब्रेक डिस्क प्रत्येक 100,000 किमी बदलली जाते. तथापि, हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की हे चक्र निरपेक्ष नाही आणि ड्रायव्हिंगच्या सवयी, रस्ते परिस्थिती, वाहनांचा प्रकार इत्यादी अनेक घटकांमुळे त्याचा परिणाम देखील होतो. म्हणूनच, मालकास वास्तविक परिस्थितीनुसार न्याय करणे आवश्यक आहे.
ब्रेक पॅडची जाडी ब्रेक डिस्क बदलण्याची आवश्यकता आहे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण सूचक आहे. सर्वसाधारणपणे, नवीन ब्रेक पॅडची जाडी (ब्रेक पॅडच्या स्टील पॅडची जाडी वगळता) सुमारे 15-20 मिमी आहे. जेव्हा ब्रेक पॅडची जाडी उघड्या डोळ्याने पाळली जाते, तेव्हा ती मूळच्या फक्त 1/3 असते आणि ब्रेक डिस्क बदलण्याची आवश्यकता आहे. अर्थात, जर ब्रेक पॅड पोशाख जास्त असेल तर यामुळे ब्रेक इफेक्ट खराब होऊ शकत नाही, तर ब्रेक डिस्कचा पोशाख देखील वाढेल, म्हणून तो वेळेत बदलला पाहिजे.
याव्यतिरिक्त, ब्रेक डिस्कच्या पोशाखांची डिग्री देखील एक घटक आहे ज्याचा विचार करणे आवश्यक आहे. जर ब्रेक डिस्क पृष्ठभाग स्पष्ट पोशाख किंवा स्क्रॅच दिसत असेल तर ब्रेक डिस्क देखील बदलण्याची आवश्यकता आहे. ब्रेक डिस्कला पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे की नाही याची आपल्याला खात्री नसल्यास, आपण शोधण्यासाठी व्यावसायिक साधने वापरू शकता, जसे ब्रेक डिस्कची जाडी मोजणे, ब्रेक डिस्क पृष्ठभागाची पोशाख पदवी तपासणे इत्यादी.
थोडक्यात, ब्रेक डिस्कच्या बदली चक्र वास्तविक परिस्थितीनुसार न्याय करणे आवश्यक आहे, जर अनिश्चित असेल तर, ड्रायव्हिंगची सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी व्यावसायिक कार देखभाल कर्मचार्‍यांचा वेळेत सल्ला घेण्याची शिफारस केली जाते. त्याच वेळी, दररोज ड्रायव्हिंगमध्ये, ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक पॅडचे सेवा आयुष्य वाढविण्यासाठी मालकाने ब्रेक सिस्टमच्या देखभालीकडे देखील लक्ष दिले पाहिजे, ब्रेकचा जास्त वापर टाळला पाहिजे.
विकृत झाल्यावर मागील ब्रेक डिस्क शेक करते
जिटरला कारणीभूत ठरेल
मागील ब्रेक डिस्क विकृत होते, ज्यामुळे जिटर होते. मागील ब्रेक डिस्क विकृतीमुळे ब्रेकिंग करताना थरथरणा .्या घटनेस कारणीभूत ठरेल, कारण ब्रेक डिस्क असमान किंवा परदेशी शरीरात असमान पृष्ठभागावर परिधान करते.
ब्रेक डिस्क विकृतीमुळे उद्भवलेल्या जिटरची कारणे मुख्यतः समाविष्ट करतात:
ब्रेक डिस्क आंशिक पोशाख: बर्‍याच काळासाठी स्पॉट ब्रेकिंगच्या वापरामुळे ब्रेक डिस्कची पृष्ठभाग असमान होईल, ब्रेकिंग करताना जिटरला कारणीभूत ठरेल. इंजिन फूट चटई एजिंग: इंजिनचे सूक्ष्म शेक शोषण्यासाठी पाय चटई जबाबदार आहे आणि वृद्ध झाल्यानंतर शेक स्टीयरिंग व्हील आणि कॅबमध्ये प्रसारित केले जाईल.
हब विकृतीकरण: हब विकृतीमुळे ब्रेक थरथरणे देखील होऊ शकते, ब्रेक पॅड किंवा ब्रेक डिस्क बदलणे केवळ समस्येचे निराकरण करू शकते. टायर डायनॅमिक बॅलन्स समस्या: टायर बदलल्यानंतर डायनॅमिक बॅलन्स करण्यात अयशस्वी झाल्यास ब्रेक जिटर देखील होऊ शकतो.
समाधानांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
ब्रेक डिस्क पुनर्स्थित करा: जर ब्रेक डिस्क गंभीरपणे परिधान केलेली किंवा असमान असेल तर नवीन ब्रेक डिस्क वेळेत बदलली पाहिजे. मशीन पॅड तपासा आणि पुनर्स्थित करा: जर मशीन पॅड वृद्ध होत असेल तर इंजिन शेक शोषण्यासाठी मशीन पॅड वेळेत बदलले पाहिजे. व्हील हब तपासा आणि पुनर्स्थित करा: जर व्हील हब विकृत असेल तर संबंधित व्हील हब तपासा आणि पुनर्स्थित करा. री-संतुलन: जर टायर गतिशीलपणे संतुलित नसेल तर समस्येचे निराकरण करण्यासाठी ते पुन्हा संतुलित केले पाहिजे.
ब्रेक डिस्कसाठी गंजणे सामान्य आहे का?
ब्रेक डिस्कच्या गंजाचे मुख्य कारण म्हणजे धातूच्या साहित्याने हवेमध्ये पाणी आणि ऑक्सिजनसह रासायनिक प्रतिक्रिया दिली, म्हणजेच ऑक्सिडेशन प्रतिक्रिया. ही प्रतिक्रिया विशेषतः ओल्या किंवा दमट वातावरणात सामान्य आहे, विशेषत: पावसाळ्याच्या काळात किंवा जेव्हा वाहन बराच काळ न वापरलेले असते. ब्रेक डिस्क सहसा कास्ट लोह किंवा कास्ट स्टीलपासून बनविलेले असतात, जे पाणी आणि ऑक्सिजनच्या संपर्कात असताना पृष्ठभागावर ऑक्साईड फिल्म तयार करण्यास प्रवृत्त असतात, म्हणजेच ज्याला आपण "गंज" म्हणतो.
ब्रेक डिस्क रस्टचा ब्रेक कामगिरीवर परिणाम होईल की नाही यासाठी, आम्हाला त्याचे विश्लेषण रस्टच्या डिग्रीनुसार करणे आवश्यक आहे. प्रथम थोडासा गंज आहे: जर ब्रेक डिस्क फक्त किंचित गंजलेला असेल आणि पृष्ठभाग फक्त गंजांचा पातळ थर असेल तर ब्रेकच्या कामगिरीवर ही डिग्री जवळजवळ नगण्य आहे. जेव्हा वाहन चालविले जाते आणि ब्रेक पेडल दाबले जाते, तेव्हा ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्क दरम्यानचा घर्षण गंजांचा हा पातळ थर द्रुतगतीने काढून टाकेल आणि ब्रेक डिस्कची सामान्य कार्यरत स्थिती पुनर्संचयित करेल.
दुसरा गंभीर गंज आहे: तथापि, जर ब्रेक डिस्क गंभीरपणे गंजलेला असेल आणि पृष्ठभागावर एक मोठा क्षेत्र किंवा खोल गंज असेल तर या परिस्थितीला मालकाचे लक्ष वेधून घेणे आवश्यक आहे. गंभीर गंज ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक पॅड दरम्यान घर्षण प्रतिकार वाढवू शकते, परिणामी ब्रेकची कामगिरी कमी होते आणि ब्रेक अपयशाचे अत्यंत प्रकरण. याव्यतिरिक्त, गंभीर गंज ब्रेक डिस्कच्या उष्णता अपव्यय कामगिरीवर देखील परिणाम करू शकते आणि ब्रेक सिस्टमच्या थर्मल क्षय वाढवते.
आपण अधिक जाणून घेऊ इच्छित असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. एमजी आणि मॉक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी आपले स्वागत आहे.
