मागील ब्रेक डिस्क किती वेळा बदलणे योग्य आहे?
सामान्य परिस्थितीत, मागील ब्रेक डिस्क दर १००,००० किमीवर बदलली जाते. तथापि, हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की हे चक्र परिपूर्ण नाही आणि ते ड्रायव्हिंग सवयी, रस्त्याची परिस्थिती, वाहनाचा प्रकार इत्यादी अनेक घटकांमुळे देखील प्रभावित होते. म्हणून, मालकाने प्रत्यक्ष परिस्थितीनुसार निर्णय घेणे आवश्यक आहे.
ब्रेक डिस्क बदलण्याची गरज आहे की नाही हे ठरवण्यासाठी ब्रेक पॅडची जाडी ही एक महत्त्वाची सूचक आहे. सर्वसाधारणपणे, नवीन ब्रेक पॅडची जाडी (ब्रेक पॅडच्या स्टील पॅडची जाडी वगळता) सुमारे १५-२० मिमी असते. उघड्या डोळ्यांनी ब्रेक पॅडची जाडी पाहिल्यास, ती मूळच्या फक्त १/३ असते आणि ब्रेक डिस्क बदलणे आवश्यक असते. अर्थात, जर ब्रेक पॅडचा झीज जास्त असेल, तर त्यामुळे ब्रेकचा परिणामच बिघडणार नाही तर ब्रेक डिस्कचा झीज देखील वाढेल, म्हणून ती वेळेत बदलली पाहिजे.
याशिवाय, ब्रेक डिस्कच्या झीज होण्याचे प्रमाण हा देखील एक घटक आहे ज्याचा विचार करणे आवश्यक आहे. जर ब्रेक डिस्कच्या पृष्ठभागावर स्पष्ट झीज किंवा ओरखडे दिसले, तर ब्रेक डिस्क देखील बदलणे आवश्यक आहे. जर तुम्हाला खात्री नसेल की ब्रेक डिस्क बदलण्याची आवश्यकता आहे, तर तुम्ही व्यावसायिक साधने वापरून शोधू शकता, जसे की ब्रेक डिस्कची जाडी मोजणे, ब्रेक डिस्कच्या पृष्ठभागाची झीज होण्याचे प्रमाण तपासणे इत्यादी.
थोडक्यात, ब्रेक डिस्कच्या बदलण्याच्या चक्राचा प्रत्यक्ष परिस्थितीनुसार न्याय करणे आवश्यक आहे, जर अनिश्चित असेल तर, ड्रायव्हिंग सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी वेळेवर व्यावसायिक कार देखभाल कर्मचार्‍यांचा सल्ला घेण्याची शिफारस केली जाते. त्याच वेळी, दररोज ड्रायव्हिंग करताना, मालकाने ब्रेक सिस्टमच्या देखभालीकडे देखील लक्ष दिले पाहिजे, ब्रेकचा जास्त वापर टाळावा, जेणेकरून ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक पॅडचे सेवा आयुष्य वाढेल.
विकृत झाल्यावर मागील ब्रेक डिस्क हलते का?
गोंधळ निर्माण करेल
मागची ब्रेक डिस्क विकृत होते, ज्यामुळे थरथर कापते. मागची ब्रेक डिस्क विकृत झाल्यामुळे ब्रेक लावताना थरथर कापण्याची घटना घडते, कारण ब्रेक डिस्क असमानपणे खराब होते किंवा परदेशी वस्तूमध्ये जाते ज्यामुळे पृष्ठभाग असमान होतो.
ब्रेक डिस्कच्या विकृतीमुळे होणाऱ्या घबराटीची कारणे प्रामुख्याने अशी आहेत:
ब्रेक डिस्कचा आंशिक झीज: जास्त काळ स्पॉट ब्रेकिंग वापरल्याने ब्रेक डिस्कची पृष्ठभाग असमान होईल, ज्यामुळे ब्रेक लावताना गोंधळ होईल. इंजिन फूट मॅट एजिंग: फूट मॅट इंजिनच्या सूक्ष्म शेकला शोषून घेण्यास जबाबदार आहे आणि शेक एजिंगनंतर स्टीअरिंग व्हील आणि कॅबमध्ये प्रसारित केला जाईल.
हब डिफॉर्मेशन: हब डिफॉर्मेशनमुळे ब्रेक शेकिंग देखील होऊ शकते, ब्रेक पॅड किंवा ब्रेक डिस्क बदलल्याने ही समस्या तात्पुरती सुटू शकते. टायर डायनॅमिक बॅलन्सची समस्या: टायर बदलल्यानंतर डायनॅमिक बॅलन्स करण्यात अयशस्वी झाल्यास ब्रेक जिटर देखील होऊ शकते.
उपायांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
ब्रेक डिस्क बदला: जर ब्रेक डिस्क गंभीरपणे जीर्ण झाली असेल किंवा असमान असेल, तर वेळेत नवीन ब्रेक डिस्क बदलली पाहिजे. मशीन पॅड तपासा आणि बदला: जर मशीन पॅड जुना होत असेल, तर इंजिन शेक शोषून घेण्यासाठी मशीन पॅड वेळेत बदलला पाहिजे. व्हील हब तपासा आणि बदला: जर व्हील हब विकृत असेल, तर संबंधित व्हील हब तपासा आणि बदला. री-बॅलन्स: जर टायर गतिमानपणे संतुलित नसेल, तर समस्या सोडवण्यासाठी ते पुन्हा संतुलित केले पाहिजे.
ब्रेक डिस्कला गंज लागणे सामान्य आहे का?
ब्रेक डिस्कला गंज येण्याचे मुख्य कारण म्हणजे धातूचा पदार्थ हवेतील पाणी आणि ऑक्सिजनशी रासायनिक अभिक्रिया करतो, म्हणजेच ऑक्सिडेशन अभिक्रिया. ही अभिक्रिया विशेषतः ओल्या किंवा दमट वातावरणात सामान्य असते, विशेषतः पावसाळ्यात किंवा जेव्हा वाहन बराच काळ वापरात नसलेले असते. ब्रेक डिस्क सामान्यतः कास्ट आयर्न किंवा कास्ट स्टीलपासून बनवल्या जातात, ज्या पाणी आणि ऑक्सिजनच्या संपर्कात आल्यावर पृष्ठभागावर ऑक्साईड फिल्म तयार करण्यास प्रवृत्त असतात, म्हणजेच आपण ज्याला "गंज" म्हणतो.
ब्रेक डिस्कच्या गंजाचा ब्रेकच्या कामगिरीवर परिणाम होईल का, यासाठी आपल्याला गंजाच्या प्रमाणात त्याचे विश्लेषण करावे लागेल. पहिले म्हणजे किंचित गंज: जर ब्रेक डिस्कवर थोडासा गंज असेल आणि पृष्ठभागावर फक्त गंजाचा पातळ थर असेल, तर ब्रेकच्या कामगिरीवर या प्रमाणात गंज जवळजवळ नगण्य आहे. जेव्हा वाहन चालवले जाते आणि ब्रेक पेडल दाबले जाते, तेव्हा ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्कमधील घर्षण गंजाचा हा पातळ थर त्वरीत काढून टाकेल आणि ब्रेक डिस्कची सामान्य कार्यरत स्थिती पुनर्संचयित करेल.
दुसरा गंभीर गंज आहे: तथापि, जर ब्रेक डिस्क गंभीरपणे गंजलेली असेल आणि पृष्ठभागावर मोठा भाग किंवा खोल गंज असेल, तर या परिस्थितीकडे मालकाचे लक्ष वेधले पाहिजे. गंभीर गंज ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक पॅडमधील घर्षण प्रतिकार वाढवू शकतो, ज्यामुळे ब्रेकची कार्यक्षमता कमी होऊ शकते आणि ब्रेक निकामी होण्याचे अत्यंत गंभीर प्रकरण देखील उद्भवू शकते. याव्यतिरिक्त, गंभीर गंज ब्रेक डिस्कच्या उष्णता विसर्जन कार्यक्षमतेवर देखील परिणाम करू शकतो आणि ब्रेक सिस्टमचा थर्मल क्षय वाढवू शकतो.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
