मागील ब्रेक डिस्क किती वेळाने बदलणे योग्य ठरते?
सर्वसाधारण परिस्थितीत, मागील ब्रेक डिस्क दर १,००,००० किमीला बदलली जाते. तथापि, हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की हे चक्र अनिवार्य नाही आणि त्यावर वाहन चालवण्याच्या सवयी, रस्त्यांची स्थिती, वाहनाचा प्रकार इत्यादी अनेक घटकांचाही परिणाम होतो. त्यामुळे, मालकाने प्रत्यक्ष परिस्थितीनुसार निर्णय घेणे आवश्यक आहे.
ब्रेक डिस्क बदलण्याची गरज आहे की नाही हे ठरवण्यासाठी ब्रेक पॅडची जाडी हा एक महत्त्वाचा निर्देशक आहे. साधारणपणे, नवीन ब्रेक पॅडची जाडी (ब्रेक पॅडच्या स्टील पॅडची जाडी वगळून) सुमारे १५-२० मिमी असते. जेव्हा उघड्या डोळ्यांनी ब्रेक पॅडची जाडी मूळ जाडीच्या केवळ १/३ असते, तेव्हा ब्रेक डिस्क बदलण्याची गरज असते. अर्थात, जर ब्रेक पॅडची झीज जास्त झाली, तर त्यामुळे केवळ ब्रेकचा परिणामच खालावणार नाही, तर ब्रेक डिस्कची झीजही वाढेल, म्हणून ते वेळेवर बदलले पाहिजे.
याव्यतिरिक्त, ब्रेक डिस्कची झीज किती झाली आहे, हा देखील विचारात घेण्यासारखा एक घटक आहे. जर ब्रेक डिस्कच्या पृष्ठभागावर स्पष्ट झीज किंवा ओरखडे दिसत असतील, तर ब्रेक डिस्क बदलण्याची आवश्यकता असते. ब्रेक डिस्क बदलण्याची गरज आहे की नाही याबद्दल तुम्हाला खात्री नसल्यास, तुम्ही व्यावसायिक साधनांचा वापर करून तपासणी करू शकता, जसे की ब्रेक डिस्कची जाडी मोजणे, ब्रेक डिस्कच्या पृष्ठभागाच्या झिजेची पातळी तपासणे इत्यादी.
थोडक्यात, ब्रेक डिस्क बदलण्याची वेळ प्रत्यक्ष परिस्थितीनुसार ठरवली पाहिजे. जर अनिश्चितता असेल, तर वाहन चालवण्याची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी व्यावसायिक वाहन देखभाल कर्मचाऱ्यांचा वेळेवर सल्ला घेण्याची शिफारस केली जाते. त्याच वेळी, दैनंदिन वाहन चालवताना, मालकाने ब्रेक सिस्टीमच्या देखभालीकडेही लक्ष दिले पाहिजे आणि ब्रेकचा अतिवापर टाळला पाहिजे, जेणेकरून ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक पॅड्सचे सेवा आयुष्य वाढेल.
मागील ब्रेक डिस्क वाकल्यावर थरथरते का?
कंपन निर्माण करेल
मागील ब्रेक डिस्क विकृत होते, ज्यामुळे कंपने जाणवतात. मागील ब्रेक डिस्कच्या विकृतीमुळे ब्रेक लावताना कंपने जाणवतात. याचे कारण म्हणजे ब्रेक डिस्कची झीज असमान होणे किंवा त्यात बाह्य वस्तू अडकल्यामुळे पृष्ठभाग असमान बनतो.
ब्रेक डिस्कच्या विकृतीमुळे होणाऱ्या कंपनाची मुख्य कारणे खालीलप्रमाणे आहेत:
ब्रेक डिस्कची आंशिक झीज: दीर्घकाळ स्पॉट ब्रेकिंगच्या वापरामुळे ब्रेक डिस्कचा पृष्ठभाग असमान होतो, ज्यामुळे ब्रेक लावताना कंप जाणवतो. इंजिन फूट मॅटचे जुने होणे: फूट मॅट इंजिनचे सूक्ष्म कंप शोषून घेण्याचे काम करते, आणि जुने झाल्यावर हे कंप स्टीयरिंग व्हील आणि केबिनपर्यंत पोहोचतात.
हबचा विकृतीकरण: हबच्या विकृतीकरणामुळे देखील ब्रेक थरथरू शकतो, ब्रेक पॅड किंवा ब्रेक डिस्क बदलल्याने ही समस्या केवळ तात्पुरती सुटते. टायर डायनॅमिक बॅलन्सची समस्या: टायर बदलल्यानंतर डायनॅमिक बॅलन्स न केल्यास ब्रेक थरथरू शकतो.
उपायांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:
ब्रेक डिस्क बदला: जर ब्रेक डिस्क खूप झिजली असेल किंवा असमान झाली असेल, तर वेळेवर नवीन ब्रेक डिस्क बदलली पाहिजे. मशीन पॅड तपासा आणि बदला: जर मशीन पॅड जुना झाला असेल, तर इंजिनचा धक्का शोषून घेण्यासाठी तो वेळेवर बदलला पाहिजे. व्हील हब तपासा आणि बदला: जर व्हील हब वाकलेला असेल, तर संबंधित व्हील हब तपासा आणि बदला. पुन्हा बॅलन्स करा: जर टायर डायनॅमिकली बॅलन्स केलेला नसेल, तर ही समस्या सोडवण्यासाठी तो पुन्हा बॅलन्स केला पाहिजे.
ब्रेक डिस्कला गंज लागणे सामान्य आहे का?
ब्रेक डिस्कला गंज लागण्याचे मुख्य कारण म्हणजे, धातूच्या पदार्थाची हवेतील पाणी आणि ऑक्सिजनसोबत रासायनिक अभिक्रिया होते, म्हणजेच ऑक्सिडेशन अभिक्रिया. ही अभिक्रिया विशेषतः ओल्या किंवा दमट वातावरणात, खासकरून पावसाळ्यात किंवा जेव्हा वाहन बराच काळ वापरात नसते तेव्हा सामान्यपणे घडते. ब्रेक डिस्क सामान्यतः कास्ट आयर्न किंवा कास्ट स्टीलपासून बनवलेल्या असतात, ज्यांच्या पृष्ठभागावर पाणी आणि ऑक्सिजनच्या संपर्कात आल्यावर ऑक्साईडचा थर तयार होण्याची शक्यता असते, ज्याला आपण "गंज" म्हणतो.
ब्रेक डिस्कवरील गंजामुळे ब्रेकच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होईल की नाही, याचे विश्लेषण आपल्याला गंजाच्या प्रमाणानुसार करावे लागेल. पहिला प्रकार म्हणजे हलका गंज: जर ब्रेक डिस्कला फक्त हलका गंज लागला असेल आणि पृष्ठभागावर फक्त गंजाचा एक पातळ थर असेल, तर ब्रेकच्या कार्यक्षमतेवर या गंजाच्या प्रमाणाचा परिणाम जवळजवळ नगण्य असतो. जेव्हा वाहन चालवले जाते आणि ब्रेक पॅडल दाबले जाते, तेव्हा ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्कमधील घर्षणामुळे गंजाचा हा पातळ थर त्वरीत निघून जातो आणि ब्रेक डिस्क पुन्हा सामान्य कार्यस्थितीत येते.
दुसरा प्रकार म्हणजे गंभीर गंज: तथापि, जर ब्रेक डिस्कला गंभीर गंज लागला असेल आणि पृष्ठभागावर मोठ्या भागावर किंवा खोलवर गंज असेल, तर या परिस्थितीकडे मालकाने लक्ष देणे आवश्यक आहे. गंभीर गंजामुळे ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक पॅड्समधील घर्षण प्रतिरोध वाढू शकतो, ज्यामुळे ब्रेकची कार्यक्षमता कमी होते आणि अगदी टोकाची परिस्थिती म्हणजे ब्रेक निकामी होण्याची शक्यता असते. याव्यतिरिक्त, गंभीर गंजामुळे ब्रेक डिस्कच्या उष्णता वहन क्षमतेवरही परिणाम होऊ शकतो आणि ब्रेक सिस्टीमचा औष्णिक ऱ्हास अधिक तीव्र होऊ शकतो.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
