समोरील बार ग्लिटर.
फ्रंट बार स्ट्राइप्सना फ्रंट बार स्ट्राइप्स असेही म्हणतात. या भागाचा मुख्य उद्देश वाहन अधिक गतिमान, सुंदर आणि उदात्त दिसणे हा आहे, सहसा डाव्या आणि उजव्या बाजू, मटेरियल बहुतेक प्लास्टिकचे भाग असतात, रंग सहसा चमकदार चांदीचा असतो. वाहनाच्या मेक आणि मॉडेलनुसार फ्रंट बार ट्रिमचा प्रकार आणि शैली बदलू शकते. उदाहरणार्थ, काही वाहने व्हिज्युअल इफेक्ट वाढवण्यासाठी प्लेटेड फ्रेम किंवा क्रोम ग्लिटर वापरू शकतात. याव्यतिरिक्त, बंपर रिफ्लेक्टिव डेकोरेटिव्ह प्लेट देखील ड्रायव्हिंग सेफ्टी सुधारण्याचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, रात्री गाडी चालवताना रिफ्लेक्टिव स्ट्रिपमधून चमकणे, ड्रायव्हिंग सेफ्टी वाढवणे.
समोरील बार ग्लिटर कसा दुरुस्त करायचा?
फ्रंट बार ग्लिटरच्या दुरुस्ती पद्धतींमध्ये प्रामुख्याने भौतिक दुरुस्ती आणि रासायनिक उपचारांचा समावेश असतो.
भौतिक दुरुस्ती मुख्यतः ग्लिटरच्या ओरखड्या किंवा स्थानिक नुकसानासाठी केली जाते. विशिष्ट पद्धती आहेत:
क्रोम पेंटने दुरुस्ती: ओरखडे किंवा नुकसान झालेल्या लहान भागासाठी योग्य, क्रोम पेंट दुरुस्तीने ते झाकले जाऊ शकते.
संपूर्ण डिस्क्रोम वेल्डिंगनंतर नुकसान दुरुस्त करणे, आणि नंतर एकूण क्रोम प्लेटिंग, ग्राइंडिंग, थर्मल स्प्रेइंग: मोठ्या नुकसानासाठी किंवा परिस्थिती पुनर्संचयित करण्याची आवश्यकता असल्यास, मूळ क्रोमियम थर काढून टाकून, पुन्हा क्रोम प्लेटिंगनंतर नुकसान दुरुस्त करणे, जेणेकरून मूळ स्वरूप पुनर्संचयित करण्याचा उद्देश साध्य होईल.
ब्रश प्लेटिंग दुरुस्ती: ही कमी तापमानात काम करण्याची पद्धत आहे, चांगल्या बाँडिंग फोर्ससह, स्थानिक दुरुस्ती लवकर करू शकते.
रासायनिक उपचार हे प्रामुख्याने चमकदार पट्ट्यांच्या गंज रोखण्यासाठी केले जातात, विशिष्ट पद्धतींमध्ये हे समाविष्ट आहे:
टॉयलेट क्लीनर वाइप: टॉयलेट क्लीनरचा क्रोम ग्लिटरची चमक पुनर्संचयित करण्यावर विशिष्ट परिणाम होतो, परंतु वापरताना तीव्रता आणि वारंवारतेकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.
कार्बोरेटर क्लिनिंग एजंट: तेलाचे डाग आणि गोंदाचे डाग यांसारखे हट्टी डाग प्रभावीपणे काढून टाकू शकते, परंतु कारच्या पेंटवर फवारणी टाळण्यासाठी वापरताना त्याच्या तीव्र गंजकडे लक्ष द्या.
तांब्याची पेस्ट: धातूवरील गंज काढून टाकण्याचा चांगला परिणाम होतो, जो बहुतेक धातूच्या पदार्थांसाठी योग्य असतो.
WD-40 युनिव्हर्सल गंज प्रतिबंधक एजंट: मजबूत पृष्ठभागाची ओढ आणि पारगम्यता यामुळे, ते धातूच्या गंजाच्या समस्येचे "आतून बाहेरून" प्रभावीपणे निराकरण करू शकते आणि ओलावा आणि हवा वेगळे करण्यासाठी एक संरक्षक थर तयार करू शकते.
विशिष्ट दुरुस्ती पद्धतींची निवड समोरील पट्टीच्या नुकसानाच्या प्रकार आणि प्रमाणानुसार करणे आवश्यक आहे. जर नुकसान गंभीर असेल किंवा त्याचे मूल्यांकन करता येत नसेल, तर व्यावसायिक देखभाल सेवा घेण्याची शिफारस केली जाते.
समोरील बार ग्लिटर तुटलेला आहे. तो बदलणे आवश्यक आहे का?
फ्रंट बार ग्लिटर तुटला आहे की नाही हे बदलणे आवश्यक आहे की नाही हे प्रामुख्याने नुकसानाच्या प्रमाणात आणि वाहनाच्या देखाव्यावर होणाऱ्या परिणामावर अवलंबून असते. जर ग्लिटरला झालेल्या नुकसानाचा वाहनाच्या सुरक्षिततेच्या कामगिरीवर परिणाम होत नसेल आणि नुकसान कमी असेल, तर तुम्ही ते बदलू नये असे निवडू शकता. तथापि, जर ग्लिटरला झालेले नुकसान इतके गंभीर असेल की ते वाहनाच्या एकूण सौंदर्यावर परिणाम करते, किंवा ग्लिटरच्या मटेरियल आणि डिझाइनमुळे दुरुस्ती अशक्य होत असेल, तर बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.
दुरुस्ती विरुद्ध बदली विचार: जर ग्लिटरचे नुकसान दुरुस्त करून त्याचे कार्य आणि स्वरूप पुनर्संचयित करता येत असेल, तर दुरुस्ती हा अधिक किफायतशीर पर्याय असू शकतो. तथापि, जर ग्लिटर टक्कर किंवा ओरखड्यांमुळे गंभीरपणे खराब झाले असेल, तर ते सहसा दुरुस्त करणे शक्य नसते आणि बदली हा एकमेव पर्याय असतो.
खर्च-लाभ विश्लेषण: वाहन बदलायचे की नाही हे ठरवताना, वाहनाच्या एकूण मूल्याच्या प्रमाणात बदलीचा खर्च देखील विचारात घेतला पाहिजे. जर वाहन बदलण्याचा खर्च जास्त नसेल आणि वाहनाचे स्वरूप लक्षणीयरीत्या वाढले असेल, तर गुंतवणूक फायदेशीर ठरू शकते.
देखावा आणि कार्यात्मक प्रभाव: समोरील पट्टीचा वापर सामान्यतः वाहनाच्या पुढील भागाला सजवण्यासाठी आणि संरक्षित करण्यासाठी केला जातो आणि त्याचे नुकसान वाहनाच्या देखावा आणि संरक्षणात्मक कार्यावर परिणाम करू शकते. म्हणून, ग्लिटरची विशिष्ट भूमिका आणि वाहनाच्या देखभालीच्या गरजांवर अवलंबून, बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
