एमजी वनचा मागील फ्लॅट लाईट कसा बंद करायचा.
एमजी वनचा मागील फ्लॅट लाईट बंद करण्यासाठी, तुम्ही खालील गोष्टी करून पाहू शकता:
हँड ब्रेक पूर्णपणे सोडला आहे का ते तपासा. जर हँड ब्रेक पूर्णपणे सोडला नाही, तर टेललाइट चालू राहू शकते. हँड ब्रेक सोडला आहे याची खात्री करा, नंतर टेललाइट बंद आहे का ते तपासा.
ब्रेक लाईट स्विच तपासा. जर हँड ब्रेक सोडला असेल पण टेललाईट अजूनही चालू असेल, तर ब्रेक लाईट स्विच खराब होऊ शकतो. अशा परिस्थितीत, ब्रेक लाईट स्विच नवीन स्विचने बदलण्याचा विचार करा.
छतावरील लाईट स्विच समायोजित करा. मागच्या सीटच्या मध्यभागी बसा आणि सीटच्या अगदी वर असलेल्या छतावरील लाईट स्विचकडे पहा. छतावरील लाईट स्विचमध्ये सहसा तीन मोड असतात: चालू (लांब लाईट मोड), दार (फक्त दरवाजा उघडल्यावर प्रकाश), आणि बंद (बंद मोड). हेडलाइट्स बंद करण्यासाठी स्विच बंद मोडमध्ये समायोजित करा.
वरील पायऱ्या फॉलो केल्यानंतरही जर मागचा फ्लॅट लाईट बंद करता येत नसेल, तर वाहनाचे संबंधित भाग सदोष असू शकतात. तपासणी आणि देखभालीसाठी व्यावसायिक ऑटोमोबाईल देखभाल सेवेशी संपर्क साधण्याची शिफारस केली जाते.
मागील दिव्याचे मुख्य कार्य म्हणजे वाहनाची उपस्थिती आणि रुंदी दर्शविणे, इतर वाहनांना वाहनाला भेटताना किंवा ओव्हरटेक करताना त्याची रुंदी मोजण्यास मदत करणे आणि मागच्या वाहनांना गाडीने ब्रेकिंगचे उपाय केले आहेत याची आठवण करून देण्यासाठी ब्रेक लाईट म्हणून काम करणे.
रात्रीच्या वेळी गाडी चालवताना मागचा दिवा, ज्याला रुंदी निर्देशक म्हणूनही ओळखले जाते, महत्वाची भूमिका बजावते. तो वाहनाच्या पुढच्या किंवा मागच्या काठावर असतो आणि वाहनाची रुंदी दाखवून, तो इतर चालकांना वाहनाचा आकार आणि स्थिती चांगल्या प्रकारे ओळखण्यास मदत करतो, विशेषतः ओव्हरटेकिंग किंवा भेटण्याच्या बाबतीत. ही रचना रस्ता सुरक्षा सुधारण्यास आणि वाहतूक अपघातांच्या घटना कमी करण्यास मदत करते. याव्यतिरिक्त, मागील दिवा ब्रेक लाईट म्हणून देखील वापरला जाऊ शकतो, जेव्हा ड्रायव्हर ब्रेकिंगचे उपाय करतो तेव्हा पेटलेला ब्रेक लाईट मागच्या वाहनाला पुढील कारच्या गतिशीलतेकडे लक्ष देण्याची, सुरक्षित अंतर राखण्याची आठवण करून देऊ शकतो, जेणेकरून ड्रायव्हिंग सुरक्षितता सुनिश्चित होईल.
ऑटोमोबाईल लाइटिंग सिस्टीमची रचना आणि वापर हा ऑटोमोबाईल सुरक्षेचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. प्रोफाइल लाइट्स, जवळचे आणि दूरचे लाइट्स, टर्न सिग्नल्स, फॉग लाइट्स इत्यादी वेगवेगळ्या प्रकारच्या लाइट्सचे विशिष्ट उपयोग आणि स्थाने आहेत जे ड्रायव्हर्स आणि प्रवाशांची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी आणि रस्त्याच्या वापराची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी एकत्रितपणे काम करतात.
गाडीच्या मागील दिवे कशामुळे चमकतात?
१, फ्लॅशिंग लाईट्सच्या माध्यमातून वीज गेल्यास कारची बॅटरी मालकाला आठवण करून देण्यासाठी पुरेशी नाही. ब्रेकिंग सिस्टममध्ये बिघाड झाल्यामुळे टेललाइट फ्लॅश झाला. पार्क केल्यावर स्टीअरिंग व्हील लॉक होते आणि कारचे अँटी-थेफ्ट फंक्शन सक्रिय होते.
२. मागील टेललाइट कनेक्टर सदोष आहे. काही इलेक्ट्रिक वाहनांना मातीच्या टाइल्समुळे नुकसान होते आणि टेललाइटभोवती पाणी सहजपणे प्रवेश करू शकते. याव्यतिरिक्त, वायर पातळ आहे, ज्यामुळे जलद गंज होतो, कनेक्टरचे अंतर्गत ऑक्सिडेशन होते, "कोर देखील जोडलेला नाही", परिणामी प्रकाश तेजस्वी होत नाही! जर दोन्ही बाजू एकाच वेळी तुटल्या तर ती वायरिंग किंवा विमा समस्या आहे. ही परिस्थिती कारच्या सर्किट डायग्रामवर अवलंबून असते.
३, कारच्या मागील दिवे चमकत आहेत हे ब्रेकिंग सिस्टममधील समस्यांमुळे होऊ शकते. मागील दिवे म्हणजे पांढऱ्या दिवे जे जहाजाच्या मागील बाजूस शक्य तितके जवळ ठेवलेले असतात जेणेकरून अखंड प्रकाश दिसून येईल. ऑटोमोबाईल मागील दिव्यांमध्ये ब्रेक दिवे, मागील वळण सिग्नल, मागील धुके दिवे, रिव्हर्स दिवे आणि मागील स्थिती दिवे यांचा समावेश आहे.
४, अनेक शक्यता आहेत: अ, उजवा वळण सिग्नल जळाला आहे (त्याच बाजूला); सामान्य वळण सिग्नल जसे की: उजवा पुढचा वळण सिग्नल, उजवा पुढचा फेंडर लाईट, वळण सहाय्यक लाईट, उजवा मागचा वळण सिग्नल, इ., कोणताही बल्ब जळल्याने वळताना फ्लॅशिंग फ्रिक्वेन्सी खूप वेगवान होऊ शकते.
५, दोन शक्यता आहेत, एक म्हणजे कारमधील लाईट बंद केलेले नाहीत, दुसरे म्हणजे कार लॉक केलेली नाही, अजूनही वेटिंग स्थितीत आहे. तपशील खालीलप्रमाणे आहेत: बॅटरी इंडिकेटर लाईट म्हणजे ती डिस्चार्ज स्थितीत आहे आणि जनरेटर बॅटरीवर चार्ज झाल्यानंतर स्टार्टर बंद आहे, चार्जिंग स्थितीत, जे असे आहे.
जेव्हा कारचे हेडलाइट्स पाण्याच्या धुक्यात प्रवेश करतात तेव्हा हेडलाइट्स चालू करणे हा सर्वोत्तम मार्ग आहे. यावेळी, उच्च तापमानात बेक न करणे चांगले, कारण हेडलाइट्सचे मटेरियल सामान्यतः प्लास्टिकचे पोत असते, जर बेकिंग तापमान खूप जास्त असेल तर हेडलाइट्सचे स्वरूप मऊ आणि विकृत होण्याची शक्यता असते, ज्यामुळे सौंदर्य आणि वापरावर परिणाम होतो.
जर काही असामान्यता आढळली तर मागील कव्हर सील स्ट्रिप आणि स्नॉर्कल बदला. पाण्यात हेडलाइट्स टाकल्यानंतर, हेडलाइट्स बेक करू नका, त्यामुळे हेडलाइट्स खराब होणे सोपे आहे, कारण हेडलाइट्सचे स्वरूप प्लास्टिकचे बनलेले असते, अतिरिक्त उष्णता लॅम्पशेड बेक करणे सोपे असते आणि यातील बहुतेक नुकसान अपूरणीय असते.
ड्रायव्हर मित्रांनो, लाईट पाण्याबद्दल जास्त काळजी करण्याची गरज नाही. लाईट काही काळ चालू राहिल्यानंतर, गरम गॅससह एअर व्हेंटद्वारे धुके दिव्यामधून बाहेर पडेल आणि मुळात टेललाइट आणि सर्किटला नुकसान होणार नाही. मासे ठेवण्यासाठी जड इनटेक हेडलाइट्समध्ये पुरेसे पाणी आहे. जर तुम्हाला ही घटना आढळली, तर तुम्ही शक्य तितक्या लवकर 4S दुकानात जाऊन डिससेम्ब्ली आणि देखभाल करावी किंवा लॅम्पशेड डिससेम्ब्ली करून उघडावे.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
