कारमधील इंटरकूलरचे कार्य आणि कार्य तत्व
कारमधील इंटरकूलर हा टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिन सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा घटक आहे. त्याचे मुख्य कार्य म्हणजे कॉम्प्रेशननंतर हवेचे तापमान कमी करणे, ज्यामुळे इंजिनची सेवन कार्यक्षमता आणि ऑपरेशनल स्थिरता वाढते. कार्य
इंजिन पॉवर आणि कार्यक्षमता सुधारणे: दाबलेल्या हवेच्या कॉम्प्रेशन प्रक्रियेदरम्यान, त्याचे तापमान लक्षणीयरीत्या वाढते, ज्यामुळे हवेची घनता कमी होते आणि ऑक्सिजनचे प्रमाण कमी होते. उष्णता विनिमयकाने थंड केल्याने, हवेची घनता वाढते आणि प्रति युनिट व्हॉल्यूममध्ये ऑक्सिजनचे प्रमाण वाढते, ज्यामुळे इंधनाचे संपूर्ण ज्वलन शक्य होते. डेटा दर्शवितो की त्याच हवा-इंधन गुणोत्तरावर, सेवन तापमानात प्रत्येक १०°C घट झाल्यास, इंजिन पॉवर ३% ते ५% ने वाढवता येते.
इंजिनमधील स्फोट रोखणे: उच्च तापमानाच्या सेवन हवेमुळे ज्वलन कक्षातील तापमान वाढते, ज्यामुळे पेट्रोलचे प्री-इग्निशन (स्फोट) सहजपणे होऊ शकते. यामुळे केवळ पॉवर आउटपुट कमी होत नाही तर इंजिनचे नुकसान देखील होऊ शकते. हीट एक्सचेंजर हा धोका प्रभावीपणे टाळतो.
इंधनाचा वापर आणि उत्सर्जन कमी करणे: अधिक कार्यक्षम ज्वलन प्रक्रियेमुळे इंधनाचा अपव्यय कमी होतो आणि एक्झॉस्ट वायूंमध्ये नायट्रोजन ऑक्साईड (NOx) ची निर्मिती कमी होते, ज्यामुळे प्रदूषण कमी होण्यास मदत होते.
उच्च-उंची अनुकूलता वाढवणे: जास्त उंची असलेल्या भागात, हवा पातळ असते आणि उष्णता विनिमयकर्ता उच्च कॉम्प्रेशन रेशोला अनुमती देतो, ज्यामुळे वीज तोटा भरून काढला जातो आणि उच्च-उंचीच्या वातावरणात वाहनाची कार्यक्षमता सुधारते. कार्य तत्व
इंटरकूलर हा मूलतः एक कार्यक्षम उष्णता विनिमयकर्ता आहे. त्याचे कार्य तत्व उष्णता वाहकता आणि संवहन उष्णता अपव्यय यावर आधारित आहे.
हवेचे सेवन: टर्बोचार्जर बाहेरील हवेला दाबतो आणि गरम, उच्च-दाबाची हवा इंटरकूलरमध्ये पाठवली जाते.
उष्णता विनिमय: इंटरकूलरचा आतील भाग असंख्य लहान नळ्या (ट्यूब) आणि उष्णता विसर्जन पंख (फिन्स) यांनी बनलेला असतो. या नळ्यांमधून गरम हवा वाहत असताना, उष्णता नळीच्या भिंती आणि पंखांमध्ये हस्तांतरित केली जाते.
बाह्य थंड हवा: बाहेरील वातावरणातून येणारी थंड हवा (वाहनाच्या हालचाली दरम्यान किंवा कूलिंग फॅनच्या पुढच्या हवेच्या प्रवाहावर अवलंबून) इंटरकूलरच्या बाहेरील उष्णता नष्ट करणाऱ्या पंखांवरून वाहते, पंखांनी शोषलेली उष्णता वाहून नेते आणि आतील दाबयुक्त हवेचे थंडीकरण साध्य करते.
थंड होणे आणि सिलेंडरमध्ये प्रवेश करणे: थंड, घन हवा नंतर ज्वलन प्रक्रियेत सहभागी होण्यासाठी इंजिन सिलेंडरमध्ये प्रवेश करते. प्रकार
शीतकरण माध्यमानुसार, इंटरकूलर प्रामुख्याने दोन प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकतात:
एअर-कूल्ड (एअर-टू-एअर इंटरकूलर): हा नागरी वाहनांमध्ये आढळणारा सर्वात सामान्य प्रकार आहे. तो थंड होण्यासाठी गाडी चालवताना नैसर्गिक वाऱ्याचा वापर करतो आणि सामान्यतः वाहनाच्या समोर, पाण्याच्या टाकीसमोर बसवला जातो.
वॉटर-कूल्ड (पाण्यापासून हवेत जाणारा इंटरकूलर): तापमान कमी करण्यासाठी हे इंजिन कूलंटला मध्यवर्ती माध्यम म्हणून वापरते. त्याची रचना अधिक कॉम्पॅक्ट आहे आणि बहुतेकदा मर्यादित जागा किंवा प्रतिसाद गतीसाठी जास्त आवश्यकता असलेल्या वाहनांमध्ये वापरली जाते.
जेव्हा कारमधील इंटरकूलर खराब होतो, तेव्हा बिघाड वाढू नये आणि इंजिनला अधिक गंभीर नुकसान होऊ नये म्हणून त्वरित कारवाई केली पाहिजे. हाताळणीचे टप्पे आणि प्रमुख शिफारसी येथे आहेत:
पायऱ्या हाताळणे
तपासणीसाठी वाहन ताबडतोब थांबवा: कमी वीज, वाढलेला इंधन वापर, एक्झॉस्टमधून काळा धूर किंवा इंजिन ट्रबल लाईट येणे यासारखी सामान्य लक्षणे दिसली की, जास्त भार किंवा लांब अंतरावर वाहन चालवणे टाळा आणि शक्य तितक्या लवकर सुरक्षित ठिकाणी वाहन सुरक्षितपणे पार्क करा.
व्यावसायिक निदान: एखाद्या प्रतिष्ठित ऑटो रिपेअर शॉप किंवा 4S स्टोअरमध्ये जा आणि एखाद्या व्यावसायिक तंत्रज्ञांना निदान उपकरणांचा वापर करण्यास सांगा जेणेकरून ते फॉल्ट कोड (जसे की ECU संरक्षण यंत्रणेमुळे सुरू होणारे) वाचतील आणि समस्या इंटरकूलरमध्ये आहे की नाही हे अचूकपणे ठरवतील.
दुरुस्ती किंवा बदली: इंटरकूलरमधील बिघाड सामान्यतः अंतर्गत पाईप फुटणे किंवा इंटरफेस गळती म्हणून प्रकट होतात. हे साध्या दुरुस्तीने सोडवता येत नाहीत आणि ते व्यावसायिकरित्या दुरुस्त करणे किंवा थेट बदलणे आवश्यक आहे.
दुरुस्ती दुकान इंटरकूलरचे सीलिंग, हीट सिंकची स्थिती आणि कनेक्शन पाईप्स तपासेल.
साखळीचे नुकसान तपासा: इंटरकूलर दुरुस्त करताना, टर्बोचार्जरच्या कॉम्प्रेशन एंडला तेल गळती आहे का, सिलेंडरच्या झीजचे प्रमाण किती आहे आणि व्हॉल्व्ह आणि ज्वलन कक्षांमध्ये कार्बनचे प्रमाण जास्त आहे का ते तपासण्यास तंत्रज्ञांना सांगा. इंटरकूलर बिघाडानंतर या सामान्य दुय्यम समस्या आहेत आणि त्या एकत्रितपणे सोडवल्या पाहिजेत.
महत्त्वाची खबरदारी
उशीर करू नका: इंटरकूलर बिघाड म्हणजे "हळूहळू बिघाड". सुरुवातीच्या वीज नुकसान आणि वाढत्या इंधनाच्या वापराकडे सहज दुर्लक्ष केले जाते, परंतु दीर्घकालीन दुर्लक्षामुळे सिलेंडरमध्ये असामान्य झीज होऊ शकते, कार्बन जमा होऊ शकतो आणि अखेरीस इंजिनची मोठी दुरुस्ती होऊ शकते, ज्यामुळे दुरुस्तीचा खर्च अनेक पटींनी वाढू शकतो.
प्रतिबंध महत्त्वाचा आहे: इंटरकूलर बिघाड टाळण्यासाठी, नियमितपणे (जसे की दर २-३ हजार किलोमीटरवर) इंटरकूलरचा हीट सिंक परदेशी वस्तूंनी ब्लॉक केला आहे का, पाईप कनेक्शन जुने आणि सैल आहेत का ते तपासण्याची आणि एअर फिल्टर स्वच्छ ठेवण्याची शिफारस केली जाते.
थोडक्यात, इंटरकूलर हा टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनचा मुख्य घटक आहे आणि त्याचे बिघाड ही काही क्षुल्लक बाब नाही. ते हाताळण्याचा सर्वात विश्वासार्ह मार्ग म्हणजे: वाहन ताबडतोब थांबवा, व्यावसायिक निदान करा, ते त्वरित बदला आणि इंजिनच्या इतर सिस्टीमची कसून तपासणी करा.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&मॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे. खरेदी करणे.
