ऑटोमोटिव्ह जनरेटरमधील बेल्टचे कार्य तत्व
कार जनरेटर बेल्टचे कार्य तत्व म्हणजे घर्षणाद्वारे इंजिन क्रँकशाफ्टच्या फिरण्याद्वारे जनरेटरमध्ये वीज हस्तांतरित करणे. हे जनरेटरला वीज निर्माण करण्यास चालना देते.
विशिष्ट प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:
इंजिन चालू असताना, क्रँकशाफ्ट त्याच्याशी जोडलेली पुली फिरवण्यासाठी चालवते.
जनरेटर बेल्ट अनेक पुलींवर (क्रँकशाफ्ट पुली आणि जनरेटर पुली इत्यादींसह) ठेवलेला असतो आणि क्रँकशाफ्ट पुलीचे रोटेशन बेल्टद्वारे जनरेटर पुलीमध्ये प्रसारित केले जाते.
जनरेटर पुलीच्या फिरण्यामुळे जनरेटरमधील रोटर फिरतो, चुंबकीय शक्ती रेषा कापून वीज निर्माण होते, जी कारची बॅटरी चार्ज करते आणि कारमधील विद्युत उपकरणांना वीज पुरवते. ऑपरेशन दरम्यान, सुरळीत आणि कार्यक्षम वीज प्रसारण सुनिश्चित करण्यासाठी बेल्टला योग्य ताण राखणे आवश्यक आहे.
कार जनरेटरचा बेल्ट तुटलेला आहे आणि गाडी चालवणे चालू ठेवता येत नाही. तपासणीसाठी ताबडतोब थांबणे आवश्यक आहे.
जनरेटरचा बेल्ट (ज्याला अॅक्सेसरी बेल्ट किंवा ड्राइव्ह बेल्ट असेही म्हणतात) इंजिनच्या अनेक की अॅक्सेसरीज चालविण्यास जबाबदार असतो. एकदा तो तुटला की, त्यामुळे साखळी बिघाडाची मालिका सुरू होते आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये, त्यामुळे इंजिनला कायमचे नुकसान होऊ शकते.
जनरेटर बेल्ट तुटण्याचे मुख्य परिणाम
पॉवर सिस्टीम कोलमडणे: जनरेटर काम करणे थांबवतो आणि वाहन पूर्णपणे बॅटरीवर अवलंबून राहते. बॅटरीची क्षमता मर्यादित असते, सहसा ३-५ किलोमीटर नंतर संपते, त्यानंतर वीज गेल्याने वाहन थांबते आणि सर्व दिवे, गेज, स्टीअरिंग असिस्ट इत्यादी निकामी होतात.
कूलिंग सिस्टममध्ये व्यत्यय: बेल्ट एकाच वेळी पाण्याचा पंप चालवतो. एकदा तो तुटला की, कूलिंग फ्लुइड फिरू शकत नाही आणि इंजिनचे तापमान वेगाने वाढेल, ज्यामुळे सिलिंडर गॅस्केट जळणे, सिलिंडर जप्त होणे आणि अगदी इंजिन देखील खराब होऊ शकते.
स्टीअरिंग असिस्ट नुकसान: जर वाहनात हायड्रॉलिक असिस्ट स्टीअरिंग सिस्टीम असेल, तर तुटलेला बेल्ट स्टीअरिंगला खूप जड बनवेल, ज्यामुळे नियंत्रणाची अडचण मोठ्या प्रमाणात वाढेल आणि ड्रायव्हिंग सुरक्षितता धोक्यात येईल.
एअर कंडिशनिंग बिघाड: एअर कंडिशनिंग कॉम्प्रेसर काम करणे थांबवतो आणि वाहनातील कूलिंग किंवा हीटिंग फंक्शन बंद पडते.
इतर घटकांचे नुकसान: जेव्हा बेल्ट तुटतो तेव्हा तो उडून आजूबाजूच्या तारा, सेन्सर्स किंवा इंजिन हूडला नुकसान पोहोचवू शकतो, ज्यामुळे दुय्यम नुकसान होऊ शकते.
आपत्कालीन हाताळणी सूचना
ताबडतोब सुरक्षितपणे थांबा: जेव्हा तुम्हाला बेल्ट तुटलेला दिसला किंवा असामान्य आवाज ऐकू आला, तेव्हा धोक्याची सूचना देणारे दिवे चालू करा, वाहन हळूहळू सुरक्षित ठिकाणी खेचण्यासाठी नियंत्रित करण्याचा प्रयत्न करा आणि गाडी चालवण्याचा प्रयत्न करू नका.
रीस्टार्ट करण्याचा प्रयत्न करू नका: विशेषतः जेव्हा पाण्याचे तापमान मापक आधीच अलार्मने वाजवलेले असते, तेव्हा इंजिन पुन्हा सुरू केल्याने अपरिवर्तनीय गंभीर नुकसान होऊ शकते.
व्यावसायिक बचावशी संपर्क साधा: रस्ता बचाव किंवा टोइंग सेवांसाठी कॉल करा आणि वाहन नियमित दुरुस्ती दुकानात तपासणीसाठी पाठवा.
बदली आणि प्रतिबंध
बदली चक्र: साधारणपणे, दर ६-८ हजार किलोमीटर किंवा दर २-३ वर्षांनी एकदा तपासणी करण्याची शिफारस केली जाते. जर वाहन वारंवार उष्ण आणि धुळीच्या वातावरणात प्रवास करत असेल, तर ते आधी तपासले पाहिजे.
चेक पॉइंट्स: बदलताना, टेंशनर आणि आयडलर व्हील देखील तपासा. त्यांच्या झीजमुळे नवीन बेल्ट अकाली खराब होईल.
दैनंदिन निरीक्षण: बेल्टमध्ये भेगा आहेत, जीर्ण आहेत, कडक होत आहेत किंवा असामान्य घर्षण आवाज येत आहेत का याकडे लक्ष द्या. जर काही असामान्यता आढळली तर त्वरित त्यावर उपचार करा.
महत्त्वाची आठवण: "जनरेटर बेल्ट" आणि "टायमिंग बेल्ट" गोंधळ करू नका. तुटलेल्या टायमिंग बेल्टमुळे व्हॉल्व्ह थेट सिलेंडरला धडकेल आणि दुरुस्तीचा खर्च खूप जास्त असेल; तर तुटलेल्या जनरेटर बेल्टमुळे, जरी इंजिनच्या अंतर्गत भागांना थेट नुकसान होत नसले तरी, इंजिन जास्त गरम होईल आणि पॉवर गमावेल, ज्यामुळे अप्रत्यक्षपणे गंभीर बिघाड होतील.
जनरेटर बेल्टच्या किंचाळणाऱ्या आवाजाचे मुख्य कारण म्हणजे टेंशनरचे जुनाट होणे, सैल होणे किंवा बिघाड होणे ज्यामुळे घसरणे आणि घर्षण होते. तुटण्याचा धोका टाळण्यासाठी वेळेवर तपासणी करणे आवश्यक आहे. तपशीलवार विश्लेषण आणि हाताळणी सूचना खालीलप्रमाणे आहेत:
जनरेटर बेल्टच्या किंचाळणाऱ्या आवाजाचे मुख्य कारण
जनरेटर बेल्टचा आवाज मुख्यतः खालील समस्यांमुळे होतो, घटनेच्या वारंवारतेनुसार क्रमवारी लावली जाते:
बेल्ट वृद्ध होणे किंवा झीज होणे: दीर्घकाळ वापरल्यानंतर, रबर कडक होते आणि क्रॅक होते, घर्षण गुणांक कमी होतो आणि ऑपरेशन दरम्यान ते घसरते, ज्यामुळे रबिंगचा आवाज येतो (कोल्ड स्टार्ट दरम्यान अधिक स्पष्ट).
टेन्शनर बिघाड: स्प्रिंगची लवचिकता कमी होते किंवा बेअरिंग झिजते, ज्यामुळे बेल्ट ढिला होतो (मधला भाग ०.५ सेमी पेक्षा जास्त बुडतो हे असामान्य आहे), ज्यामुळे घासण्याचा आवाज येतो.
बेल्ट पुली दूषित होणे किंवा नुकसान: पृष्ठभाग तेलाने, धूळाने माखलेला असतो किंवा बेअरिंग जीर्ण झालेले असते, ज्यामुळे बेल्ट आणि पुली ग्रूव्हमधील फिट नष्ट होते.
अॅक्सेसरीजवरील जास्त भार: जर एअर कंडिशनिंग कॉम्प्रेसर बिघडला किंवा बेअरिंग अडकले तर बेल्टवरील भार वाढतो, ज्यामुळे तो घसरतो.
स्वतःची तपासणी आणि तात्पुरती हाताळणीची पावले
बेल्टची स्थिती तपासा:
थंड झाल्यावर, बेल्टच्या मध्यभागी दाबा, जर बुडण्याची खोली ०.५ सेमीपेक्षा जास्त असेल तर ताण समायोजित करा.
पृष्ठभागावरील भेगा, चिरडणे किंवा चमकदार खुणा (वृद्धत्वाचे निर्देशक) पहा.
आपत्कालीन परिस्थिती हाताळणी:
जर ते तेल किंवा धुळीमुळे झाले असेल तर: बेल्ट पुली आणि बेल्टचा पृष्ठभाग पुसण्यासाठी कोरड्या कापडाचा वापर करा.
जर थोडेसे सैल असेल तर: एअर कंडिशनिंगचा वापर कमी करा, दुरुस्तीच्या ठिकाणी कमी वेगाने गाडी चालवा.
जोखीम इशारा: जर किंचाळण्याचा आवाज येत राहिला किंवा बेल्ट तुटला, तर जनरेटर निकामी होईल, वाहन बिघडेल आणि ते ४८ तासांच्या आत दुरुस्त करावे लागेल.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&मॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे. खरेदी करणे.
