• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG GT नवीन ऑटो पार्ट्स ट्रान्समिशन-ब्रॅकेट-१०९०३२४१ झुओ मेंग चीन अॅक्सेसरी स्पेअर चायनाकार पार्ट्स एमजी कॅटलॉग निर्माता

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादने अर्ज:SAIC MG GT नवीन

उत्पादने ओईएम क्रमांक:१०९०३२४१

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी

लीड टाइम: स्टॉक, जर कमी असेल तर २० पीसी, सामान्य एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग्ज

उत्पादनांची माहिती

 

उत्पादनांचे नाव ट्रान्समिशन-ब्रॅकेट
उत्पादने अनुप्रयोग SAIC MG GT नवीन
उत्पादने ओईएम क्रमांक १०९०३२४१
ऑर्ग ऑफ प्लेस चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / कॉपी
आघाडी वेळ स्टॉक, जर २० पीसी पेक्षा कमी असेल तर, सामान्य एक महिना
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड सीएसएसओटी
अनुप्रयोग प्रणाली चेसिस सिस्टम
ट्रान्समिशन-ब्रॅकेट-१०९०३२४१
ट्रान्समिशन ब्रॅकेट-१०९०३२४१

उत्पादनाचे ज्ञान

 

कार ट्रान्समिशन हाऊसिंग ब्रॅकेट म्हणजे काय?

ऑटोमोटिव्ह पॉवर सिस्टीममध्ये ट्रान्समिशन ब्रॅकेट हा एक महत्त्वाचा घटक आहे, जो प्रामुख्याने ट्रान्समिशनला आधार देण्यासाठी आणि दुरुस्त करण्यासाठी वापरला जातो, ड्रायव्हिंग दरम्यान त्याची स्थिर स्थिती सुनिश्चित करतो आणि इंजिन आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागावरून प्रसारित होणारे कंपन प्रभावीपणे शोषून घेतो आणि वेगळे करतो.
ट्रान्समिशन ब्रॅकेटची मुख्य कार्ये खालीलप्रमाणे सारांशित केली जाऊ शकतात:
‌स्थिरता आणि स्थिरीकरण‌: हे ट्रान्समिशनचे वजन सहन करते आणि ते जागी घट्ट ठेवते. ते प्रवेग, मंदावणे किंवा वळताना ट्रान्समिशनला हलण्यापासून किंवा थरथरण्यापासून प्रतिबंधित करते आणि स्थितीगत विचलनामुळे अंतर्गत गीअर्स आणि शिफ्ट यंत्रणेचे नुकसान टाळते.
‌कंपन शोषण आणि आवाज कमी करणे‌: अंगभूत रबर किंवा हायड्रॉलिक शॉक-अ‍ॅबॉर्बिंग घटकांद्वारे, ते ट्रान्समिशन ऑपरेशन आणि वाहनाच्या हालचालींमुळे निर्माण होणारे कंपन शोषून घेते, ज्यामुळे ड्रायव्हिंगचा आराम लक्षणीयरीत्या वाढतो आणि आतील आवाज कमी होतो.
‌तंतोतंत संरेखन‌: हे सुनिश्चित करते की ट्रान्समिशन इंजिन, ट्रान्समिशन शाफ्ट आणि इतर घटकांसह अचूक सापेक्ष स्थिती राखते, ज्यामुळे सुरळीत आणि कार्यक्षम पॉवर ट्रान्समिशन सुनिश्चित होते आणि ट्रान्समिशन कार्यक्षमता आणि इंधन अर्थव्यवस्था सुधारते.
‌दीर्घ सेवा आयुष्य: कंपन प्रभाव आणि स्थितीत्मक ताण कमी करून, ते ट्रान्समिशन आणि संबंधित घटकांचे प्रभावीपणे संरक्षण करते, झीज कमी करते आणि पॉवर सिस्टमचे सेवा आयुष्य वाढवते.
ट्रान्समिशन ब्रॅकेट सामान्यतः उच्च-शक्तीच्या धातूच्या फ्रेमपासून (जसे की मिश्र धातु स्टील किंवा अॅल्युमिनियम मिश्र धातु) बनलेले असते जे लवचिक रबर/हायड्रॉलिक मटेरियलसह एकत्रित केले जाते जेणेकरून कडकपणा समर्थन आणि शॉक शोषण कार्यक्षमता संतुलित होईल. वाहनाच्या डिझाइनवर अवलंबून, त्याची रचना "स्टील रॉड" प्रकारच्या टॉर्शन ब्रॅकेटच्या स्वरूपात असू शकते (बहुतेक इंजिनच्या बाजूला स्थापित) किंवा "रबर ब्लॉक" प्रकारच्या इंजिन फूट रबरच्या स्वरूपात (बहुतेक तळाशी स्थित). काही वाहनांमध्ये पॉवर रिस्पॉन्स ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी अतिरिक्त टॉर्क रिअॅक्शन ब्रॅकेट देखील असतात.
जेव्हा ब्रॅकेट जुना होतो किंवा खराब होतो, तेव्हा त्यात असामान्य आवाज, वाढलेली कंपने, शिफ्ट संकोच किंवा ट्रान्समिशन पोझिशन विचलन दिसून येते. अशा परिस्थितीत, ड्रायव्हिंग सुरक्षितता आणि वाहन कामगिरी सुनिश्चित करण्यासाठी मूळ किंवा उच्च-गुणवत्तेचे भाग त्वरित बदलणे आणि व्यावसायिकांकडून ते स्थापित करणे आवश्यक आहे.
ट्रान्समिशन ब्रॅकेट हा ऑटोमोटिव्ह पॉवर सिस्टीममधील एक महत्त्वाचा घटक आहे, जो प्रामुख्याने ट्रान्समिशनला आधार देण्यासाठी आणि दुरुस्त करण्यासाठी आणि वाहन चालविण्याची स्थिरता आणि आराम सुनिश्चित करण्यासाठी कंपनांना प्रभावीपणे वेगळे करण्यासाठी जबाबदार आहे. त्याची मुख्य कार्ये खालीलप्रमाणे सारांशित केली जाऊ शकतात:
‌कोअर फंक्शन
‌ट्रान्समिशनचे समर्थन आणि निर्धारण‌
ट्रान्समिशन आणि वाहनाच्या बॉडीमधील एक कडक कनेक्शन तुकडा म्हणून, ट्रान्समिशन ब्रॅकेट ट्रान्समिशनचे वजन सहन करतो आणि ते नियुक्त केलेल्या ठिकाणी घट्टपणे ठेवतो. प्रवेग, गती कमी होणे, वळणे किंवा खडबडीत रस्त्यांवरून गाडी चालवताना, ब्रॅकेट ट्रान्समिशनला जास्त विस्थापन किंवा थरथरण्यापासून रोखतो, टक्कर किंवा चुकीच्या संरेखनामुळे अंतर्गत गीअर्स, बेअरिंग्ज आणि इतर अचूक घटकांना होणारे नुकसान टाळतो, ज्यामुळे ट्रान्समिशनचे सेवा आयुष्य वाढते.
कंपन शोषण आणि अलगाव
इंजिनचे ऑपरेशन, रस्त्यावरील आघात इत्यादींमुळे तीव्र कंपन निर्माण होतील. अंतर्गत ट्रान्समिशन ब्रॅकेटमध्ये सामान्यतः रबर किंवा हायड्रॉलिक कंपोझिट मटेरियल आणि इतर लवचिक घटकांचा वापर केला जातो जेणेकरून ही कंपने प्रभावीपणे शोषली जातील, बफर केली जातील आणि अलग केली जातील, ज्यामुळे ती थेट वाहनाच्या बॉडीमध्ये आणि ड्रायव्हरच्या केबिनमध्ये प्रसारित होण्यापासून रोखली जातील. यामुळे केवळ ड्रायव्हिंग आरामात लक्षणीय सुधारणा होत नाही तर आतील आवाज देखील कमी होतो, विशेषतः निष्क्रिय किंवा कमी वेगाने ड्रायव्हिंग करताना.
पॉवर सिस्टीमचे अचूक संरेखन
कार्यक्षम आणि सुरळीत पॉवर ट्रान्समिशन साध्य करण्यासाठी ट्रान्समिशनला इंजिन, ट्रान्समिशन शाफ्ट इत्यादींशी अचूक कोएक्सियलिटी राखणे आवश्यक आहे. ब्रॅकेट ट्रान्समिशनची स्थिती स्थिर करते, हे सुनिश्चित करते की तिन्ही घटक नेहमी योग्य संरेखनात आहेत, पॉवर ट्रान्समिशन नुकसान कमी करते आणि ट्रान्समिशन कार्यक्षमता सुधारते, ज्यामुळे वाहनाची प्रवेग कार्यक्षमता आणि इंधन बचत सुधारते.
ड्रायव्हिंग स्थिरता आणि सुरक्षितता वाढवणे
चांगल्या प्रकारे काम करणारा ट्रान्समिशन ब्रॅकेट गीअर शिफ्टिंग दरम्यान (विशेषतः कमी वेगाने ते जास्त वेगाने) "धक्का" आणि शरीराचा थरकाप प्रभावीपणे दाबू शकतो, ज्यामुळे शिफ्ट अधिक सुरळीत होते. जर ब्रॅकेट जुना झाला किंवा खराब झाला, तर त्यामुळे ट्रान्समिशनची स्थिती बदलू शकते, ज्यामुळे शिफ्ट यंत्रणेच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम होऊ शकतो आणि गियर स्किपिंगसारखे सुरक्षिततेचे धोके देखील उद्भवू शकतात.
सामान्य प्रकारांचे स्पष्टीकरण
व्यावहारिक अनुप्रयोगांमध्ये, सामान्यतः "ट्रान्समिशन ब्रॅकेट" म्हणून ओळखले जाणारे घटक त्यांच्या स्थापनेच्या स्थान आणि कार्यावर आधारित प्रामुख्याने दोन श्रेणींमध्ये विभागले जातात: टॉर्क रॉड: सामान्यतः धातूच्या रॉडसारखी रचना, ती इंजिन किंवा ट्रान्समिशनच्या बाजूला स्थापित केली जाते, जी प्रामुख्याने इंजिन ऑपरेशनद्वारे निर्माण होणारा टॉर्क सहन करते आणि त्याच्या पुढील आणि मागील डोलण्यावर मर्यादा घालते. "बुडणाऱ्या कार" घटनेवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी हा एक प्रमुख घटक आहे.
इंजिन माउंट: बहुतेकदा रबर ब्लॉक्सच्या स्वरूपात, ते इंजिन किंवा ट्रान्समिशनच्या तळाशी स्थापित केले जाते, ज्यामध्ये प्रामुख्याने उभ्या आधार आणि शॉक शोषण असते. उच्च-फ्रिक्वेन्सी कंपन वेगळे करण्यासाठी हे मुख्य घटक आहे.
टीप: काही पदार्थांमध्ये, "ट्रान्समिशन ब्रॅकेट" आणि "इंजिन ब्रॅकेट" ची कार्ये समान असतात आणि बहुतेकदा ते एकमेकांच्या बदल्यात वापरले जातात. तथापि, काटेकोरपणे सांगायचे तर, ट्रान्समिशन ब्रॅकेट विशेषतः ट्रान्समिशनला समर्थन देणाऱ्या घटकाचा संदर्भ देते, तर इंजिन ब्रॅकेट इंजिनला समर्थन देते. पॉवरट्रेनची स्थिरता राखण्यासाठी दोन्ही एकत्र काम करतात.
नुकसान झाल्यानंतर सामान्य प्रकटीकरण:
जर ट्रान्समिशन ब्रॅकेट जुना झाला असेल, क्रॅक झाला असेल किंवा तुटला असेल, तर वाहनात खालील लक्षणे दिसू शकतात:
असामान्य आवाज: सुरुवात, प्रवेग किंवा मंदावताना "क्लिक करणे" किंवा "थम्पिंग" सारखे धातूचे ठोके देणारे आवाज उत्सर्जित होतात.
स्पष्ट कंपन: बॉडी (विशेषतः चेसिस) अधिक तीव्रतेने हादरते आणि स्टीअरिंग व्हील किंवा पेडलला उच्च वेगाने अधिक तीव्र कंपन जाणवते.
शिफ्टमध्ये होणारा संकोच: गिअरशिफ्ट सुरळीत नाही आणि एक वेगळीच "प्रभाव" जाणवते.
ट्रान्समिशन पोझिशन डेव्हियेशन: गंभीर प्रकरणांमध्ये, ट्रान्समिशन आणि वाहनाच्या बॉडीमधील कनेक्शनमध्ये असामान्य अंतर किंवा विस्थापन दिसून येते.
दर ८०,००० किलोमीटर किंवा ६ वर्षांनी ट्रान्समिशन ब्रॅकेटची व्यावसायिक तपासणी करण्याची शिफारस केली जाते. जर रबर वृद्ध होणे, धातूचे विकृतीकरण किंवा वरील असामान्य घटना आढळल्या तर, ड्रायव्हिंग सुरक्षितता आणि वाहनाची कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी त्वरित बदली करावी.

जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&मॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे. खरेदी करणे.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र२
प्रमाणपत्र२

कंपनी / प्रदर्शन माहिती

详情页2024

  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने