कारच्या पुढील शॉक शोषक ब्लॉक म्हणजे काय?
फ्रंट शॉक अॅब्सॉर्बर बफर ब्लॉक, ज्याला फ्रंट शॉक अॅब्सॉर्बर कुशन ब्लॉक किंवा शॉक अॅब्सॉर्बर बफर जेल असेही म्हणतात, हा कारच्या फ्रंट सस्पेंशन सिस्टीममध्ये एक महत्त्वाचा घटक आहे. तो सामान्यतः शॉक अॅब्सॉर्बरच्या वरच्या बाजूला किंवा शेवटी बसवला जातो. तो प्रामुख्याने उच्च लवचिकता आणि उच्च कडकपणा असलेल्या रबर किंवा पॉलीयुरेथेन मटेरियलपासून बनलेला असतो. जरी तो आकाराने लहान असला तरी त्याचे कार्य अत्यंत महत्त्वाचे आहे.
वाहन प्रवासादरम्यान सस्पेंशन सिस्टीम मर्यादेपर्यंत दाबली जाते तेव्हा अंतिम प्रभाव शक्ती शोषून घेणे हे त्याचे मुख्य कार्य आहे, ज्यामुळे शॉक अॅब्सॉर्बरच्या पिस्टन रॉड्स किंवा स्प्रिंग्सना थेट टक्कर होण्यापासून रोखले जाते, अशा प्रकारे "संरक्षणाची शेवटची ओळ" संरक्षण प्रदान होते.
विशेषतः, फ्रंट शॉक अॅब्सॉर्बर बफर ब्लॉकच्या मुख्य कार्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
बफरिंग इम्पॅक्ट आणि आराम वाढवणे: जेव्हा वाहन रस्त्यावरील खड्डे किंवा असमान रस्त्याच्या भागांवरून जाते, तेव्हा बफर ब्लॉक तात्काळ आघात ऊर्जा प्रभावीपणे शोषून घेऊ शकतो आणि वितरित करू शकतो, ज्यामुळे वाहन अधिक सहजतेने रिबाउंड होते आणि "थंप" किंवा "क्लंक" कठीण आघात लक्षणीयरीत्या कमी होतात, ज्यामुळे राइड अधिक आरामदायी होते.
आवाज आणि कंपन कमी करणे: त्याच्या लवचिक पदार्थाद्वारे, ते सस्पेंशन सिस्टम घटकांमधील घर्षण आणि टक्कर आवाजांना अवरोधित करते आणि शोषून घेते, तसेच सूक्ष्म कंपनांना फिल्टर करते, ज्यामुळे आतील वातावरण शांत होते.
सस्पेंशन सिस्टीमचे संरक्षण करणे आणि तिचे आयुष्य वाढवणे: हे जास्त दाबामुळे शॉक अॅब्सॉर्बरला नुकसान होण्यापासून रोखते, ऑइल सील फाटण्यापासून वाचवते आणि अशा प्रकारे शॉक अॅब्सॉर्बर आणि स्प्रिंग्सचे आयुष्य वाढवते.
ड्रायव्हिंग स्थिरता सुधारणे: वळणांमध्ये किंवा आपत्कालीन परिस्थिती टाळताना, चांगला बफर ब्लॉक सस्पेंशन सिस्टमला अधिक अचूकपणे प्रतिसाद देण्यास मदत करू शकतो, ज्यामुळे वाहनाची स्थिरता आणि हाताळणी वाढते.
वाहन जसजसे जुने होते (सामान्यतः ५-८ वर्षांनंतर), तसतसे बफर ब्लॉक कडक होत जाईल, वृद्धत्वामुळे, सूर्यप्रकाशामुळे आणि तेलाच्या दूषिततेमुळे क्रॅक होईल किंवा तुटेल, ज्यामुळे बफरिंग कार्यक्षमता कमी होईल आणि असामान्य आवाज, अडथळे आणि इतर समस्या वाढतील. या टप्प्यावर, जरी शॉक अॅब्सॉर्बर स्वतःच शाबूत असला तरीही, बफर ब्लॉक बदलल्याने वाहनाला त्याच्या मूळ ड्रायव्हिंग फीलमध्ये पुनर्संचयित केले जाऊ शकते.
समोरील शॉक अॅब्झॉर्बर बफर ब्लॉक हा सस्पेंशन सिस्टीममधील एक महत्त्वाचा घटक आहे, जो प्रामुख्याने शॉक अॅब्झॉर्बरच्या स्प्रिंगवर बसवला जातो. त्याचे मुख्य कार्य बफरिंग आणि लिमिटिंगद्वारे वाहनाची आराम, स्थिरता आणि सुरक्षितता सुधारणे आहे. बफर ब्लॉकची मुख्य कार्ये आहेत:
बफरिंग शॉक शोषण, आराम वाढवणे: जेव्हा वाहन खडबडीत रस्त्याच्या पृष्ठभागावरून प्रवास करते, तेव्हा समोरील शॉक शोषक बफर ब्लॉक प्रभावीपणे आघात शक्ती शोषून घेतो आणि आराम देतो, वाहनाची कंपन आणि आवाज कमी करतो, ज्यामुळे ड्रायव्हिंगचा अनुभव अधिक स्थिर आणि आरामदायी होतो.
सस्पेंशन सिस्टीमचे संरक्षण करणे आणि तिचे आयुष्य वाढवणे: हे शॉक अॅब्सॉर्बरला अत्यधिक कॉम्प्रेशनमुळे "कठोर टक्कर" होण्यापासून रोखू शकते, शॉक कोअर ऑइल सीलचे नुकसान, स्प्रिंग डिफॉर्मेशन किंवा थकवा टाळू शकते, ज्यामुळे शॉक अॅब्सॉर्बर आणि संपूर्ण सस्पेंशन सिस्टीमचे संरक्षण होते. चाचण्यांमधून असे दिसून आले आहे की ते शॉक अॅब्सॉर्बरचे आयुष्य दुप्पट वाढवू शकते.
वाहनाची उंची पुनर्संचयित करणे आणि पासबिलिटी सुधारणे: जुन्या वाहनांसाठी, शॉक अॅब्सॉर्बर स्प्रिंग कमकुवत होते आणि कालांतराने बुडते. बफर ब्लॉक बसवल्याने वाहन ३-५ सेंटीमीटरने वाढू शकते, मूळ ग्राउंड क्लीयरन्स पुनर्संचयित होऊ शकतो, शॉक आणि खांद्यावरून जाताना स्थिरता सुधारू शकते आणि चेसिस स्क्रॅप होण्याचा धोका कमी होतो.
हँडलिंग स्थिरता वाढवणे: वळण किंवा बाजूच्या स्विंगमध्ये, बफर ब्लॉक सस्पेंशनच्या अत्यधिक विकृतीला मर्यादित करू शकतो, वाहनाच्या बाजूच्या स्विंग आणि रोलओव्हर घटना कमी करू शकतो, वाहनाची हाताळणी प्रतिसाद आणि ड्रायव्हिंग स्थिरता सुधारू शकतो.
सुरक्षा सुधारण्यास मदत करणे: वाहन स्थिर करून, ब्रेकिंग अंतर कमी करून (सस्पेंशन सिस्टममुळे जमिनीला स्पर्श करणारी चाके नियंत्रित करणे सोपे होते), आणि कमी चेसिसमुळे नियंत्रण गमावण्याचा धोका कमी करून, ते अप्रत्यक्षपणे ड्रायव्हिंग सुरक्षितता सुधारते.
टीप: काही व्यापाऱ्यांचा दावा आहे की बफर ब्लॉक "वहन क्षमता लक्षणीयरीत्या वाढवू शकतो" किंवा "आवाज ८०% कमी करू शकतो" ही अतिशयोक्तीपूर्ण विधाने आहेत. ते प्रामुख्याने कमकुवत स्प्रिंगला आधार देऊन पोश्चर आणि आराम सुधारते, आणि मूळ सस्पेंशन सिस्टमला पर्याय नाही. निवड करताना, जबरदस्तीने उचलणे आणि नुकसान होऊ नये म्हणून स्प्रिंगमधील अंतर जुळवणे आवश्यक आहे.
आधुनिक कार बहुतेकदा बफर ब्लॉक बनवण्यासाठी मल्टी-सेल पॉलीयुरेथेन मटेरियल वापरतात. पारंपारिक रबरच्या तुलनेत, ते वजनाने हलके आहे, त्याची विकृती क्षमता अधिक आहे आणि त्यात चांगले नॉन-लिनियर वैशिष्ट्ये आहेत, ज्यामुळे अधिक अचूक बफरिंग प्रभाव प्रदान होतो.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे&मॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे. खरेदी करणे.
