• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG GT ऑटो पार्ट्स द-फ्रंट-ब्रेक-डिस्क-10722871-10137675 झुओ मेंग चायना ॲक्सेसरी स्पेअर चायनाकार पार्ट्स एमजी कॅटलॉग मॅन्युफॅक्चरर

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर:SAIC MG GT

उत्पादने ओईएम क्रमांक: 10722871-10137675

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनाचे नाव पुढील ब्रेक डिस्क
उत्पादनांचा वापर SAIC MG GT
उत्पादने ओईएम क्रमांक १०२८२१६८
जागेचे संघटन चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड CSSOT
अर्ज प्रणाली चेसिस सिस्टम
फ्रंट-ब्रेक डिस्क १०२८२१६८
पुढील ब्रेक डिस्क-१०२८२१६८

उत्पादन ज्ञान

 

पुढील ब्रेक डिस्क: वाहन चालवण्याची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यात महत्त्वाची भूमिका

गाडीच्या ब्रेकिंग सिस्टीममध्ये, पुढची ब्रेक डिस्क निःसंशयपणे सर्वात महत्त्वाच्या घटकांपैकी एक आहे. ती वाहनाच्या 'फूट ब्रेक'प्रमाणे काम करते, वेगाने जाणाऱ्या वाहनाला थांबवण्यासाठी नेहमी सज्ज असते आणि ड्रायव्हिंगच्या सुरक्षिततेची भक्कम हमी देते.
पुढच्या ब्रेक डिस्कचे मुख्य कार्य
वाहन चालवताना लागणाऱ्या ब्रेकिंग फोर्सपैकी ७०% ते ८०% ब्रेकिंग फोर्स मुख्य ब्रेकिंग प्रणालीमुळे मिळतो. वाहनाचा वेग कमी करण्यासाठी किंवा थांबवण्यासाठी ही एक प्रमुख शक्ती आहे. जेव्हा चालक ब्रेक पेडलवर पाय ठेवतो, तेव्हा हायड्रॉलिक प्रणाली ब्रेक कॅलिपरला वेगाने चालवून पुढच्या ब्रेक डिस्कला घट्ट पकडते. या दोन्हींमधील तीव्र घर्षणामुळे, वाहनाच्या गतिज ऊर्जेचे उष्णता ऊर्जेमध्ये रूपांतर होते, ज्यामुळे वाहनाचा वेग वेगाने कमी होऊन ते थांबते. ही प्रक्रिया अत्यंत जलद, साधारणपणे ०.१ सेकंदात पूर्ण होते, ज्यामुळे ABS आणि ESP सारख्या इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलिटी सिस्टीम्सना अचूक आधार मिळतो आणि आपत्कालीन ब्रेकिंगच्या वेळी सुरक्षितता सुनिश्चित होते.
व्हेंटिलेशन आणि स्थिरतेची हमी. वारंवार ब्रेक लावल्यामुळे पुढच्या ब्रेक डिस्कचे तापमान झपाट्याने वाढते. जर ही उष्णता वेळेवर बाहेर टाकली गेली नाही, तर ब्रेकिंग फोर्स कमी होण्याची शक्यता असते, ज्यामुळे ड्रायव्हिंगच्या सुरक्षिततेला गंभीर धोका निर्माण होतो. म्हणूनच, पुढच्या ब्रेक डिस्कमध्ये सामान्यतः व्हेंटिलेटेड डिस्क डिझाइनचा वापर केला जातो. ही रचना उष्णता प्रभावीपणे बाहेर टाकू शकते, आणि तिची कूलिंग कार्यक्षमता सॉलिड डिस्कपेक्षा ३०% पेक्षा जास्त असते, ज्यामुळे कार्यरत तापमान २०० - ३००°C च्या योग्य मर्यादेत राहते. लांब उतारावर किंवा शहरी वाहतूक कोंडीसारख्या वारंवार ब्रेक लावण्याच्या परिस्थितीत, व्हेंटिलेटेड डिस्क अधिक फायदेशीर ठरते, जी सतत आणि स्थिरपणे ब्रेकिंग फोर्स प्रदान करते.
पर्यावरणीय अनुकूलतेचे अनुकूलन. पावसाळी किंवा दमट परिस्थितीत, पुढच्या ब्रेक डिस्कच्या पृष्ठभागावर पाण्याचा थर जमा होण्याची शक्यता असते, ज्यामुळे ब्रेकिंगच्या परिणामावर परिणाम होतो. काही पुढच्या ब्रेक डिस्कमध्ये खाचा किंवा छिद्रे डिझाइन केलेली असतात, ज्यामुळे पाणी लवकर बाहेर वाहून जाते. याची निचरा कार्यक्षमता ९०% पेक्षा जास्त असते, तसेच यामुळे धूळ साचण्याचे प्रमाण कमी होते आणि ब्रेक पॅडचे आयुष्य वाढते. जरी खाचा किंवा छिद्रे असलेल्या ब्रेक डिस्कचा दैनंदिन देखभालीचा खर्च तुलनेने जास्त असला तरी, त्या गुंतागुंतीच्या परिस्थितीत ब्रेकिंगची विश्वसनीयता लक्षणीयरीत्या सुधारू शकतात.
इलेक्ट्रॉनिक प्रणालींसोबत सहकार्य: ABS, TCS, इत्यादींसोबत मिळून काम करत असताना, पुढची ब्रेक डिस्क स्वतंत्रपणे काम करत नाही. अधिक प्रगत ब्रेकिंग कार्ये साध्य करण्यासाठी तिला या इलेक्ट्रॉनिक प्रणालींसोबत समन्वय साधावा लागतो. उदाहरणार्थ, ABS प्रणाली सेन्सर्सद्वारे चाकांच्या गतीवर लक्ष ठेवते. जेव्हा तिला असे आढळते की चाके लॉक होणार आहेत, तेव्हा ती ब्रेकिंग दाब त्वरीत समायोजित करते, ज्यामुळे पुढच्या ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक पॅड्समध्ये प्रति सेकंद १५ वेळा पर्यंत उच्च-वारंवारतेची खंडित ब्रेकिंग क्रिया निर्माण होते, आणि आपत्कालीन ब्रेकिंगच्या वेळी वाहनाची स्थिरता सुनिश्चित होते.
पुढच्या ब्रेक डिस्कमधील सामान्य दोष आणि उपाय
ब्रेकचा आवाज हा गाडी मालकांसाठी सर्वात सहज ओळखता येणाऱ्या दोषांच्या संकेतांपैकी एक आहे. ब्रेक लावताना जर धातू घासल्यासारखा तीव्र आवाज येत असेल, तर बहुधा ब्रेक पॅड्स झिजण्याच्या मर्यादेपर्यंत पोहोचले आहेत आणि त्यांच्या पृष्ठभागावरील धातूच्या चेतावणी पट्ट्या थेट पुढच्या ब्रेक डिस्कच्या संपर्कात येत आहेत. जर आवाज कमी आणि मंद असेल, तर असे असू शकते की धूळ साचल्यामुळे किंवा रबर सील रिंग जुनी झाल्यामुळे ब्रेक कॅलिपरच्या पिस्टनची परत येण्याची क्रिया नीट होत नाही, ज्यामुळे ब्रेक पॅड्स बराच काळ पुढच्या ब्रेक डिस्कच्या अगदी जवळ राहतात. अशा परिस्थितीत, ताबडतोब ब्रेक पॅड्सची जाडी तपासणे आवश्यक आहे आणि गरज भासल्यास, ब्रेक कॅलिपर सील रिंग स्वच्छ करून किंवा बदलून ब्रेक पॅड्स बदलावेत.
ब्रेक डिस्कची अत्यधिक झीज. पुढच्या ब्रेक डिस्कचे बदलण्याचे चक्र साधारणपणे ५ ते ८ हजार किलोमीटर असते, परंतु ते वापराच्या परिस्थितीवर अवलंबून असते. जर पुढच्या ब्रेक डिस्कच्या पृष्ठभागावर खोल खाचा दिसू लागल्या आणि दोन्ही बाजूंच्या खाचांची एकूण जाडी ३ मिलिमीटरपेक्षा जास्त झाली, किंवा डिस्कच्या पृष्ठभागावर स्पष्ट भेगा किंवा असमान झीज झाली असेल, तर ब्रेक डिस्क त्वरित बदलणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, जर ब्रेक पॅड बदलण्याची वारंवारता जास्त असेल, तर ब्रेक डिस्कच्या अत्यधिक झिजेमुळे ब्रेकिंगच्या परिणामावर परिणाम होऊ नये म्हणून पुढच्या ब्रेक डिस्कच्या झिजेच्या स्थितीकडे देखील लक्ष दिले पाहिजे.
ब्रेक डिस्कचे विरूपण: दीर्घकाळ वापर किंवा अयोग्य हाताळणीमुळे पुढच्या ब्रेक डिस्कचे विरूपण होऊ शकते, जे ब्रेक पेडल थरथरणे, स्टीयरिंग व्हील वाकणे इत्यादी स्वरूपात दिसून येते. ब्रेक डिस्कच्या विरूपणाच्या कारणांमध्ये चुकीचे इन्स्टॉलेशन, मटेरियलमधील दोष, ओव्हरलोडिंग किंवा अतिवेगाने गाडी चालवणे यांचा समावेश असू शकतो. एकदा ब्रेक डिस्कचे विरूपण झाले की, ब्रेकिंगची स्थिरता पूर्ववत करण्यासाठी शक्य तितक्या लवकर व्यावसायिक दुरुस्ती दुकानात त्याची तपासणी करून ते बदलले पाहिजे.
ब्रेक डिस्क फिरू न शकण्याची परिस्थिती खूप गंभीर असते आणि ती अपुरे स्नेहन, ब्रेक पॅड्सची जास्त झीज, ब्रेक डिस्कच्या पृष्ठभागाचे नुकसान, ब्रेक फ्लुइडची गळती किंवा ब्रेकिंग सिस्टीममधील बिघाडामुळे उद्भवू शकते. जेव्हा अशी समस्या उद्भवते, तेव्हा तुम्ही ताबडतोब गाडी चालवणे थांबवावे आणि ब्रेकिंग सिस्टीममधील स्नेहन, ब्रेक पॅड्स, ब्रेक डिस्कचा पृष्ठभाग आणि ब्रेक फ्लुइडची स्थिती तपासावी. आवश्यक असल्यास, व्यावसायिक दुरुस्ती कर्मचाऱ्यांची मदत घ्या.
पुढच्या ब्रेक डिस्कसाठी दैनंदिन देखभालीच्या सूचना
पुढच्या ब्रेक डिस्कची कार्यक्षमता आणि आयुष्य टिकवून ठेवण्यासाठी, वाहन मालकांनी नियमित तपासणी आणि देखभाल केली पाहिजे. प्रत्येक देखभालीच्या वेळी पुढच्या ब्रेक डिस्कची जाडी आणि पृष्ठभागाची स्थिती तपासण्याची शिफारस केली जाते. काहीही असामान्य आढळल्यास, त्यावर त्वरित उपाययोजना केली पाहिजे. त्याच वेळी, वाहन चालवण्याच्या चांगल्या सवयी लावा आणि ब्रेक डिस्कवरील झीज कमी करण्यासाठी अचानक ब्रेक लावणे आणि अचानक थांबणे टाळा. याव्यतिरिक्त, ब्रेक लावल्यानंतर लगेच वाहन धुवू नका; उष्णतेमुळे होणाऱ्या प्रसरण आणि आकुंचनामुळे ब्रेक डिस्कचा आकार बदलणे किंवा त्याला तडे जाणे टाळण्यासाठी, स्वच्छ करण्यापूर्वी ब्रेक डिस्कचे तापमान थंड होण्याची वाट पाहा.
थोडक्यात सांगायचे झाल्यास, पुढची ब्रेक डिस्क ही वाहनाच्या ब्रेकिंग सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा घटक आहे आणि तिच्या कामगिरीचा थेट परिणाम वाहन चालवण्याच्या सुरक्षिततेवर होतो. पुढच्या ब्रेक डिस्कचे कार्य, त्यातील सामान्य दोष आणि देखभालीच्या पद्धती समजून घेतल्यास, वाहन मालकांना वेळेवर समस्या ओळखण्यास आणि प्रवासादरम्यान स्वतःच्या व इतरांच्या सुरक्षिततेची खात्री करण्यासाठी प्रभावी उपाययोजना करण्यास मदत होऊ शकते.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र २
प्रमाणपत्र २

कंपनी / प्रदर्शन माहिती

详情页2024

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने