• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG GT ऑटो पार्ट्स स्टार्टिंग-मोटर-30005443 झुओ मेंग चायना ॲक्सेसरी स्पेअर चायनाकार पार्ट्स एमजी कॅटलॉग मॅन्युफॅक्चरर

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर:SAIC MG GT

उत्पादन ओईएम क्रमांक: ३०००५४४३

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

 

उत्पादनाचे नाव स्टार्टर-मोटर
उत्पादनांचा वापर SAIC MG GT
उत्पादने ओईएम क्रमांक ३०००५४४३
जागेचे संघटन चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड CSSOT
अर्ज प्रणाली चेसिस सिस्टम
स्टार्टिंग-मोटर-३०००५४४३
मोटर सुरू करणे-३०००५४४३

उत्पादन ज्ञान

 

कार स्टार्टर: वाहन सुरू करणे आणि दोष निदान यांचा गाभा

आधुनिक वाहनांच्या असंख्य घटकांमध्ये, स्टार्टर क्षुल्लक वाटतो, पण वाहन सुरळीतपणे सुरू होण्यासाठी तोच मुख्य घटक आहे. तो गाडीच्या 'हृदय पेसमेकर'सारखा आहे, जो प्रत्येक वेळी सुरू करताना बॅटरीमधील विद्युत ऊर्जेचे यांत्रिक ऊर्जेमध्ये रूपांतर करून इंजिनच्या कार्यासाठी सुरुवातीची शक्ती पुरवतो.
स्टार्टरचे मुख्य कार्य
इंजिन स्थिर असताना स्वतःहून चालू शकत नाही; क्रँकशाफ्ट फिरवण्यासाठी त्याला बाह्य शक्तीची आवश्यकता असते, ज्यामुळे सिलेंडरमधील ज्वलनशील मिश्रण ग्रहण, संपीडन, ऊर्जा निर्मिती आणि उत्सर्जन ही चक्रे पूर्ण करू शकते आणि अशाप्रकारे ते स्वायत्तपणे कार्य करते. स्टार्टर हा तो घटक आहे जो हे महत्त्वपूर्ण कार्य पार पाडतो.
स्टार्टरमध्ये प्रामुख्याने एक डीसी सिरीज-एक्साइटेड मोटर, एक ट्रान्समिशन मेकॅनिझम आणि एक इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कंट्रोल स्विच यांचा समावेश असतो. जेव्हा चालक इग्निशन स्विच 'स्टार्ट' स्थितीवर फिरवतो, तेव्हा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्विच त्वरीत कार्यान्वित होऊन एक चुंबकीय क्षेत्र निर्माण करतो, जे आयर्न कोअरला (लोखंडी गाभ्याला) फिरण्यासाठी आकर्षित करते. या क्रियेमुळे केवळ ट्रान्समिशन मेकॅनिझममधील वन-वे क्लच इंजिनच्या फ्लायव्हीलच्या दातांशी अचूकपणे जुळतो असे नाही, तर डीसी मोटरचे सर्किटदेखील जोडले जाते, ज्यामुळे बॅटरीमधून मोठा विद्युत प्रवाह मोटरमध्ये वाहू शकतो.
डीसी मोटर विद्युत प्रवाहाच्या प्रभावाखाली एक शक्तिशाली विद्युतचुंबकीय टॉर्क निर्माण करते, आणि ही शक्ती ट्रान्समिशन मेकॅनिझमद्वारे फ्लायव्हीलपर्यंत पोहोचवून इंजिनच्या क्रँकशाफ्टला उच्च वेगाने फिरवते. जेव्हा इंजिन स्टार्ट-अप वेगापर्यंत पोहोचते, तेव्हा फ्लायव्हीलचा फिरण्याचा वेग स्टार्टरच्या ड्रायव्हिंग गिअरच्या वेगापेक्षा जास्त होतो. या क्षणी, वन-वे क्लच आपोआप स्लिप होतो, ज्यामुळे शक्तीचे प्रसारण थांबते आणि स्टार्टरच्या उलट्या ओढीमुळे इंजिनचे होणारे नुकसान टळते. त्यानंतर, विद्युतचुंबकीय स्विचचा वीजपुरवठा खंडित होतो, ड्रायव्हिंग गिअर आणि फ्लायव्हीलचे दाते एकमेकांपासून वेगळे होतात आणि स्टार्टर हे स्टार्ट-अपचे कार्य पूर्ण करतो.
असे म्हणता येईल की, स्टार्टर हा विद्युत ऊर्जा आणि यांत्रिक ऊर्जा यांना जोडणारा एक महत्त्वाचा दुवा आहे आणि त्याचे कार्यक्षम संचालन हे वाहनाच्या सुरळीत सुरु होण्यासाठीची पूर्वअट आहे.
सामान्य दोष आणि निदान पद्धती
स्टार्टरच्या दीर्घ आणि वारंवार वापरादरम्यान, विविध दोष उद्भवणे अपरिहार्य आहे. या सामान्य दोषांची लक्षणे आणि निदान पद्धती समजून घेतल्यास, वाहन मालकांना वेळेवर समस्या ओळखण्यास आणि दोषांमुळे होणारे वाहन सुरू न होण्याचे संकट टाळण्यास मदत होऊ शकते.
स्टार्टर फिरत नाही
इग्निशन स्विच चालू केल्यानंतर, स्टार्टर प्रतिसाद देत नाही आणि वाहन सुरू होत नाही. या परिस्थितीची अनेक कारणे असू शकतात. सर्वप्रथम, बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाली आहे की नाही हे तपासा; हे तुम्ही सुरुवातीला हेडलाइट्स चालू करून आणि हॉर्न वाजवून तपासू शकता. जर हेडलाइट्स मंद असतील आणि हॉर्नचा आवाज कमी येत असेल, तर बॅटरी डिस्चार्ज होण्याची शक्यता आहे. दुसरे म्हणजे, सर्किट शॉर्ट-सर्किटिंग, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्विचचे नुकसान किंवा स्टार्टरमधील अंतर्गत शॉर्ट-सर्किटमुळे देखील हा दोष उद्भवू शकतो. यावेळी, तुम्ही व्होल्टेज मोजू शकता, कनेक्शन टर्मिनल्स सैल किंवा गंजलेले आहेत का, इत्यादी तपासू शकता. जर वीज पुरवठा आणि स्टार्ट-अप टर्मिनल्समध्ये शॉर्ट-सर्किटिंग केल्यावर स्टार्टर फिरत असेल, तर हे कंट्रोल सर्किटमध्ये दोष असल्याचे दर्शवते, जे खराब झालेल्या इग्निशन स्विच किंवा रिलेमुळे असू शकते.
स्टार्टर हळूच फिरतो
स्टार्टर हळू फिरतो, त्यामुळे तो इंजिनला स्टार्ट-अप गतीपर्यंत पोहोचवू शकत नाही, ज्यामुळे इंजिन सुरू होण्यास अडचण येते. हिवाळ्यात, जेव्हा बॅटरीची क्षमता कमी होते, तेव्हा ती लवकर डिस्चार्ज होण्याची शक्यता असते, जे स्टार्टरच्या मंद गतीने फिरण्याचे एक सामान्य कारण आहे. याव्यतिरिक्त, ब्रशची जास्त झीज, सर्किटचा खराब संपर्क किंवा वाइंडिंगमधील शॉर्ट सर्किटमुळे देखील स्टार्टरचा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक टॉर्क कमी होऊ शकतो, ज्यामुळे स्टार्टर मंद गतीने फिरतो. गाडी मालकांनी बॅटरी कनेक्शन टर्मिनल्स सैल आणि गंजलेले आहेत का, कनेक्शन पॉईंट गरम होत आहे का, हे तपासावे आणि ते वेळेवर स्वच्छ करून घट्ट करावे. आवश्यक असल्यास, स्टार्टर उघडून ट्रान्समिशन मेकॅनिझमची झीज तपासावी आणि खराब झालेला वन-वे क्लच किंवा शिफ्ट फोर्क बदलावा.
स्टार्टर निष्क्रिय आहे
स्टार्टर उच्च वेगाने फिरतो, परंतु इंजिनचा क्रँकशाफ्ट कोणताही प्रतिसाद देत नाही. हे सहसा वन-वे क्लच घसरल्यामुळे होते, ज्यामुळे तो फ्लायव्हीलला प्रभावीपणे शक्ती प्रसारित करू शकत नाही; किंवा शिफ्ट फोर्क सुटलेला असल्यामुळे, ड्रायव्हिंग गिअर फ्लायव्हीलच्या दातांमध्ये व्यवस्थित बसत नाही. अशा परिस्थितीत, इंजिन पुन्हा सुरू करून, क्रँकशाफ्ट फिरवून, आणि नंतर स्टार्ट-अप प्रक्रिया करून पहा. जर ते सामान्य स्थितीत परत आले, तर फ्लायव्हीलचे काही दाते खराब झाले असण्याची शक्यता आहे. जर दोष कायम राहिला, तर स्टार्टर उघडून, ट्रान्समिशन मेकॅनिझमची झीज तपासा आणि खराब झालेला वन-वे क्लच किंवा शिफ्ट फोर्क बदला.
स्टार्टरमधून असामान्य आवाज येतो. गाडी सुरू करताना, स्टार्टरमधून घासल्यासारखा आणि घर्षणासारखा असामान्य आवाज येतो. घासल्यासारखा आवाज बहुतेकदा गाडी सुरू करण्यापूर्वी ड्रायव्हिंग गिअर आणि फ्लायव्हील गिअर एकमेकांत पूर्णपणे न जुळल्यामुळे येतो, ज्यामुळे गिअर एकमेकांवर आदळतात; घर्षणाचा आवाज आर्मेचर शाफ्ट बेअरिंग खराब झाल्यामुळे असू शकतो, ज्यामुळे गाडी चालू असताना घटकांमधील घर्षण वाढते. जेव्हा असामान्य आवाज येतात, तेव्हा दोष वाढणे आणि स्टार्टर किंवा फ्लायव्हील गिअर रिंगचे नुकसान टाळण्यासाठी गाडी वेळेवर थांबवून तिची तपासणी करणे आवश्यक आहे.
स्टार्टरची दैनंदिन देखभाल
स्टार्टरचे आयुष्य वाढवण्यासाठी आणि बिघाड कमी करण्यासाठी, वाहन मालकांनी दैनंदिन ड्रायव्हिंग दरम्यान खालील मुद्द्यांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. पहिले, प्रत्येक वेळी वाहन सुरू करताना, स्टार्टर जोडण्याचा कालावधी ५ सेकंदांपेक्षा जास्त नसावा. वारंवार सुरू केल्यानंतर, २ मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ थांबणे आवश्यक आहे. सलग अनेक वेळा गाडी सुरू न झाल्यास, स्टार्टर किंवा फ्लायव्हील गिअर रिंग जास्त गरम होऊन खराब होऊ नये यासाठी बिघाड तपासावा. दुसरे, हिवाळ्यात थंड इंजिन सुरू करताना, स्टार्टरवरील सुरुवातीचा भार कमी करण्यासाठी इंजिन आधीच गरम केले जाऊ शकते. याव्यतिरिक्त, स्टार्टरला पुरेसा वीजपुरवठा मिळत आहे याची खात्री करण्यासाठी बॅटरीचा चार्ज आणि वायरिंगच्या स्थितीची नियमित तपासणी करणे आवश्यक आहे.
वाहनाच्या स्टार्टर प्रणालीचा मुख्य घटक असल्याने, स्टार्टरच्या कार्यक्षमतेचा वाहनाच्या विश्वासार्हतेवर थेट परिणाम होतो. स्टार्टरची भूमिका, सामान्य दोष आणि देखभालीच्या पद्धती समजून घेतल्यास, वाहन मालकांना त्यांच्या वाहनांची अधिक चांगल्या प्रकारे काळजी घेण्यास आणि प्रत्येक वेळी सहज व त्रासमुक्त स्टार्ट सुनिश्चित करण्यास मदत होऊ शकते.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र २
प्रमाणपत्र २

कंपनी / प्रदर्शन माहिती

详情页2024

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने