• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG GT ऑटो पार्ट्स मागील-बंपर-फ्रेम-10786600-11011790 झुओ मेंग चीन ॲक्सेसरी स्पेअर चायनाकार पार्ट्स एमजी कॅटलॉग मॅन्युफॅक्चरर

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर:SAIC MG GT

उत्पादने ओईएम क्रमांक: 10786600-11011790

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

 

उत्पादनाचे नाव मागील बंपर-फ्रेम
उत्पादनांचा वापर SAIC MG GT
उत्पादने ओईएम क्रमांक १०७८६६००-११०११७९०
जागेचे संघटन चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड CSSOT
अर्ज प्रणाली चेसिस सिस्टम
मागील-बंपर-फ्रेम-10786600-11011790
मागील बंपर फ्रेम-10786600-11011790

उत्पादन ज्ञान

 

गाडीच्या मागील बंपर फ्रेमचे कार्य काय आहे?

मागील बंपर फ्रेम (ज्याला मागील बंपर फ्रेम किंवा मागील गार्डरेल फ्रेम असेही म्हणतात) हा वाहनाच्या मागील सुरक्षा संरचनेचा एक महत्त्वाचा घटक आहे. त्याची मुख्य कार्ये खालीलप्रमाणे आहेत:
टक्कर ऊर्जेचे शोषण आणि वितरण: जेव्हा वाहनाला मागून टक्कर होते किंवा कमी वेगाचा धक्का लागतो, तेव्हा मागील बंपरची फ्रेम, तिच्या उच्च-शक्तीच्या सामग्रीमुळे (जसे की उच्च-शक्तीचे स्टील किंवा ॲल्युमिनियम) आणि संरचनात्मक रचनेमुळे, धक्क्याची शक्ती शोषून घेते आणि विखुरते, ज्यामुळे बॉडी फ्रेम, इंधन टाकी आणि एक्झॉस्ट सिस्टीम यांसारख्या महत्त्वाच्या भागांचे नुकसान कमी होते आणि परिणामी वाहनातील प्रवाशांच्या सुरक्षिततेचे रक्षण होते.
बंपर असेंब्लीला आधार देणे: बंपरचे बाह्य आवरण आणि ऊर्जा शोषक बॉक्स यांसारख्या घटकांसाठी स्थापनेचा पाया आणि संरचनात्मक आधार प्रदान करणे, जेणेकरून सामान्य ड्रायव्हिंग दरम्यान बंपर स्थिर स्थितीत राहील आणि टक्कर झाल्यास आघात संरक्षण फ्रेमसोबत मिळून काम करेल.
अपघाताची तीव्रता ठरवण्यास मदत: जर मागील बंपरच्या फ्रेममध्ये लक्षणीय विकृती किंवा तडा गेला असेल, तर याचा अर्थ असा होतो की वाहनाला मोठा धक्का बसला आहे, ज्यामुळे वाहनाच्या एकूण संरचनात्मक स्थिरतेवर परिणाम होऊ शकतो. त्यामुळे, एखादे वाहन "मोठ्या अपघाताचे" आहे की नाही हे ठरवण्यासाठी अनेकदा हा एक संदर्भ निकष म्हणून वापरला जातो.
याव्यतिरिक्त, मागील बंपरची फ्रेम ही वाहनाच्या आघात संरक्षण फ्रेम प्रणालीचा एक भाग आहे. अनेक मॉडेल्समध्ये, ती थेट आघात संरक्षणाचे कार्य करते, विशेषतः कमी वेगाच्या धडकांमध्ये, ज्यामुळे दुरुस्तीचा खर्च प्रभावीपणे कमी होतो आणि निष्क्रिय सुरक्षितता वाढते.
वाहनाच्या मागील बंपर फ्रेमला झालेल्या नुकसानीची तीव्रता एकाच मापदंडाने ठरवता येत नाही. ते नुकसानीच्या प्रमाणावर आणि त्यात वाहनाच्या बॉडी स्ट्रक्चरचा समावेश आहे की नाही यावर अवलंबून असते. महत्त्वाचे मुद्दे खालीलप्रमाणे आहेत:
तो मोठा अपघात आहे की नाही हे ठरवण्याचे निकष
जे मोठे अपघात नाहीत अशा घटना:
जर फक्त मागील बंपरची फ्रेम खराब झाली असेल, आणि बॉडीची रचना (जसे की फ्रेम, लांब बीम) वाकलेली, कापलेली किंवा वेल्ड केलेली नसेल;
फ्रेम बोल्टने जोडलेली असते, जे स्वतंत्रपणे बदलता येतात आणि या दुरुस्तीमुळे संपूर्ण वाहनाच्या सुरक्षिततेवर परिणाम होत नाही;
बहुतेक विश्वसनीय स्रोतांनुसार, जोपर्यंत वाहनाच्या मुख्य भागाला नुकसान झालेले नाही, तोपर्यंत ते 'मोठ्या अपघातातील वाहन' मानले जात नाही.
मोठे अपघात मानले जाऊ शकणारे प्रसंग:
जर फ्रेम मोठ्या प्रमाणात वाकलेली किंवा तुटलेली असेल, तर याचा अर्थ आघात तुलनेने जोरदार होता आणि वाहनाच्या संरचनेलाही नुकसान झाले आहे का हे निश्चित करण्यासाठी पुढील तपासणी करणे आवश्यक आहे;
दुरुस्ती प्रक्रियेदरम्यान, वाहनाच्या संरचनेत कापणे, वेल्डिंग करणे आणि सुधारणा करणे यासारखी कामे केली जातात;
फ्रेमला झालेल्या नुकसानीमुळे वाहनाच्या एकूण मजबुतीवर किंवा सुरक्षिततेच्या कामगिरीवर परिणाम होतो.
मागील बंपर फ्रेमची भूमिका आणि महत्त्व
त्याचे मुख्य कार्य म्हणजे मागून होणाऱ्या धडकेतील ऊर्जा शोषून घेणे आणि विखुरणे, वाहनाच्या मुख्य भागाचे आणि प्रवाशांचे संरक्षण करणे;
बंपरसाठी आधार आणि स्थापनेचे बिंदू उपलब्ध करून द्या;
अपघाताची तीव्रता ठरवण्यासाठी फ्रेमला झालेल्या नुकसानीची पातळी अनेकदा संदर्भ निर्देशकांपैकी एक म्हणून वापरली जाते, परंतु तो एकमेव निकष नाही.
व्यावहारिक सूचना
बॉडीची रचना तपासा: लांब बीम आणि मुख्य बीमवर विकृती, वेल्डिंग किंवा कापण्याच्या खुणा आहेत का हे तपासण्यावर लक्ष केंद्रित करा;
देखभालीच्या नोंदी तपासा: फक्त फ्रेम बदलली आहे की इतर छुपे नुकसान आहे याची खात्री करा;
व्यावसायिक मूल्यांकन: वापरलेल्या कारच्या व्यवहारांसाठी वापरल्यास, त्रयस्थ पक्षाकडून (जसे की चेक डॉक्टर, कार इन्स्पेक्शन होम) चाचणी करून वाहनाची स्थिती तपासून घेण्याची शिफारस केली जाते;
सारांश: केवळ मागील बंपरची फ्रेम बदलणे हा मोठा अपघात मानला जात नाही, परंतु जर वाहनाला संरचनात्मक नुकसान झाले असेल, तर धोका जास्त असतो आणि हे काम सावधगिरीने हाताळले पाहिजे.
मागील बंपर फ्रेम बदलण्याचा वाहनावर परिणाम होतो, परंतु या परिणामाची तीव्रता बदलण्याचे कारण, वापराचा दर्जा आणि वापरलेल्या भागांच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते. महत्त्वाचे मुद्दे खालीलप्रमाणे आहेत:
मुख्य परिणाम
सुरक्षिततेची कामगिरी: मागील बंपरची फ्रेम हा मागून होणाऱ्या धडकेतील ऊर्जा शोषून घेणारा मुख्य घटक आहे. बदलताना निकृष्ट दर्जाचे सुटे भाग वापरल्यास किंवा चुकीच्या पद्धतीने बसवल्यास, धडकेच्या वेळी वाहनाची संरक्षण क्षमता कमकुवत होईल.
संरचनात्मक स्थिरता: फ्रेम वाहनाच्या बॉडीला बोल्टने जोडलेली असते. जर मूळ वाहनाला संरचनात्मक नुकसान झाले असेल (जसे की लांब बीमचे विरूपण) आणि संपूर्ण संरचनेची दुरुस्ती न करता फक्त फ्रेम बदलली गेली, तर त्याचा वाहनाच्या दृढतेवर आणि चालन स्थिरतेवर परिणाम होऊ शकतो.
स्वरूप आणि सुसंगतता: मूळ नसलेल्या किंवा कमी सुसंगत फ्रेम्समुळे बंपरची चुकीची स्थापना, असमान अंतर यांसारख्या समस्या उद्भवू शकतात आणि सौंदर्यशास्त्र व वायुगतिकीय कार्यक्षमतेवर परिणाम होऊ शकतो. मूल्यवृद्धी दर: जरी बदल योग्यरित्या केला गेला असला तरी, वापरलेल्या गाड्यांची बाजारपेठ सामान्यतः फ्रेमच्या बदलाला "अपघाताचा इतिहास" मानते, ज्यामुळे वाहनाच्या मूल्यांकनात घट होऊ शकते.
हे 'मोठा अपघात झालेले वाहन' आहे का?
तसे असणे आवश्यक नाही. जर किरकोळ ओरखड्यांमुळे फक्त फ्रेम बदलली असेल आणि बॉडी बीम, ए/बी/सी पिलर्स इत्यादींसारख्या महत्त्वाच्या भागांमध्ये कोणतेही कापणे/वेल्डिंग किंवा विरूपण झालेले नसेल, तर सामान्यतः अशा वाहनाला मोठा अपघात झालेले वाहन म्हणून वर्गीकृत केले जात नाही.
तथापि, सावधगिरी बाळगा: जर फ्रेम बदलण्यासोबतच इतर संरचनात्मक घटकांची दुरुस्ती (जसे की कापणे, वेल्डिंग करणे) केली जात असेल, तर तो एक मोठा अपघात ठरण्याची दाट शक्यता आहे. व्यावसायिक तपासणीद्वारे (जसे की डॉ. ऑटो रिपेअर किंवा ऑटो रिपेअर बडी इत्यादींकडून तपासणी करून) वाहनाची स्थिती निश्चित करण्याची शिफारस केली जाते.
सूचना:
बदलण्याऐवजी दुरुस्तीला प्राधान्य द्या: जर मागील बंपरला फक्त बाह्य स्वरूपाचे नुकसान (जसे की ओरखडे, दंत) झाले असेल, तर अनावश्यक खर्च आणि संभाव्य धोके टाळण्यासाठी दुरुस्तीचा विचार करा.
प्रतिष्ठित दुरुस्ती दुकान निवडण्याची खात्री करा: मूळ किंवा प्रमाणित भागांचा वापर केला जाईल याची खात्री करा आणि मानक कार्यपद्धतींचे पालन करून व्यावसायिकांकडून ते बसवून घ्या.
देखभालीच्या नोंदी ठेवा: यामुळे भविष्यात गाडी बदलताना परिस्थिती स्पष्ट करणे सोपे जाईल आणि माहितीतील तफावतीमुळे होणारे नुकसान कमी होईल.
सारांश: मागील बंपरची फ्रेम बदलणे म्हणजे मोठा अपघात झाला आहे असे नाही. तथापि, नुकसानीची तीव्रता आणि दुरुस्तीचा दर्जा यावर आधारित एक सर्वसमावेशक निर्णय घेणे आवश्यक आहे. जर वापर प्रमाणित असेल आणि कोणतेही संरचनात्मक नुकसान झाले नसेल, तर वाहनावरील आघात नियंत्रणात ठेवता येतो; अन्यथा, त्यामुळे संभाव्य सुरक्षा धोके निर्माण होऊ शकतात.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र २
प्रमाणपत्र २

कंपनी / प्रदर्शन माहिती

详情页2024

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने