• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

SAIC MG GT ऑटो पार्ट्स पंप-इनलेट-पाईप-10253669 झुओ मेंग चायना ॲक्सेसरी स्पेअर चायनाकार पार्ट्स एमजी कॅटलॉग मॅन्युफॅक्चरर

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर:SAIC MG GT

उत्पादनांचा ओईएम क्रमांक: १०२५३६६९

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

 

उत्पादनाचे नाव पंप-इनलेट-पाईप
उत्पादनांचा वापर SAIC MG GT
उत्पादने ओईएम क्रमांक १०२५३६६९
जागेचे संघटन चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड CSSOT
अर्ज प्रणाली चेसिस सिस्टम
पंप-इनलेट-पाईप-१०२५३६६९
पंप इनलेट पाईप-१०२५३६६९

उत्पादन ज्ञान

 

गाडीच्या पंपासाठी पाण्याची पुरवठा वाहिनी कोणती असते?

कार पंप इनलेट पाइपिंग सिस्टीम म्हणजे पंपाच्या इनटेक पोर्टला कूलंट स्रोताशी (जसे की रेडिएटर, एक्सपान्शन वॉटर टँक किंवा इंजिन वॉटर जॅकेट) जोडणारे पाइपलाइन नेटवर्क होय, ज्याचे मुख्य कार्य इंजिन कूलिंग सायकलचे सामान्य कार्य चालू ठेवण्यासाठी पंपाला स्थिर कूलंट पुरवठा करणे आहे.
मुख्य कार्ये आणि वैशिष्ट्ये
कूलंटचे वहन: रेडिएटर किंवा एक्सपान्शन वॉटर टँकमधून कमी तापमानाचे कूलंट पंपाच्या इनटेक पोर्टपर्यंत वाहून नेणे.
बंद लूप तयार करणे: आउटलेट पाईपसह मिळून, ते इंजिन कूलिंग सिस्टमचा बंद लूप तयार करते.
पंपाचे कार्य सुनिश्चित करणे: कॅव्हिटेशन किंवा निष्क्रियता टाळण्यासाठी पंपाच्या इम्पेलरच्या इनलेटवर पुरेसा दाब आणि प्रवाह असल्याची खात्री करणे.
सामान्य प्रकार आणि संरचना
वापराच्या परिस्थितीनुसार, कार पंप इनलेट पाइपिंग सिस्टीमचे खालील प्रकारांमध्ये वर्गीकरण केले जाऊ शकते:
इंजिन कूलिंग सिस्टम इनलेट पाईप
रेडिएटरच्या किंवा एक्सपान्शन वॉटर टँकच्या खालच्या पाण्याच्या चेंबरला पंपाच्या इनटेक पोर्टशी जोडणे.
बहुतेक मॉडेल्समध्ये "हाय-इन-लो-आउट" रचना वापरली जाते, म्हणजेच इनलेट पाईप उंच ठिकाणी आणि रिटर्न पाईप खालच्या बाजूला असतो.
हे साहित्य मुख्यतः रबर (जसे की EPDM), TPV किंवा नायलॉन (PA) असते, विशेषतः नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी हलक्या वजनाच्या नायलॉन पाईप्सना प्राधान्य दिले जाते.
हीटिंग सिस्टम इनलेट पाईप
इंजिनचे उच्च-तापमानाचे कूलंट हीटिंग सिस्टमचा भाग असलेल्या हीटिंग कोअरपर्यंत पोहोचवणे.
जरी याला 'इनलेट पाईप' असेही म्हटले जात असले तरी, याचा उपयोग मुख्य शीतकरण चक्राऐवजी अंतर्गत उष्णता देण्यासाठी होतो.
अग्निशमन दलाच्या गाड्या आणि इतर विशेष वाहनांसाठीचे इनलेट पाईप
यात पाण्याच्या टाक्या, अग्निशमन नळ किंवा नैसर्गिक पाण्याच्या स्रोतांमधून पाणी घेण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या बाजूचा प्रवेशमार्ग, मागील प्रवेशमार्ग आणि पुढील प्रवेशमार्ग यांसारख्या विविध वाहिन्यांचा समावेश असू शकतो.
सर्वसाधारण प्रवासी वाहनांच्या कूलिंग सिस्टीमच्या इनलेट पाईप्सच्या विपरीत, ही संज्ञा अग्निशमन-विशिष्ट पारिभाषिक शब्दावलीत मोडते.
इनलेट पाईप कसा ओळखावा?
स्थानाचे निर्धारण: सामान्यतः इंजिनच्या पुढील किंवा बाजूला असलेल्या पंपाच्या इनटेक पोर्टला जोडलेले असते.
जाडीची तुलना: एक्सपान्शन वॉटर टँक किंवा रेडिएटरवर, जाड पाईप बहुतेकदा इनलेट पाईप असतो.
तापमान सहाय्य निर्धारण: कार्यान्वयनादरम्यान, इनलेट पाईपच्या पृष्ठभागाचे तापमान तुलनेने कमी असते (कारण त्यातून न तापवलेले कूलंट वाहते). लक्ष देण्याजोग्या सूचना
जर इनलेट पाईप चोक झाला असेल, गळत असेल किंवा जुना होऊन त्याला तडे गेले असतील, तर त्यामुळे कूलंटचा पुरवठा अपुरा पडेल, वॉटर पंप निष्क्रिय अवस्थेत चालेल आणि परिणामी इंजिन जास्त गरम होईल. कूलिंग सिस्टीममधील बिघाड टाळण्यासाठी पाईप कडक झाले आहेत, त्यांना तडे गेले आहेत किंवा त्यांचे सांधे सैल झाले आहेत का, हे नियमितपणे तपासणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे.
कारच्या वॉटर पंपाच्या इनलेट पाईपलाईनचे मुख्य कार्य रेडिएटर (पाण्याची टाकी) किंवा एक्सपान्शन टँकमधून कूलंटला पंपाच्या इनलेटपर्यंत पोहोचवणे हे आहे, त्यामुळे ती कूलिंग सिस्टीमच्या की लूपचा एक महत्त्वाचा भाग बनते. सध्याच्या अधिकृत सार्वजनिक माहितीनुसार, तिची विशिष्ट कार्ये खालीलप्रमाणे आहेत:
कूलंट परिसंचरण मार्ग तयार करणे: इनलेट पाईप रेडिएटरच्या खालच्या पाण्याच्या चेंबरला (किंवा एक्सपान्शन टँकला) पंपाच्या इनलेटशी जोडतो, ज्यामुळे थंड केलेले आणि कमी तापमानाचे कूलंट पंपाद्वारे पंपात खेचले जाते, आणि नंतर दाब देऊन उष्णता शोषण्यासाठी इंजिन सिलेंडर ब्लॉक आणि सिलेंडर हेडकडे पाठवले जाते.
सिस्टीममधील दाबाचे संतुलन राखणे: पंपाच्या इम्पेलरच्या फिरण्यामुळे निर्माण होणाऱ्या अपकेंद्री बलामुळे, इम्पेलरच्या मध्यभागी कमी दाबाचा प्रदेश तयार होतो. इनलेट पाईप या दाबातील फरकाचा वापर करून कूलंटचा सतत पुरवठा करतो आणि अभिसरणाची अखंडता सुनिश्चित करतो.
थर्मोस्टॅटच्या सहकार्याने अभिसरण पद्धतीवर नियंत्रण ठेवणे: जेव्हा इंजिन थंड असते, तेव्हा थर्मोस्टॅट पाण्याच्या टाकीकडे जाणारा मार्ग बंद करतो आणि शीतलक इंजिनमध्ये अंतर्गतरीत्या फिरते; जेव्हा तापमान अंदाजे ८०-९५°C पर्यंत वाढते, तेव्हा थर्मोस्टॅट उघडतो आणि शीतलक इनलेट पाईपद्वारे पंपात प्रवेश करते व उष्णता कमी करण्यासाठी होणाऱ्या मोठ्या अभिसरणात भाग घेते.
टीप: काही सामग्रीमध्ये, "इनलेट पाईप" चे वेगवेगळे अर्थ असू शकतात. उदाहरणार्थ, जर ते गरम पाण्याच्या टाकीच्या इनलेट पाईपला सूचित करत असेल, तर त्याचा उपयोग इंजिनमधून थंड केलेले कूलंट हीटिंग सिस्टमपर्यंत वाहून नेण्यासाठी केला जातो, जेणेकरून वाहनाच्या आतील भागाला उष्णता पुरवता येईल.
तथापि, पारंपारिक संदर्भात आणि "पंप इनलेट पाइपलाइन" या प्रश्नानुसार, याचा अर्थ सामान्यतः इंजिन कूलिंग सिस्टम पंपाचा इनलेट चॅनल असा होतो.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र २
प्रमाणपत्र २

कंपनी / प्रदर्शन माहिती

详情页2024

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने