कार जनरेटरच्या टेन्शनिंग व्हीलचे कार्य
कार जनरेटरच्या टेन्शनर पुलीचे मुख्य कार्य म्हणजे ट्रान्समिशन बेल्टची (सहसा टायमिंग बेल्ट किंवा ॲक्सेसरी ड्राइव्ह बेल्ट) घट्टपणा समायोजित करणे, जेणेकरून बेल्ट कार्यरत असताना योग्य ताण कायम राखेल आणि त्याद्वारे इंजिन व संबंधित उपकरणांचे (जसे की जनरेटर, एअर कंडिशनिंग कंप्रेसर, वॉटर पंप, इत्यादी) स्थिर कार्य सुनिश्चित होईल.
बेल्टचा ताण राखणे: बेल्ट जास्त सैल होऊन घसरू नये किंवा जास्त घट्ट होऊन त्याची झीज होऊ नये, यासाठी स्प्रिंग किंवा हायड्रॉलिक यंत्रणेद्वारे ताण आपोआप समायोजित केला जातो.
कंपन आणि आवाज कमी करणे: बेल्टची हालचाल अधिक सुरळीत करा आणि 'क्लिक' सारखे असामान्य आवाज कमी करा.
दाते वगळणे किंवा दाते गळणे टाळणे: विशेषतः टायमिंग सिस्टीममध्ये, अपुऱ्या तणावामुळे चुकीचे व्हॉल्व्ह टायमिंग होणे टाळा आणि व्हॉल्व्ह पिस्टनला धडकण्यासारखे गंभीर दोष टाळा.
घटकांचे आयुर्मान वाढवणे: बेल्ट, स्प्रॉकेट, बेअरिंग्ज इत्यादींची झीज कमी करा.
सामान्य दोषांची लक्षणे
जनरेटरची टेन्शनर पुली खराब झाल्यास, खालील गोष्टी घडू शकतात:
अचानक वेग वाढवताना इंजिनचा आवाज वाढणे (विशेषतः १५०० आरपीएमवर)
इंजिन थरथरणे, इग्निशनला अडचण येणे, किंवा सुरू न होणे
टायमिंग स्किपिंग, व्हॉल्व्ह टायमिंग डिसऑर्डर
बेल्ट घसरणे किंवा असामान्य झीज
देखभालीच्या सूचना
टेन्शनर पुली हा लवकर झिजणारा भाग आहे आणि सहसा टायमिंग बेल्टसोबतच तो बदलण्याची शिफारस केली जाते.
बेअरिंग्ज अडकले आहेत किंवा आवाज करत आहेत का, हे नियमितपणे तपासा आणि आवश्यक असल्यास, आवाज ऐकून खात्री करण्यासाठी टायमिंग कव्हर उघडून पाहा.
टीप: काही सामग्रीमध्ये, "जनरेटर टेन्शनर पुली" हा शब्दप्रयोग प्रत्यक्षात टायमिंग सिस्टीमऐवजी ॲक्सेसरी ड्राइव्ह सिस्टीमच्या (जसे की जनरेटर आणि वॉटर पंप चालवणारा बेल्ट) टेन्शनर पुलीसाठी वापरला जातो; परंतु बहुतेक प्रकरणांमध्ये, हा शब्द सामान्यतः इंजिन ट्रान्समिशन सिस्टीममधील टेन्शनिंग उपकरणासाठी वापरला जातो आणि विशिष्ट संज्ञा वाहनाच्या मॉडेलच्या रचनेनुसार निश्चित करणे आवश्यक आहे.
ऑटोमोटिव्ह जनरेटरची टेन्शनर पुली ही टायमिंग ट्रान्समिशन सिस्टीममधील एक प्रमुख आणि सर्वाधिक झीज होणारा भाग आहे. तिचे मुख्य कार्य बेल्टचा ताण आपोआप समायोजित करणे, टायमिंग बेल्टचे (किंवा जनरेटर बेल्टचे) सुरळीत कार्य सुनिश्चित करणे आणि घसरणे किंवा दाते चुकवणे टाळणे हे आहे. एकदा का यात बिघाड झाला, की त्यामुळे साखळी प्रतिक्रियांची एक मालिका सुरू होते, ज्यामुळे इंजिनच्या सामान्य कार्यावर परिणाम होतो.
सामान्य दोषांची लक्षणे
अचानक वेग वाढवताना इंजिनचा आवाज वाढणे: विशेषतः १५०० आरपीएमवर, धातू घासल्यासारखा तीव्र आवाज किंवा 'घुरघुर' असा आवाज येतो.
इंजिनचे टायमिंग वगळणे: यामुळे चुकीचे इग्निशन आणि व्हॉल्व्ह टायमिंगमध्ये बिघाड होतो, आणि परिणामी पॉवर आउटपुट अस्थिर होते.
इंजिनचे तीव्र हादरे: ज्वलन चक्रात व्यत्यय आल्यामुळे, वाहन चालवण्याच्या गुणवत्तेत लक्षणीय घट होते.
सुरू करण्यास अडचण किंवा सुरू न होणे: गंभीर प्रकरणांमध्ये, टायमिंगमध्ये गंभीर व्यत्यय येतो, ज्यामुळे मिश्रण योग्यरित्या पेट घेत नाही.
डॅशबोर्डवरील फॉल्ट लाईट चालू होणे: जसे की इंजिन फॉल्ट लाईट, चार्जिंग इंडिकेटर लाईट, इत्यादी, सिस्टीममधील अनियमिततेमुळे चालू होऊ शकतात.
बेल्ट ढिला पडणे किंवा घसरणे: विशेषतः जेव्हा वाहन थंड असते, बॅटरी डिस्चार्ज झालेली असते किंवा एअर कंडिशनिंग चालू केलेले असते, तेव्हा बेल्ट आपटल्याचा आवाज ऐकू येतो.
टेन्शनर पुली बॉडीमधील दोष: पुली बॉडी हाताने सहज फिरते (टॉर्शन स्प्रिंग निकामी झाल्यामुळे), किंवा हायड्रॉलिक टेन्शनर पुलीमधून तेल गळते.
संभाव्य गंभीर परिणाम
यावर त्वरित उपाय न केल्यास, खालील गोष्टी घडू शकतात:
व्हॉल्व्ह आणि पिस्टन यांची टक्कर होऊन व्हॉल्व्हचा आकार बदलणे आणि सिलेंडरचे नुकसान होणे;
जनरेटरचा वीजपुरवठा खंडित झाल्यामुळे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली, दिवे, बॅटरी चार्जिंग इत्यादींवर परिणाम होतो;
दुरुस्तीच्या खर्चात लक्षणीय वाढ झाली आहे, ज्यामध्ये टेन्शनर पुली बदलण्यापासून (शेकडो युआन) ते इंजिनच्या मोठ्या दुरुस्तीपर्यंत (अनेक दश हजार युआन) खर्चाचा समावेश आहे.
सुचवलेली हाताळणी पद्धत
तपासणीसाठी ताबडतोब थांबा: जर वरील लक्षणे आढळल्यास, विशेषतः वेग अचानक वाढण्याचा आवाज येणे किंवा गाडी सुरू करण्यास अडचण येणे, तर वाहन ताबडतोब थांबवा.
व्यावसायिक दुरुस्ती केंद्रात जा: तंत्रज्ञांकडून विशेष साधनांचा वापर करून बेल्टचा ताण, टेन्शनर पुलीच्या दोलनाची मात्रा आणि बेअरिंगची स्थिती तपासा.
संबंधित घटक एकाच वेळी बदला: टायमिंग बेल्ट, टेन्शनर पुली आणि आयडलर व्हील हे सर्व एकत्र बदलण्याची शिफारस केली जाते, कारण त्यांच्या झीजेचे चक्र सारखेच असते.
संदर्भ देखभाल चक्र: बहुतेक वाहनांच्या मॉडेल्ससाठी दर ३-५ वर्षांनी किंवा ८-१० हजार किलोमीटरनंतर टेन्शनर पुली तपासण्याची/बदलण्याची शिफारस केली जाते.
दररोजच्या प्रतिबंधात्मक सूचना
बेल्टला तडे गेले आहेत, तेलाचे डाग आहेत किंवा तो स्पष्टपणे ढिला पडला आहे का, हे नियमितपणे तपासा;
इंजिनच्या भागातून असामान्य आवाज येत आहेत का याकडे लक्ष द्या, विशेषतः थंड असताना इंजिन सुरू करताना किंवा एअर कंडिशनिंग चालू करताना;
अत्यंत प्रतिकूल परिस्थितीत (जसे की उच्च तापमान, वारंवार अचानक वेग वाढवणे) वाहन चालवणे टाळा. तुम्हाला अधिक तपशीलवार तपासणीची आवश्यकता असल्यास, तुम्ही विशिष्ट वाहन मॉडेलच्या अधिकृत देखभाल पुस्तिकेचा संदर्भ घेऊ शकता किंवा दोष ओळखण्यात मदत करण्यासाठी "तियानपिंग ऑटो नेटवर्क टेन्शन व्हील फॉल्ट गाइड" वापरू शकता.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
