कार थर्मोस्टॅट वाकणे काय आहे
ऑटोमोबाईल थर्मोस्टॅटचे वाकणे ही अशी घटना आहे की थर्मोस्टॅट थर्मल विस्तार आणि आकुंचन यांच्या प्रभावाखाली विकृत होतो. थर्मोस्टॅट्स सहसा धातूच्या पातळ पत्रके बनलेले असतात. गरम झाल्यावर, धातूची शीट उष्णतेने वाकली जाईल. हे वाकणे थर्मोस्टॅटच्या संपर्कांमध्ये उष्णता वाहकतेद्वारे प्रसारित केले जाते, त्यामुळे स्थिर तापमान निर्माण होते.
थर्मोस्टॅट कसे कार्य करते
थर्मोस्टॅट मेटल शीट गरम करण्यासाठी इलेक्ट्रिक हीटिंग एलिमेंट वापरतो, ज्यामुळे ते गरम होते आणि वाकले जाते. हे वाकणे थर्मोस्टॅटच्या संपर्कांमध्ये उष्णता वाहकतेद्वारे प्रसारित केले जाते, परिणामी तापमान स्थिर होते. उष्णतेखाली वाकण्याच्या या घटनेला "विशिष्ट उष्णता प्रभाव" म्हणून ओळखले जाते, जे गरम किंवा थंड होण्याच्या दरम्यान सामग्रीचा नैसर्गिक विस्तार आणि आकुंचन आहे .
थर्मोस्टॅटचा प्रकार
ऑटोमोटिव्ह थर्मोस्टॅट्सचे तीन मुख्य प्रकार आहेत: बेलो, बाईमेटल शीट्स आणि थर्मिस्टर . प्रत्येक प्रकारच्या थर्मोस्टॅटची विशिष्ट कार्य तत्त्वे आणि अनुप्रयोग परिस्थिती आहेत:
घुंगरू : तापमान बदलते तेव्हा बेलोच्या विकृतीद्वारे तापमान नियंत्रित केले जाते.
द्विधातु पत्र : भिन्न थर्मल विस्तार गुणांक असलेल्या दोन धातूच्या शीटचे मिश्रण वापरून, तापमान बदलते तेव्हा सर्किट वाकून नियंत्रित केले जाते.
थर्मिस्टर : सर्किट चालू आणि बंद नियंत्रित करण्यासाठी तापमानासह प्रतिरोध मूल्य बदलते.
थर्मोस्टॅटचा अनुप्रयोग परिदृश्य
ऑटोमोबाईल एअर कंडिशनिंग सिस्टममध्ये थर्मोस्टॅटचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो, मुख्य कार्य म्हणजे बाष्पीभवक पृष्ठभागाचे तापमान जाणणे, जेणेकरून कंप्रेसर उघडणे आणि बंद होणे नियंत्रित करणे. जेव्हा कारमधील तापमान पूर्वनिर्धारित मूल्यापर्यंत पोहोचते, तेव्हा थर्मोस्टॅट दंव टाळण्यासाठी बाष्पीभवनातून हवा सुरळीतपणे वाहते याची खात्री करण्यासाठी कंप्रेसर सुरू करेल; जेव्हा तापमान कमी होते, तेव्हा थर्मोस्टॅट कारमधील तापमान संतुलित ठेवून कॉम्प्रेसर बंद करतो.
थर्मोस्टॅटचे कार्य शीतलकच्या परिसंचरण मार्गावर स्विच करणे आहे. बहुतेक कार वॉटर-कूल्ड इंजिन वापरतात, जे इंजिनमधील कूलंटच्या सतत अभिसरणाने उष्णता नष्ट करतात. इंजिनमधील कूलंटमध्ये दोन परिसंचरण मार्ग आहेत, एक मोठे चक्र आहे आणि एक लहान चक्र आहे.
जेव्हा इंजिन नुकतेच सुरू होते, तेव्हा शीतलकांचे परिसंचरण लहान असते आणि शीतलक रेडिएटरमधून उष्णता पसरवत नाही, जे इंजिनच्या जलद तापमानवाढीस अनुकूल असते. जेव्हा इंजिन सामान्य ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचते, तेव्हा शीतलक रेडिएटरद्वारे प्रसारित आणि विसर्जित केले जाईल. थर्मोस्टॅट कूलंटच्या तापमानानुसार सायकलचा मार्ग बदलू शकतो, त्यामुळे इंजिनची कार्यक्षमता सुधारते.
जेव्हा इंजिन सुरू होते, जर शीतलक फिरत असेल तर, यामुळे इंजिनच्या तापमानात हळूहळू वाढ होईल आणि इंजिनची शक्ती तुलनेने कमकुवत होईल आणि इंधनाचा वापर जास्त होईल. आणि कूलंटची एक लहान श्रेणी इंजिन तापमान वाढीचा दर सुधारू शकते.
थर्मोस्टॅट खराब झाल्यास, इंजिनचे पाणी तापमान खूप जास्त असू शकते. कारण शीतलक लहान परिसंचरणात राहू शकते आणि रेडिएटरमधून उष्णता पसरत नाही, पाण्याचे तापमान वाढेल.
थोडक्यात, थर्मोस्टॅटची भूमिका शीतलकच्या अभिसरण मार्गावर नियंत्रण ठेवते, ज्यामुळे इंजिनची कार्यक्षमता सुधारते आणि पाण्याचे जास्त तापमान टाळते. तुम्हाला वाहन समस्या येत असल्यास, थर्मोस्टॅट योग्यरित्या काम करत आहे का ते तपासण्याचा विचार करा.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. MG&750 ऑटो पार्ट वेलकम विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे खरेदी करण्यासाठी.
