कार थर्मोस्टॅट टी म्हणजे काय?
ऑटोमोबाईल थर्मोस्टॅट टी हा ऑटोमोबाईल कूलिंग सिस्टमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, जो प्रामुख्याने शीतलकाच्या प्रवाहाची दिशा नियंत्रित करण्यासाठी, इंजिन तापमान नियंत्रित करण्यासाठी वापरला जातो.
कार्य तत्त्व आणि कार्य
ऑटोमोटिव्ह थर्मोस्टॅट टी सहसा इंजिन आणि रेडिएटरमधील कनेक्टिंग पाईपवर बसवले जाते. त्याचा मुख्य घटक मेणाचा थर्मोस्टॅट असतो, ज्यामध्ये पॅराफिन असतो. इंजिन सुरू झाल्यावर, पाण्याचे तापमान कमी असते, पॅराफिन घन अवस्थेत असते, स्पेसर स्प्रिंगच्या क्रियेखाली शीतलकाचे चॅनेल रेडिएटरमध्ये ब्लॉक करतो आणि शीतलक थेट इंजिनमध्ये परत येतो, या अवस्थेला "लहान चक्र" म्हणतात. इंजिन चालू असताना, पाण्याचे तापमान वाढते, पॅराफिन वितळू लागते, आकारमान वाढते, स्प्रिंगचा दाब दूर होतो आणि शीतलकाचा काही भाग थंड होण्यासाठी रेडिएटरमध्ये वाहतो, ज्याला "मोठे चक्र" म्हणतात. जेव्हा पाण्याचे तापमान आणखी वाढते, तेव्हा पॅराफिन पूर्णपणे वितळते आणि शीतलक रेडिएटरमध्ये वाहतो.
रचना
थर्मोस्टॅट टीच्या संरचनेत तीन मुख्य भाग असतात: इंजिन कूलंट आउटपुट पाईपला जोडणारी उजवी रेषा, ऑटोमोबाईल कूलर इनपुट पाईपला जोडणारी डावी रेषा आणि इंजिन कूलंट रिटर्न पाईपला जोडणारी खालची रेषा. पॅराफिन वॅक्सच्या स्थितीत, स्पेसर तीन अवस्थांमध्ये असू शकतो: पूर्णपणे उघडा, अंशतः उघडा आणि बंद, जेणेकरून शीतलक प्रवाह कडे नियंत्रित करता येईल.
सामान्य समस्या आणि देखभाल
थर्मोस्टॅट बिघाडाच्या सामान्यतः दोन घटना असतात: पहिली गोष्ट म्हणजे, थर्मोस्टॅट उघडता येत नाही, ज्यामुळे पाण्याचे तापमान जास्त होते परंतु कूलिंग टँकचा पंखा चालू होत नाही; दुसरी गोष्ट म्हणजे थर्मोस्टॅट बंद होत नाही, ज्यामुळे पाण्याचे तापमान मंदावते किंवा कमी तापमानाच्या क्षेत्रात जास्त निष्क्रिय गती येते. वाहनाचा सामान्य वापर सुनिश्चित करण्यासाठी, मालकाने देखभाल नियमावलीच्या आवश्यकतांनुसार निर्दिष्ट वेळेत किंवा मायलेजमध्ये थर्मोस्टॅट बदलला पाहिजे.
ऑटोमोबाईल थर्मोस्टॅटच्या थ्री-वे ट्यूबचे मुख्य कार्य म्हणजे इंजिनचे तापमान समायोजित करणे जेणेकरून इंजिन सर्वोत्तम ऑपरेटिंग तापमानावर चालेल.
विशेषतः, थर्मोस्टॅट टी इंजिनला कूलंटचा प्रवाह आणि दिशा नियंत्रित करून योग्य ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी राखण्यास मदत करते. जेव्हा इंजिनचे तापमान कमी असते, तेव्हा टी ट्यूबमधील स्पेसर बंद किंवा अंशतः बंद केला जातो, ज्यामुळे कूलंट इंजिनच्या आत फिरतो, ज्यामुळे इंजिन उबदार राहते; जेव्हा इंजिनचे तापमान खूप जास्त असते, तेव्हा कंपार्टमेंट उघडेल, ज्यामुळे कूलंट रेडिएटरकडे थंड होण्यासाठी वाहू शकेल. अशा प्रकारे, थर्मोस्टॅट टी इंजिनच्या प्रत्यक्ष कार्यरत तापमानानुसार कूलंटचा प्रवाह मार्ग स्वयंचलितपणे समायोजित करू शकते जेणेकरून इंजिन जास्त गरम होणार नाही किंवा कमी थंड होणार नाही याची खात्री होईल, अशा प्रकारे इंजिनचे संरक्षण होते आणि त्याचे सेवा आयुष्य वाढते.
याव्यतिरिक्त, थर्मोस्टॅट टीमध्ये खालील कार्ये देखील आहेत:
कूलंट वळवणे: इंजिनचे सर्व भाग पुरेसे थंड होऊ शकतात याची खात्री करण्यासाठी टी पाईप कूलंटला वेगवेगळ्या कूलिंग सर्किट्समध्ये वळवू शकते.
इंजिन संरक्षण: शीतलक प्रवाहाचे अचूक नियंत्रण करून, इंजिन जास्त गरम होणे किंवा कमी थंड होणे टाळा, तापमानातील चढउतारांमुळे होणारे यांत्रिक बिघाड कमी करा.
इंधन कार्यक्षमता सुधारा: तुमचे इंजिन त्याच्या इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान श्रेणीत ठेवल्याने इंधन कार्यक्षमता वाढते आणि उर्जेचा अपव्यय कमी होतो.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी आणि ७५० ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, स्वागत आहे खरेदी करणे.
