कार थर्मोस्टॅट टी काय आहे
ऑटोमोबाईल थर्मोस्टॅट टी हा ऑटोमोबाईल कूलिंग सिस्टमचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, जो मुख्यत: शीतलकाच्या प्रवाहाच्या दिशेने नियंत्रित करण्यासाठी वापरला जातो, जेणेकरून इंजिन तापमानाचे नियमन केले जाऊ शकते.
कार्यरत तत्व आणि कार्य
ऑटोमोटिव्ह थर्मोस्टॅट टी सहसा इंजिन आणि रेडिएटर दरम्यान कनेक्टिंग पाईपवर स्थापित केले जाते. त्याचा मुख्य घटक एक मेण थर्मोस्टॅट आहे, ज्यामध्ये पॅराफिन आहे. जेव्हा इंजिन सुरू होते, पाण्याचे तापमान कमी होते, पॅराफिन घन अवस्थेत असते, स्पेसर वसंत of तूच्या क्रियेखाली कूलंटचे चॅनेल रेडिएटरमध्ये अवरोधित करते आणि शीतलक थेट इंजिनवर परत येतो, या स्थितीला "लहान चक्र" असे म्हणतात. इंजिन चालू असताना, पाण्याचे तापमान वाढते, पॅराफिन वितळण्यास सुरवात होते, व्हॉल्यूम वाढते, वसंत प्रेशरवर मात केली जाते आणि शीतलकाचा काही भाग थंड होण्याकरिता रेडिएटरमध्ये वाहतो, ज्याला "बिग सायकल" म्हणतात. जेव्हा पाण्याचे तापमान आणखी वाढते तेव्हा पॅराफिन पूर्णपणे वितळते आणि शीतलक रेडिएटरमध्ये वाहते .
रचना
थर्मोस्टॅट टीच्या संरचनेत तीन मुख्य भाग असतात: इंजिन कूलंट आउटपुट पाईपला जोडणारी उजवी ओळ, ऑटोमोबाईल कूलर इनपुट पाईपला जोडणारी डावी ओळ आणि इंजिन कूलंट रिटर्न पाईपला जोडणारी खालची ओळ. पॅराफिन मेणच्या स्थितीत, स्पेसर तीन राज्यांत असू शकतो: पूर्णपणे खुले, अंशतः खुले आणि बंद, शीतलक प्रवाह वर नियंत्रित करण्यासाठी.
सामान्य समस्या आणि देखभाल
थर्मोस्टॅट अपयशाला सहसा दोन घटना असतात: प्रथम, थर्मोस्टॅट उघडता येत नाही, परिणामी पाण्याचे तापमान जास्त होते परंतु शीतकरण टँक फॅन चालू होत नाही; दुसरे म्हणजे थर्मोस्टॅट बंद नाही, परिणामी कमी तापमानात कमी पाण्याचे तापमान वाढ होते किंवा कमी तापमान क्षेत्रात उच्च निष्क्रिय गती होते. वाहनाचा सामान्य वापर सुनिश्चित करण्यासाठी, मालकाने देखभाल मॅन्युअलच्या आवश्यकतेनुसार निर्दिष्ट वेळ किंवा मायलेजमध्ये थर्मोस्टॅटची जागा घ्यावी.
The ऑटोमोबाईल थर्मोस्टॅटच्या थ्री-वे ट्यूबचे मुख्य कार्य म्हणजे इंजिन सर्वोत्तम ऑपरेटिंग तापमानात चालते हे सुनिश्चित करण्यासाठी इंजिनचे तापमान समायोजित करणे.
विशेषतः, थर्मोस्टॅट टी इंजिनला शीतलकाचा प्रवाह आणि दिशा नियंत्रित करून योग्य ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी राखण्यास मदत करते. जेव्हा इंजिनचे तापमान कमी होते, तेव्हा टी ट्यूबमधील स्पेसर बंद किंवा अंशतः बंद होईल, जेणेकरून शीतलक इंजिनच्या आत फिरतील, ज्यामुळे इंजिन उबदार असेल; जेव्हा इंजिनचे तापमान खूप जास्त असेल, तेव्हा कंपार्टमेंट उघडेल, ज्यामुळे शीतलक रेडिएटरकडे वाहू शकेल. अशाप्रकारे, इंजिन जास्त तापणार नाही किंवा अंडरकूल होणार नाही हे सुनिश्चित करण्यासाठी थर्मोस्टॅट टी इंजिनच्या वास्तविक कार्यरत तपमानानुसार शीतलकाचा प्रवाह मार्ग स्वयंचलितपणे समायोजित करू शकते, ज्यामुळे इंजिनचे संरक्षण होईल आणि त्याचे सेवा आयुष्य वाढेल .
याव्यतिरिक्त, थर्मोस्टॅट टीमध्ये देखील खालील कार्ये आहेत:
Cool कूलंट डायव्हर्टिंग : टी पाईप इंजिनचे सर्व भाग पुरेसे थंड केले जाऊ शकतात हे सुनिश्चित करण्यासाठी कूलंटला वेगवेगळ्या कूलिंग सर्किट्सकडे वळवू शकते .
इंजिन संरक्षण : शीतलकाचा प्रवाह अचूकपणे नियंत्रित करून, इंजिन ओव्हरहाटिंग किंवा अंडरकूलिंगला प्रतिबंधित करते, तापमानातील चढ -उतारांमुळे होणारी यांत्रिक अपयश कमी करा .
Ene इंधन कार्यक्षमता सुधारित करा : आपले इंजिन त्याच्या चांगल्या ऑपरेटिंग तापमान श्रेणीमध्ये ठेवण्यामुळे इंधन कार्यक्षमता वाढते आणि उर्जा कचरा कमी होतो .
आपण अधिक जाणून घेऊ इच्छित असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. मिलीग्राम आणि 750 ऑटो पार्ट्सचे स्वागत करण्यासाठी वचनबद्ध आहे खरेदी करण्यासाठी.
