ऑटो थर्मोस्टॅट फंक्शन
ऑटोमोबाईल थर्मोस्टॅट ऑटोमोबाईल कूलिंग सिस्टममधील एक महत्त्वाचा घटक आहे आणि इंजिन योग्य तापमान श्रेणीमध्ये कार्य करते हे सुनिश्चित करण्यासाठी इंजिन कूलंटच्या प्रवाहाच्या मार्गावर नियंत्रण ठेवणे हे त्याचे मुख्य कार्य आहे. हे कसे कार्य करते ते येथे आहे:
Collant शीतलक अभिसरण नियंत्रित करा
शीतलक तपमानानुसार ऑटो थर्मोस्टॅट स्वयंचलितपणे आकार चक्र स्विच करते:
जेव्हा इंजिनचे तापमान कमी असते (70 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा कमी), थर्मोस्टॅट बंद होते आणि शीतलक केवळ इंजिनच्या आत लहान मार्गाने फिरते, ज्यामुळे इंजिनला द्रुतगतीने उष्णता येते.
जेव्हा इंजिनचे तापमान सामान्य कार्यरत श्रेणी (80 डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त) पर्यंत पोहोचते तेव्हा थर्मोस्टॅट उघडते आणि शीतलक जलद उष्णता नष्ट होण्याकरिता रेडिएटरद्वारे फिरते.
Engine इंजिनचे संरक्षण करा
इंजिन ओव्हरहाटिंगला प्रतिबंधित करा: शीतलक प्रवाहाचे नियमन करून, उच्च तापमानामुळे इंजिनचे नुकसान टाळा.
इंजिन अंडरकूलिंगला प्रतिबंधित करा: कमी तापमानाच्या वातावरणामध्ये, थर्मोस्टॅट हे सुनिश्चित करते की इंजिन द्रुतगतीने गरम होते आणि इंजिनचे नुकसान थंड सुरू होण्यापासून कमी करते.
Ene इंधन कार्यक्षमता सुधारित करा
थर्मोस्टॅट इष्टतम ऑपरेटिंग तापमानात इंजिन राखून संपूर्ण इंधन ज्वलनास प्रोत्साहित करते, ज्यामुळे इंधन कार्यक्षमता वाढते आणि हानिकारक उत्सर्जन कमी होते.
Engine इंजिन लाइफ वाढवा
इंजिनचे तापमान स्थिर करून, थर्मोस्टॅट ओव्हरहाटिंग किंवा अंडरकूलिंगमुळे पोशाख कमी करते आणि इंजिन आणि शीतकरण प्रणालीचे सेवा आयुष्य वाढवते.
Energy ऊर्जा बचत आणि पर्यावरण संरक्षण
थर्मोस्टॅट शीतकरण प्रणालीच्या कार्यशील कार्यक्षमतेचे अनुकूलन करून उर्जा कचरा कमी करते आणि उर्जा संवर्धन आणि पर्यावरण संरक्षणाची आवश्यकता पूर्ण करते.
थोडक्यात, ऑटोमोबाईल थर्मोस्टॅट वेगवेगळ्या कामकाजाच्या परिस्थितीत कार्यक्षमतेने आणि स्थिरपणे चालू शकेल याची खात्री करण्यासाठी शीतलकांच्या प्रवाहाचे नियमन करून ऑटोमोबाईल कूलिंग सिस्टमचा एक अपरिहार्य भाग आहे.
ऑटोमोबाईल थर्मोस्टॅट एक वाल्व आहे जो इंजिन कूलंटचा प्रवाह मार्ग नियंत्रित करतो. इंजिन योग्य तापमान श्रेणीत कार्य करते हे सुनिश्चित करण्यासाठी शीतलकाच्या तपमानानुसार रेडिएटरमध्ये स्वयंचलितपणे पाणी समायोजित करणे हे त्याचे मुख्य कार्य आहे. थर्मोस्टॅटमध्ये सामान्यत: तापमान सेन्सिंग घटक असतो जो थर्मल विस्तार आणि थंड आकुंचनच्या तत्त्वाद्वारे शीतलकाचा प्रवाह उघडतो किंवा बंद करतो, ज्यामुळे शीतकरण प्रणालीच्या उष्णता अपव्यय क्षमतेचे नियमन होते.
कार्यरत तत्व
थर्मोस्टॅटच्या आत एक तापमान सेन्सर आहे, जेव्हा शीतलकाचे तापमान प्रीसेट मूल्यापेक्षा कमी असते, तापमान सेन्सर शरीरातील बारीक पॅराफिन मेण द्रव पासून घन पर्यंत बदलला जाईल आणि थर्मोस्टॅट वाल्व वसंत the तुच्या क्रियेखाली स्वयंचलितपणे बंद होईल, इंजिनच्या आतून इंजिनमध्ये परत येण्यास प्रवृत्त करेल. जेव्हा शीतलक तापमान एखाद्या विशिष्ट मूल्यापेक्षा जास्त असेल, तेव्हा थर्मोस्टॅट स्वयंचलितपणे उघडेल, ज्यामुळे शीतलक उष्णता नष्ट होण्याकरिता रेडिएटरमध्ये प्रवेश करू शकेल.
फॉल्ट शोधण्याची पद्धत
Rad रेडिएटरवरील वरच्या आणि खालच्या पाईप्समधील तापमानातील फरक तपासा : जेव्हा शीतलक तापमान 110 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा जास्त असेल तेव्हा रेडिएटरवरील वरच्या आणि खालच्या पाईप्समधील तापमानातील फरक तपासा. जर तापमानात महत्त्वपूर्ण फरक असेल तर थर्मोस्टॅट सदोष असू शकतो.
Water पाण्याचे तापमानात बदल पहा : इंजिन सुरू होत असताना थर्मोस्टॅट तपासण्यासाठी इन्फ्रारेड थर्मामीटरचा वापर करा. जेव्हा पाण्याचे तापमान 80 अंशांपेक्षा जास्त व्यक्त केले जाते, तेव्हा आउटलेट तापमानात लक्षणीय वाढ झाली पाहिजे, हे दर्शविते की थर्मोस्टॅट सामान्यपणे कार्यरत आहे. जर मोजलेले तापमान लक्षणीय बदलत नसेल तर थर्मोस्टॅट सदोष असू शकतो आणि बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.
देखभाल आणि बदली चक्र
सामान्य परिस्थितीत, शीतकरण प्रणाली योग्यरित्या कार्य करते हे सुनिश्चित करण्यासाठी कारच्या थर्मोस्टॅटला दर 1 ते 2 वर्षांनी एकदा बदलण्याची आवश्यकता आहे. बदलताना, आपण थेट जुना थर्मोस्टॅट काढून टाकू शकता, नवीन थर्मोस्टॅट स्थापित करू शकता आणि नंतर कार सुरू करू शकता, तापमान सुमारे 70 अंशांवर वाढवू शकता आणि वरच्या आणि खालच्या थर्मोस्टॅटच्या पाण्याच्या पाईपमध्ये तापमानात फरक आहे की नाही ते तपासू शकता. जर तापमानात फरक नसेल तर याचा अर्थ सामान्य आहे.
आपण अधिक जाणून घेऊ इच्छित असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. मिलीग्राम आणि 750 ऑटो पार्ट्सचे स्वागत करण्यासाठी वचनबद्ध आहे खरेदी करण्यासाठी.
