कार क्लच पेडल सेन्सर - 3 प्लग म्हणजे काय
ऑटोमोटिव्ह क्लच पेडल सेन्सर सामान्यत: क्लच पेडल वर स्थित 3-प्लग प्लग-इन असतो. क्लच पेडलची स्थिती शोधणे आणि ही माहिती कारच्या इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट (ईसीयू) वर पास करणे ही त्याची मुख्य भूमिका आहे. जेव्हा ड्रायव्हर क्लच पेडलला निराश करते, तेव्हा सेन्सर ईसीयूला सिग्नल पाठवते, जे इंजिनचे पॉवर आउटपुट कापायचे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी या सिग्नलचा वापर करते.
क्लच पेडल सेन्सर खालीलप्रमाणे कार्य करते: गीअर शिफ्ट दरम्यान, ड्रायव्हर पॉवर कापण्यासाठी क्लचवर खाली दाबतो आणि सेन्सर त्वरीत ईसीयूला सिग्नल पाठवते. सिग्नल प्राप्त झाल्यानंतर, ईसीयू निर्धारित करते की गीअर शिफ्ट होण्याची शक्यता आहे आणि सध्याचे इंजिन वेग, प्रवेगक पेडल स्थिती आणि इंधन इंजेक्शन व्हॉल्यूम तात्पुरते संचयित करते. जेव्हा शिफ्ट पूर्ण होते आणि क्लच सोडला जातो तेव्हा सेन्सर पुन्हा ईसीयूला सूचित करतो. ईसीयू इंजिनच्या गतीमध्ये बदल घडवून आणते आणि प्रवेगक पेडलची स्थिती तपासते. जर वेग कमी झाला किंवा घसरत असेल आणि गॅस पेडलची स्थिती बदलली नाही किंवा पुरेसे बदलत नसेल तर ईसीयू त्वरित इंधन इंजेक्शनच्या गतीमध्ये वाढ करण्याची किंवा भरपाई करण्यासाठी वाढविण्याची ऑर्डर देईल. जर प्रवेगक पेडलची स्थिती बदलली तर सिस्टम त्यानुसार प्रवेगकांच्या ऑपरेशनशी जुळेल. ही यंत्रणा एक गुळगुळीत बदलण्याची प्रक्रिया तसेच एक नितळ प्रवेग आणि घसरण leasure सुनिश्चित करते.
क्लच पेडल सेन्सरचे मुख्य कार्य इंजिन कंट्रोल युनिटला 12 व्होल्ट व्होल्टेज सिग्नल प्रदान करणे आहे. जेव्हा ड्रायव्हर क्लच दाबतो, तेव्हा सेन्सर स्विच डिस्कनेक्ट केला जातो आणि इंजिन कंट्रोल युनिट क्लचमधून सिग्नल प्राप्त करू शकत नाही, हे दर्शविते की इंजिन कनेक्शन डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. परिणामी, इग्निशन लीड कोन कमी केला जातो आणि शिफ्टिंग करताना शॉक टाळण्यासाठी इंधन इंजेक्शन कमी होते.
विशेषतः, क्लच पेडल सेन्सरच्या कार्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
एक गुळगुळीत प्रारंभ सुनिश्चित करा : इंजिन सुरू झाल्यानंतर, ड्रायव्हर प्रथम क्लच पेडल दाबतो, इंजिनला ट्रान्समिशन सिस्टमपासून विभक्त करतो आणि नंतर हळूहळू क्लच पेडल सोडतो, जेणेकरून क्लच हळूहळू व्यस्त असेल, जेणेकरून एक गुळगुळीत प्रारंभ होईल .
Transmission ट्रान्समिशन सिस्टमची गुळगुळीत शिफ्ट सुनिश्चित करते : शिफ्ट होण्यापूर्वी, ड्रायव्हरला पॉवर ट्रान्समिशनमध्ये व्यत्यय आणण्यासाठी क्लच पेडल दाबण्याची आवश्यकता आहे, जेणेकरून मूळ गिअरची जाळीची जोडी सोडली जाईल आणि नवीन गिअरच्या जाळीच्या जोडीची गती हळूहळू समक्रमित केली जाईल, जेणेकरून शिफ्ट दरम्यान परिणाम कमी होईल आणि गुळगुळीत शिफ्ट .
Transmission ट्रान्समिशन सिस्टम ओव्हरलोड प्रतिबंधित करा : आपत्कालीन ब्रेकिंगमध्ये, क्लच ट्रान्समिशन सिस्टमचा जडत्व टॉर्क काढून टाकण्यासाठी सक्रिय भाग आणि चालित भाग दरम्यानच्या सापेक्ष गतीवर अवलंबून राहू शकतो आणि ट्रान्समिशन सिस्टम ओव्हरलोड प्रतिबंधित करू शकतो.
जर क्लच पेडल सेन्सर अपयशी ठरला तर यामुळे चालित भागाच्या घर्षण कामगिरीमध्ये घट होऊ शकते किंवा क्लच दीर्घ काळासाठी अर्ध-लिंकज अवस्थेत ठेवला जातो, ज्यामुळे अकाली स्किडिंग होऊ शकते. यावेळी, इंजिन क्लचद्वारे ट्रान्समिशन सिस्टममध्ये मोठ्या टॉर्क प्रभावीपणे हस्तांतरित करू शकत नाही, परिणामी कारला पुरेशी ड्रायव्हिंग फोर्स मिळू शकत नाही आणि कार सुरू करू शकत नाही .
आपण अधिक जाणून घेऊ इच्छित असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. मिलीग्राम आणि 750 ऑटो पार्ट्सचे स्वागत करण्यासाठी वचनबद्ध आहे खरेदी करण्यासाठी.
