कार एक्सीलरेटर पेडल असेंब्ली म्हणजे काय?
ऑटोमोबाईल अ‍ॅक्सिलरेटर पेडल असेंब्ली हा ऑटोमोबाईलचा एक महत्त्वाचा भाग आहे, जो प्रामुख्याने इंजिनच्या थ्रॉटल ओपनिंगला नियंत्रित करण्यासाठी वापरला जातो, जेणेकरून इंजिनचे पॉवर आउटपुट समायोजित करता येईल. अ‍ॅक्सिलरेटर पेडल असेंब्लीमध्ये सहसा खालील मुख्य भाग असतात:
अ‍ॅक्सिलरेटर पेडल बॉडी : हा पारंपारिक गॅस पेडलसारखाच एक भौतिक भाग आहे, जो सहसा धातू किंवा इतर टिकाऊ पदार्थांपासून बनलेला असतो. ड्रायव्हर पेडल दाबून किंवा सोडून कारचा अ‍ॅक्सिलरेशन नियंत्रित करू शकतो.
सेन्सर : ड्रायव्हरने पेडलवर लावलेल्या बलाचे प्रमाण आणि दिशा शोधण्यासाठी अ‍ॅक्सिलरेटर पेडल बॉडीवर बसवलेला लघु सेन्सर. ही माहिती वाहनाच्या इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिटला पाठवली जाते.
इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट : हे वाहनाचे मेंदू आहे, जे सेन्सर्समधून इनपुट डेटाचे अर्थ लावण्यासाठी आणि इंजिन नियंत्रित करण्यासाठी कमांडमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी जबाबदार आहे. ECU अधिक जटिल ड्रायव्हिंग मोड आणि नियंत्रण कार्ये सक्षम करण्यासाठी स्पीड सेन्सर्स, ऑक्सिजन सेन्सर्स इत्यादी इतर सेन्सर्समधील डेटा देखील प्रक्रिया करू शकते.
अ‍ॅक्च्युएटर/ड्रायव्हर: लहान मोटर किंवा वायवीय उपकरण जे ECU कडून सूचना प्राप्त करते आणि आवश्यकतेनुसार थ्रॉटल ओपनिंग समायोजित करते. हे थ्रॉटल स्प्रिंगचा प्रीलोड फोर्स बदलून किंवा वायवीय उपकरण वापरून केले जाऊ शकते.
थ्रॉटल : इंजिन इनलेटवर स्थित एक पातळ धातूचा ब्लेड ज्याचे उघडणे ECU च्या सूचनांनुसार समायोजित केले जाऊ शकते. जेव्हा थ्रॉटल उघडा असतो तेव्हा इंजिनमध्ये जास्त हवा प्रवेश करते, ज्यामुळे इंजिन अधिक इंधन जाळते आणि अधिक शक्ती निर्माण करते.
हे घटक एकत्रितपणे काम करतात आणि इलेक्ट्रॉनिक अ‍ॅक्सिलरेटर पेडल कारच्या अ‍ॅक्सिलरेशनला अचूकपणे नियंत्रित करण्यास सक्षम करतात आणि त्याचबरोबर इंधन कार्यक्षमता आणि ड्रायव्हिंग कामगिरी देखील चांगली करतात.
ऑटोमोबाईल अ‍ॅक्सिलरेटर पेडल असेंब्लीच्या कार्य तत्त्वात प्रामुख्याने पारंपारिक मेकॅनिकल आणि आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक दोन कार्य पद्धतींचा समावेश आहे.
पारंपारिक यांत्रिक प्रवेगक पेडल असेंब्लीचे कार्य तत्व
पारंपारिक कारमध्ये, एक्सीलरेटर पेडल इंजिनच्या थ्रॉटल व्हॉल्व्हशी पुल वायर किंवा पुल रॉडने जोडलेले असते. जेव्हा ड्रायव्हर एक्सीलरेटर पेडलवर पाऊल ठेवतो तेव्हा थ्रॉटल ओपनिंग थेट नियंत्रित होते, ज्यामुळे इंजिनचे पॉवर आउटपुट नियंत्रित होते. हे यांत्रिक कनेक्शन सोपे आणि थेट आहे, परंतु थ्रॉटल केबल किंवा रॉडचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी त्याची स्थिती नियमितपणे तपासणे आणि देखभाल करणे आवश्यक आहे.
आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक अ‍ॅक्सिलरेटर पेडल असेंब्लीचे कार्य तत्व
आधुनिक कारमध्ये इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल सिस्टीमचा वापर वाढत्या प्रमाणात होत आहे. इलेक्ट्रॉनिक अ‍ॅक्सिलरेटरच्या अ‍ॅक्सिलरेटर पेडलवर एक डिस्प्लेसमेंट सेन्सर बसवला जातो. जेव्हा ड्रायव्हर अ‍ॅक्सिलरेटर पेडलवर पाऊल ठेवतो तेव्हा डिस्प्लेसमेंट सेन्सर पेडलच्या उघडण्याच्या बदलाची आणि अ‍ॅक्सिलेशनची माहिती गोळा करेल. हा डेटा इंजिनच्या इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटला पाठवला जातो, जो बिल्ट-इन अल्गोरिथमनुसार ड्रायव्हरच्या ड्रायव्हिंगच्या हेतूचे मूल्यांकन करतो आणि नंतर संबंधित कंट्रोल सिग्नल इंजिन थ्रॉटलच्या कंट्रोल मोटरला पाठवतो, ज्यामुळे इंजिनचा पॉवर आउटपुट नियंत्रित होतो. इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल सिस्टीम केवळ पॉवर कंट्रोलची अचूकता सुधारत नाही तर सिस्टमची विश्वासार्हता आणि ड्रायव्हिंग आराम देखील वाढवते.
अ‍ॅक्सिलरेटर पेडल पोझिशन सेन्सर कसे काम करते
आधुनिक वाहनांमध्ये अ‍ॅक्सिलरेटर पेडल पोझिशन सेन्सर सहसा अ‍ॅक्सिलरेटर पेडल आर्मवर बसवलेला नॉन-कॉन्टॅक्ट हॉल एलिमेंट वापरतो. जेव्हा अ‍ॅक्सिलरेटर पेडल हलते तेव्हा सेन्सर पेडल ट्रॅव्हल शोधतो आणि पेडल ट्रॅव्हलशी संबंधित व्होल्टेज सिग्नल आउटपुट करतो. या व्होल्टेज सिग्नलच्या आधारे, ECU इंजेक्ट केलेल्या इंधनाचे प्रमाण मोजते, ज्यामुळे इंजिनचे अचूक नियंत्रण साध्य होते. या नॉन-कॉन्टॅक्ट सेन्सरमध्ये उच्च विश्वसनीयता आणि दीर्घ आयुष्य असते ज्यामुळे सिस्टमचे स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित होते.
जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल, तर या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
जर तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असेल तर कृपया आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी आणि ७५० ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे, स्वागत आहे खरेदी करणे.
