डोके दिवा
ऑटोमोटिव्ह हेडलाइट्स साधारणपणे तीन भागांनी बनलेले असतात: लाइट बल्ब, रिफ्लेक्टर आणि मॅचिंग मिरर (अँस्टिग्मेटिझम मिरर).
एक बल्ब
ऑटोमोबाईल हेडलाइट्समध्ये वापरले जाणारे बल्ब म्हणजे इनॅन्डेन्सेंट बल्ब, हॅलोजन टंगस्टन बल्ब, नवीन हाय-ब्राइटनेस आर्क दिवे आणि असेच.
(१) इन्कॅन्डेन्सेंट बल्ब: त्याचा फिलामेंट टंगस्टन वायरपासून बनलेला असतो (टंगस्टनचा वितळण्याचा बिंदू जास्त असतो आणि प्रकाश मजबूत असतो). उत्पादनादरम्यान, बल्बचे सेवा आयुष्य वाढविण्यासाठी, बल्ब अक्रिय वायूने (नायट्रोजन आणि अक्रिय वायूंचे मिश्रण) भरले जाते. हे टंगस्टन वायरचे बाष्पीभवन कमी करू शकते, फिलामेंटचे तापमान वाढवू शकते आणि चमकदार कार्यक्षमता वाढवू शकते. इनॅन्डेन्सेंट बल्बच्या प्रकाशात पिवळसर रंगाची छटा असते.
(२) टंगस्टन हॅलाइड दिवा: टंगस्टन हॅलाइड लाइट बल्ब अक्रिय वायूमध्ये विशिष्ट हॅलाइड घटक (जसे की आयोडीन, क्लोरीन, फ्लोरिन, ब्रोमिन इ.) मध्ये टाकला जातो. फिलामेंटमधून बाष्पीभवन होणारे वायू टंगस्टन हॅलोजनवर प्रतिक्रिया देऊन a तयार करतात अस्थिर टंगस्टन हॅलाइड, जो फिलामेंटच्या जवळच्या उच्च तापमानाच्या भागात पसरतो आणि उष्णतेने विघटित होतो, ज्यामुळे टंगस्टन फिलामेंटमध्ये परत येतो. सोडलेले हॅलोजन पसरत राहते आणि पुढील सायकल अभिक्रियामध्ये भाग घेते, त्यामुळे चक्र चालू राहते, त्यामुळे टंगस्टनचे बाष्पीभवन आणि बल्ब काळे होण्यास प्रतिबंध होतो. टंगस्टन हॅलोजन लाइट बल्ब आकार लहान आहे, बल्ब शेल उच्च तापमान प्रतिकार आणि उच्च यांत्रिक शक्ती क्वार्ट्ज ग्लास बनलेले आहे, त्याच शक्ती अंतर्गत, टंगस्टन हॅलोजन दिव्याची चमक इनॅन्डेन्सेंट दिव्याच्या 1.5 पट आहे आणि आयुष्य 2 ते 2 आहे. 3 पट जास्त.
(३) नवीन उच्च-चमकदार चाप दिवा: या दिव्याला बल्बमध्ये पारंपारिक फिलामेंट नाही. त्याऐवजी, क्वार्ट्ज ट्यूबमध्ये दोन इलेक्ट्रोड ठेवलेले असतात. ट्यूब क्सीनन आणि ट्रेस मेटल (किंवा मेटल हॅलाइड्स) ने भरलेली असते आणि जेव्हा इलेक्ट्रोड (5000 ~ 12000V) वर पुरेसा चाप व्होल्टेज असतो, तेव्हा वायू आयनीकरण आणि वीज चालवण्यास सुरवात करतो. वायूचे अणू उत्तेजित अवस्थेत असतात आणि इलेक्ट्रॉनच्या ऊर्जा पातळीच्या संक्रमणामुळे प्रकाश उत्सर्जित करण्यास सुरवात करतात. 0.1s नंतर, इलेक्ट्रोड्समध्ये पारा वाष्पाची थोडीशी बाष्पीभवन होते, आणि वीज पुरवठा ताबडतोब पारा वाष्प आर्क डिस्चार्जमध्ये हस्तांतरित केला जातो आणि तापमान वाढल्यानंतर हॅलाइड आर्क लॅम्पमध्ये हस्तांतरित केला जातो. प्रकाश बल्बच्या सामान्य कार्यरत तापमानापर्यंत पोहोचल्यानंतर, चाप डिस्चार्ज राखण्याची शक्ती खूप कमी असते (सुमारे 35w), त्यामुळे 40% विद्युत उर्जेची बचत केली जाऊ शकते.
2. परावर्तक
परावर्तकाची भूमिका म्हणजे बल्बद्वारे उत्सर्जित होणाऱ्या प्रकाशाचे पॉलिमरायझेशन एका मजबूत बीममध्ये वाढवणे हे विकिरण अंतर वाढवणे आहे.
आरशाच्या पृष्ठभागाचा आकार एक फिरणारा पॅराबोलॉइड आहे, जो सामान्यतः 0.6 ~ 0.8 मिमी पातळ स्टील शीट स्टॅम्पिंग किंवा काचेच्या, प्लास्टिकपासून बनलेला असतो. आतील पृष्ठभाग चांदी, ॲल्युमिनियम किंवा क्रोमने प्लेट केले जाते आणि नंतर पॉलिश केले जाते; फिलामेंट आरशाच्या केंद्रबिंदूवर स्थित आहे, आणि त्यातील बहुतेक प्रकाश किरण परावर्तित होतात आणि समांतर किरणांच्या रूपात अंतरापर्यंत बाहेर पडतात. आरशाशिवाय प्रकाश बल्ब फक्त 6 मीटर अंतरावर प्रकाश टाकू शकतो आणि आरशाद्वारे परावर्तित होणारा समांतर किरण 100m पेक्षा जास्त अंतर प्रकाशित करू शकतो. आरशानंतर, थोड्या प्रमाणात विखुरलेला प्रकाश असतो, ज्यापैकी वरचा भाग पूर्णपणे निरुपयोगी असतो, आणि बाजूकडील आणि खालचा प्रकाश रस्त्याच्या पृष्ठभागावर आणि 5 ते 10 मीटरच्या अंकुशांना प्रकाशित करण्यास मदत करतो.
3. लेन्स
पँटोस्कोप, ज्याला अस्टिग्मॅटिक ग्लास असेही म्हणतात, हे अनेक विशेष प्रिझम आणि लेन्सचे संयोजन आहे आणि आकार सामान्यतः गोलाकार आणि आयताकृती असतो. मॅचिंग मिररचे कार्य आरशाद्वारे परावर्तित होणारे समांतर बीम अपवर्तित करणे आहे, जेणेकरून कारच्या समोरील रस्त्यावर चांगली आणि एकसमान प्रकाश असेल.
कारच्या हेडलाइट्समध्ये पाण्याच्या धुक्याचा सामना कसा करावा?
कारच्या हेडलाइट्समध्ये पाण्याचे धुके असते अशा प्रकारे उपचार केले जाऊ शकतात: नैसर्गिकरित्या बाष्पीभवन करण्यासाठी हेडलाइट्स उघडा, सूर्यप्रकाशात, उच्च दाबाच्या वॉटर गनने शुद्ध करा, हेडलॅम्पच्या दिव्याची सावली बदला, हेअर ड्रायरने फुंकणे, हेडलॅम्प सील बदलणे, डिस्चार्ज डीह्युमिडिफायर , कूलिंग फॅन जोडा, हेडलॅम्प बदला.
हेडलाइट निकामी होण्याचे कारण?
हेडलाइट्स का काम करत नाहीत याची कारणे असू शकतात:
दिवा खराब झाला : दिवा हा परिधान केलेला भाग आहे, दीर्घकाळ वापरल्यास किंवा खराब रस्त्यामुळे नुकसान होऊ शकते. च्या
‘ओव्हरहीट किंवा शॉर्ट सर्किट’ : वायरचे ओव्हरहाट किंवा शॉर्ट सर्किट चालू ट्रान्समिशनवर परिणाम करू शकते आणि हेडलाइट्स चालू होऊ शकत नाही. च्या
रिले किंवा कॉम्बिनेशन स्विच अयशस्वी : रिले किंवा कॉम्बिनेशन स्विच बिघाडामुळे देखील हेडलाइट्स दिसू शकत नाहीत. च्या
‘ब्लोन फ्यूज’ : उडवलेला फ्यूज हे एक सामान्य कारण आहे, फ्यूज तपासा आणि बदला समस्या सोडवू शकते. च्या
ओपन, लहान किंवा तुटलेली : खराब किंवा सैल लाइन कनेक्शन, जॉइंट जागेवर नसल्यामुळे देखील हेडलाइट चालू नाही.
‘व्होल्टेज रेग्युलेटर अयशस्वी’ : व्होल्टेज रेग्युलेटरच्या अपयशामुळे व्होल्टेज खूप जास्त असू शकते, ज्यामुळे दिवा जळू शकतो. च्या
कमी बॅटरी पॉवर : कमी बॅटरी पॉवर हेडलाइट्सच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम करेल. च्या
‘लूज हेडलॅम्प प्लग’ : हेडलॅम्प प्लग पक्का आहे का ते नियमितपणे तपासा, वेळेवर घट्ट केल्याने अशा समस्या टाळता येतात. च्या
या समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी, खालील उपाय केले जाऊ शकतात:
नुकसानीसाठी बल्बची तपासणी करा आणि आवश्यक असल्यास त्यास नवीनसह बदला.
जास्त गरम होण्याच्या किंवा शॉर्ट सर्किटसाठी वायर तपासा आणि आवश्यक असल्यास त्या दुरुस्त करा किंवा बदला.
रिले आणि कॉम्बिनेशन स्विच योग्यरित्या काम करत आहेत का ते तपासा आणि आवश्यक असल्यास ते दुरुस्त करा किंवा बदला.
फ्यूज उडाला आहे का ते तपासा आणि आवश्यक असल्यास फ्यूज बदला.
उघडी, लहान किंवा तुटलेली ओळ तपासा आणि आवश्यक असल्यास दुरुस्ती करा.
व्होल्टेज रेग्युलेटर योग्यरित्या काम करत आहे का ते तपासा आणि आवश्यक असल्यास ते दुरुस्त करा किंवा बदला.
बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाली आहे का ते तपासा आणि आवश्यक असल्यास बॅटरी चार्ज करा किंवा बदला.
हेडलॅम्प प्लग पक्का आहे हे तपासा आणि आवश्यक असल्यास घट्ट करा.
या चरणांद्वारे, आपण प्रभावीपणे निदान करू शकता आणि कारचे हेडलाइट चालू नसल्याची समस्या सोडवू शकता. च्या
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास आम्हाला कॉल करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि.MG&MAUXS ऑटो पार्ट्सचे स्वागत करण्यासाठी वचनबद्ध आहेखरेदी करण्यासाठी.
