इंजिन तपासणी आणि देखभालीसाठी सूचना.
१, इंजिन जास्त गरम होण्यापासून प्रतिबंध
सभोवतालचे तापमान जास्त आहे आणि इंजिन सहजपणे जास्त गरम होते. तपासणी आणि देखभालइंजिन कूलिंग सिस्टीम अधिक मजबूत केली पाहिजे, आणि पाण्याच्या टाकीतील, वॉटर जॅकेटमधील आणिरेडिएटरच्या चिप्समध्ये अडकलेला कचरा वेळेवर काढून टाकावा. थर्मोस्टॅट, वॉटर पंप, फॅनची कार्यक्षमता काळजीपूर्वक तपासावी, नुकसान झाल्यास वेळेवर दुरुस्त करावे आणि फॅन बेल्टचा ताण समायोजित करण्याकडे लक्ष द्यावे; थंड पाणी वेळेवर घालावे.
२. तेलाची तपासणी
तेल स्नेहन, शीतकरण, सीलिंग इत्यादी भूमिका बजावू शकते. तेल तपासण्यापूर्वी, वाहन सपाट रस्त्यावर उभे करावे आणि तपासणीच्या १० मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ आधी वाहन थांबलेले असावे.
रात्रीनंतर वाहन पुन्हा गरम केले पाहिजे, तेव्हाच ते अचूक होईल.
तेलाचे प्रमाण तपासण्यासाठी, प्रथम डिपस्टिक पुसून परत आत घाला आणि तेलाचे प्रमाण अचूकपणे मोजण्यासाठी ती टोकापर्यंत घाला. साधारणपणे, डिपस्टिकच्या टोकावर एक मोजपट्टी असते, ज्यावर अनुक्रमे वरची आणि खालची मर्यादा दर्शवलेली असते आणि सामान्य स्थिती त्या दोन्हींच्या मध्ये असते.
तेल खराब झाले आहे की नाही हे तपासण्यासाठी, एका पांढऱ्या कागदाच्या तुकड्यावर तेल टाकून त्याची स्वच्छता पाहा. जर त्यावर धातूचे कण, काळसर रंग आणि उग्र वास येत असेल, तर याचा अर्थ ते तेल बदलण्याची गरज आहे.
३. ब्रेक फ्लुइड तपासा
ब्रेक फ्लुइडला सामान्यतः ब्रेक ऑइल म्हणूनही ओळखले जाते, जे ब्रेक सिस्टीमसाठी ऊर्जा हस्तांतरण, उष्णता उत्सर्जन, गंज प्रतिबंध आणि स्नेहन प्रदान करते. वास्तविक पाहता, ब्रेक फ्लुइड बदलण्याचे चक्र तुलनेने दीर्घ असते, आणि तुम्हाला फक्त द्रवाची पातळी सामान्य स्थितीत आहे की नाही हे पाहण्याची आवश्यकता असते (म्हणजेच, वरची मर्यादा आणि खालची मर्यादा यांच्या दरम्यानची स्थिती).
४, कूलंट तपासणी
कूलंट इंजिनला सामान्य तापमानात कार्यरत ठेवते. ब्रेक फ्लुइडप्रमाणेच, कूलंट बदलण्याचे चक्रही तुलनेने दीर्घ असते आणि तुम्हाला फक्त तेलाच्या प्रमाणाकडे लक्ष देण्याची गरज असते. होज खराब झाला आहे की नाही याकडे लक्ष देणे महत्त्वाचे आहे.
याव्यतिरिक्त, कूलंटचा रंग देखील त्याची गुणवत्ता खालावली आहे की नाही हे दर्शवतो, परंतु वेगवेगळ्या कूलंटचे रंग वेगवेगळे असतात आणि सामान्य गाडीमध्ये याचे निदान करणे देखील कठीण असते, त्यासाठी व्यावसायिक उपकरणांची आवश्यकता असते. म्हणून, जर तेल आणि पाईपलाईनचे प्रमाण सामान्य असेल, परंतु गाडी चालू असताना पाण्याचे तापमान जास्त असेल, तर तपासणीसाठी 4S शॉप किंवा मेंटेनन्स शॉपमध्ये जाणे आवश्यक आहे.
५, पॉवर स्टीयरिंग ऑइल तपासणी
पॉवर स्टीयरिंग ऑइल स्टीयरिंग पंपाची झीज कमी करण्यास मदत करते आणि स्टीयरिंग व्हीलवरील जोरही कमी करते, त्यामुळे जर तुम्हाला असे आढळले की गाडी पूर्वीपेक्षा जास्त जड झाली आहे, तर पॉवर स्टीयरिंग ऑइलमध्ये समस्या असू शकते. परंतु इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग असलेल्या गाड्यांमध्ये याची चाचणी करण्याची आवश्यकता नसते.
पॉवर स्टीयरिंग ऑइल साधारणपणे दर २ वर्षांनी किंवा ४०,००० किलोमीटरला बदलले जाते आणि देखभाल पुस्तिकेत (मेंटेनन्स मॅन्युअल) याबद्दल सविस्तर माहिती दिलेली असते. ते तपासण्याची पद्धत खरंतर ऑइलसारखीच आहे; डिपस्टिकवरील ऑइल लेव्हलच्या खुणेकडे लक्ष द्यावे. तसेच, ऑइलला रंग देण्यासाठी पांढरा कागद वापरावा आणि जर तो काळा पडला तर ऑइल वेळेवर बदलले पाहिजे.
६, काचेच्या पाण्याची तपासणी
ग्लासमधील पाण्याची तपासणी तुलनेने सोपी आहे, ज्यामध्ये द्रवाचे प्रमाण स्केलवरील वरच्या मर्यादेपेक्षा जास्त होणार नाही याची खात्री केली जाते. तसेच, वेळेवर कमी द्रव टाकला जातो आणि यासाठी कोणतीही खालची मर्यादा नसते. हे लक्षात घ्यावे की काही मॉडेल्सच्या मागील खिडकीमधील ग्लासमधील पाणी स्वतंत्रपणे भरावे लागते.
२. ऑटोमोबाईल इंजिन कॉम्प्युटर कंट्रोल सिस्टीमच्या देखभालीची सामग्री आणि टप्प्यांचे थोडक्यात वर्णन करा.
इंजिन इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालीमध्ये प्रामुख्याने इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन प्रणाली, इलेक्ट्रॉनिक प्रज्वलन प्रणाली आणि इतर सहायक नियंत्रण प्रणालींचा समावेश होतो. या प्रत्येकाचे खालीलप्रमाणे परिणाम होतात:
१, इंधन इंजेक्शन नियंत्रण – इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन प्रणाली (EFI). इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन प्रणालीमध्ये, इंधन इंजेक्शन नियंत्रण हा सर्वात मूलभूत आणि सर्वात महत्त्वाचा नियंत्रण घटक आहे. इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट (ECU) मुख्यत्वे सेवन केलेल्या इंधनाच्या प्रमाणानुसार (intake volume) इंधन इंजेक्शनचे मूलभूत प्रमाण ठरवते आणि नंतर इतर सेन्सर्सच्या (जसे की कूलंट तापमान सेन्सर, थ्रॉटल पोझिशन सेन्सर, इत्यादी) अनुसार इंधन इंजेक्शनच्या प्रमाणात सुधारणा करते. यामुळे इंजिनला विविध कार्य परिस्थितींमध्ये सर्वोत्तम सांद्रतेचा मिश्रित वायू मिळतो, ज्यामुळे इंजिनची शक्ती, इंधन बचत आणि उत्सर्जन सुधारते. इंधन इंजेक्शन नियंत्रणाव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन प्रणालीमध्ये इंजेक्शन टायमिंग नियंत्रण, इंधन कट-ऑफ नियंत्रण आणि इंधन पंप नियंत्रण यांचाही समावेश असतो.
२, इग्निशन नियंत्रण – इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इग्निशन प्रणाली (ESA) इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इग्निशन प्रणालीचे सर्वात मूलभूत कार्य म्हणजे इग्निशन ॲडव्हान्स अँगलचे नियंत्रण करणे. ही प्रणाली संबंधित सेन्सर सिग्नलनुसार इंजिनच्या कार्यस्थितीचे आणि ऑपरेटिंग स्थितीचे मूल्यांकन करते, सर्वात आदर्श इग्निशन ॲडव्हान्स अँगल निवडते, मिश्रणाला प्रज्वलित करते आणि अशा प्रकारे इंजिनची ज्वलन प्रक्रिया सुधारते, जेणेकरून इंजिनची शक्ती, इंधन बचत वाढवणे आणि उत्सर्जन प्रदूषण कमी करणे हा उद्देश साध्य होतो. याव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इग्निशन प्रणालीमध्ये पॉवर ऑन टाइम नियंत्रण आणि डिफ्लॅग्रेशन नियंत्रण कार्ये देखील आहेत.
३, ऑटोमोबाईल इंजिनमधील बिघाडाची देखभाल आणि निदान
ऑटोमोबाईल इंजिनमधील सामान्य दोष खालीलप्रमाणे आहेत: १, इंजिन वेगवेगळ्या वेगांवर असताना, मफलरमधून एक लयबद्ध 'टुक' आवाज येतो आणि थोडासा काळा धूर निघतो; २, वेग जास्त वाढत नाही, गाडी चालवण्याची शक्ती स्पष्टपणे अपुरी वाटते; ३, इंजिन सहज सुरू होत नाही; सुरू झाल्यावर वेग वाढवणे सोपे नसते (उदा. मंदगती), गाडी कमजोर वाटते, आणि गाडी वेगाने वेग वाढवताना कधीकधी कार्बोरेटर खराब होतो, इतकेच नाही तर इंजिन सहज बंद पडते आणि इंजिनचे तापमान वाढते; ४, इंजिन आयडल स्थितीत असताना हळू वेग वाढवणे चांगले असते, परंतु वेगाने वेग वाढवताना इंजिनचा वेग वाढत नाही, कधीकधी कार्बोरेटर खराब होतो; ५, इंजिनचे तापमान सामान्य असते, कमी, मध्यम आणि उच्च वेगांवर ते व्यवस्थित चालते, परंतु ॲक्सिलरेटर पेडल सोडल्यावर वेग खूप वाढतो किंवा आयडल स्थितीत अस्थिरता येते किंवा इंजिन बंद पडते; ६, जास्त वेगात असताना स्टीयरिंग व्हील थरथरते; ७. गाडी चालवताना इंजिन बंद पडते. "इंजिन" हे एक असे यंत्र आहे जे ऊर्जेच्या इतर स्वरूपांचे यांत्रिक ऊर्जेमध्ये रूपांतर करू शकते, ज्यामध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिन (पेट्रोल इंजिन इत्यादी), बाह्य ज्वलन इंजिन (स्टर्लिंग इंजिन, वाफेचे इंजिन इत्यादी), विद्युत मोटर इत्यादींचा समावेश होतो.
४, कार इंजिन देखभालीचे तंत्रज्ञान?
कारचे इंजिन हे कारला शक्ती देणारे यंत्र आहे आणि ते कारचे हृदय आहे. ते कारची शक्ती, इंधन कार्यक्षमता आणि पर्यावरण संरक्षणावर परिणाम करते, आणि चालक व प्रवाशांच्या वैयक्तिक सुरक्षेशी अधिक संबंधित आहे. इंजिन हे एक असे यंत्र आहे जे एका विशिष्ट प्रकारच्या ऊर्जेचे यांत्रिक ऊर्जेमध्ये रूपांतर करते. त्याची भूमिका म्हणजे द्रव किंवा वायूच्या ज्वलनातून निर्माण होणाऱ्या रासायनिक ऊर्जेचे ज्वलनानंतर औष्णिक ऊर्जेमध्ये रूपांतर करणे, आणि नंतर त्या औष्णिक ऊर्जेचे प्रसरणाद्वारे यांत्रिक ऊर्जेमध्ये रूपांतर करून शक्ती निर्माण करणे. इंजिनच्या रचनेचा कारच्या कार्यक्षमतेवर मोठा प्रभाव पडतो. कारच्या बाबतीत, इंजिनच्या रचनेची सोप्या भाषेत पुढील, मधले आणि मागील अशा तीन भागांमध्ये विभागणी करता येते. सध्या, बाजारातील बहुतेक मॉडेल्समध्ये इंजिन पुढील बाजूस असते, आणि मधोमध व मागे बसवलेली इंजिने केवळ काही मोजक्याच उच्च-कार्यक्षमतेच्या स्पोर्ट्स कारमध्ये वापरली जातात. कारच्या इंजिनबद्दल आपल्याला कदाचित जास्त माहिती नसेल, म्हणून खालील माहिती तुम्हाला कार इंजिनच्या देखभालीचे तंत्रज्ञान, कार इंजिनच्या प्रणालीची रचना, कार इंजिनचे वर्गीकरण, कार इंजिन स्वच्छ करण्याच्या पायऱ्या आणि स्वच्छतेसाठी घ्यावयाची खबरदारी याबद्दल ओळख करून देईल.
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड MG आणि MAUXS ऑटो पार्ट्सच्या विक्रीसाठी वचनबद्ध आहे, खरेदीसाठी आपले स्वागत आहे.
पोस्ट करण्याची वेळ: १८ मे २०२४