झुओ मेंग （शांघाय） ऑटोमोटिव्ह इंजिन शोध आणि देखभाल टिप्स

इंजिन तपासणी आणि देखभाल टिपा.

1, इंजिन ओव्हरहाटिंग प्रतिबंध

सभोवतालचे तापमान जास्त आहे आणि इंजिन जास्त गरम करणे सोपे आहे. ची तपासणी आणि देखभालइंजिन शीतकरण प्रणाली मजबूत केली पाहिजे आणि पाण्याचे टाकी, वॉटर जॅकेट आणि द स्केलरेडिएटर चिप्स दरम्यान एम्बेड केलेला मोडतोड वेळेत काढला पाहिजे. थर्मोस्टॅट, वॉटर पंप, फॅन परफॉरमन्स, हानीची काळजीपूर्वक तपासणी करा आणि वेळेत दुरुस्ती केली पाहिजे आणि फॅन बेल्टचा तणाव समायोजित करण्यासाठी लक्ष द्या; वेळेत थंड पाणी घाला.

2. तेल तपासणी
तेल वंगण, शीतकरण, सीलिंग इत्यादी भूमिका बजावू शकते. तेलाची तपासणी करण्यापूर्वी, वाहन सपाट रस्त्यावर पार्क केले पाहिजे आणि तपासणीच्या 10 मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ वाहन थांबले पाहिजे आणि

रात्री अचूक होण्यापूर्वी वाहन पुन्हा गरम केले पाहिजे.

तेलाचे प्रमाण शोधण्यासाठी प्रथम डिपस्टिक पुसून घ्या आणि परत घाला, तेलाचे प्रमाण अचूकपणे मोजण्यासाठी शेवटी ते घाला. साधारणत: डिपस्टिकच्या शेवटी, अनुक्रमे, वरच्या आणि खालच्या मर्यादा आहेत आणि सामान्य स्थिती दरम्यान आहे.
तेल बिघडले आहे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी, आपल्याला पांढर्‍या कागदाचा तुकडा वापरण्याची आवश्यकता आहे, स्वच्छतेचे निरीक्षण करण्यासाठी त्यावर तेल सोडणे आवश्यक आहे, जर तेथे धातूचे अशुद्धता, गडद रंग आणि तीक्ष्ण गंध असल्यास याचा अर्थ असा आहे की ते बदलणे आवश्यक आहे.
3. ब्रेक फ्लुइड तपासा
ब्रेक फ्लुइड सामान्यत: ब्रेक ऑइल म्हणून देखील ओळखला जातो, जो ब्रेक सिस्टमसाठी उर्जा हस्तांतरण, उष्णता अपव्यय, गंज प्रतिबंध आणि वंगण प्रदान करतो. खरं तर, ब्रेक फ्लुइडचे बदलण्याचे चक्र तुलनेने लांब आहे आणि आपल्याला फक्त द्रव पातळी सामान्य स्थितीत आहे की नाही हे पाहण्याची आवश्यकता आहे (म्हणजेच, वरच्या मर्यादा आणि खालच्या मर्यादेच्या दरम्यानची स्थिती).
4, शीतलक तपासणी
शीतलक इंजिन सामान्य तापमानात कार्यरत ठेवते. ब्रेक फ्लुइड प्रमाणेच, कूलंटचे बदलण्याचे चक्र देखील तुलनेने लांब आहे आणि आपल्याला केवळ तेलाच्या प्रमाणात लक्ष देणे आवश्यक आहे. नळी खराब झाली आहे की नाही याकडे लक्ष देणे महत्वाचे आहे.
याव्यतिरिक्त, कूलंटचा रंग देखील बिघडल्याचे प्रतिबिंबित करेल किंवा नाही, परंतु भिन्न शीतलक रंग भिन्न आहेत आणि सामान्य कारचा मुख्य निर्णय देखील कठीण आहे, ज्यासाठी व्यावसायिक उपकरणे आवश्यक आहेत. म्हणूनच, जर तेल आणि पाइपलाइनचे प्रमाण सामान्य असेल तर वाहन चालू असताना पाण्याचे तापमान जास्त असते, तर शोधण्यासाठी 4 एस शॉप किंवा देखभाल दुकानात जाणे आवश्यक आहे.
5, पॉवर स्टीयरिंग ऑइल शोध
पॉवर स्टीयरिंग ऑइल स्टीयरिंग पंपचे पोशाख कमी करण्यास मदत करते आणि स्टीयरिंग व्हीलची स्टीयरिंग फोर्स देखील कमी करते, म्हणून जर आपल्याला असे आढळले की आधीपेक्षा ही दिशा जड झाली आहे, तर पॉवर स्टीयरिंग ऑइलमध्ये समस्या उद्भवू शकते. परंतु इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग कार, चाचणी घेण्याची आवश्यकता नाही.
पॉवर स्टीयरिंग तेल सामान्यत: दर 2 वर्षांनी 40,000 किलोमीटर बदलले जाते आणि देखभाल मॅन्युअल देखील तपशीलवार आहे. शोधण्याची पद्धत प्रत्यक्षात तेलासारखेच आहे, डिपस्टिकवरील तेलाच्या पातळीवर लक्ष द्या. आणि काळ्या परिस्थितीत वेळेत बदलल्या पाहिजेत तर तेल श्वेत कागदावर रंगात घेणार आहे.
6, काचेच्या पाण्याची तपासणी
काचेच्या पाण्याची तपासणी तुलनेने सोपी आहे, हे सुनिश्चित करते की द्रव प्रमाण अप्पर मर्यादा स्केल लाइनपेक्षा जास्त नाही आणि असे आढळले आहे की वेळेत कमी जोडले गेले आहे आणि कमी मर्यादा नाही. हे लक्षात घ्यावे की काही मॉडेल्सच्या मागील खिडकीतील काचेचे पाणी स्वतंत्रपणे भरले जावे.

2. ऑटोमोबाईल इंजिन संगणक नियंत्रण प्रणालीच्या देखभाल सामग्री आणि चरणांचे थोडक्यात वर्णन करा?

इंजिन इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टममध्ये प्रामुख्याने इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम आणि इतर सहाय्यक नियंत्रण प्रणालीचा समावेश आहे. प्रत्येकाचे पुढील परिणाम आहेत:
१, इंधन इंजेक्शन कंट्रोल - इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन सिस्टम (ईएफआय) इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन सिस्टममध्ये, इंधन इंजेक्शन नियंत्रण हे सर्वात मूलभूत आणि सर्वात महत्वाचे नियंत्रण सामग्री आहे, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट (ईसीयू) मुख्यत: इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण निश्चित करते आणि नंतर इंधन इंजेक्शनच्या सेन्सरच्या तुलनेत, थ्रोटलच्या सेन्सरच्या तुलनेत, थ्रोटलच्या तुलनेत, थ्रोटलच्या सेन्सर, जसे की थ्रोटल, थ्रोटल, थ्रोटल, जसे की थ्रोटल, थ्रोटल, थ्रोटल, जसे की थ्रोटल, थ्रोटल, थ्रोटल, थ्रोटल, थ्रोटल गॅस, त्याद्वारे इंजिनची शक्ती, अर्थव्यवस्था आणि उत्सर्जन सुधारित करते. इंधन इंजेक्शन कंट्रोल व्यतिरिक्त, इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन सिस्टममध्ये इंजेक्शन टायमिंग कंट्रोल, इंधन कट ऑफ कंट्रोल आणि इंधन पंप नियंत्रण देखील समाविष्ट आहे.
२, इग्निशन कंट्रोल - इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इग्निशन सिस्टम (ईएसए) इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इग्निशन सिस्टमचे सर्वात मूलभूत कार्य म्हणजे इग्निशन अ‍ॅडव्हान्स एंगल कंट्रोल. सिस्टम संबंधित सेन्सर सिग्नलनुसार इंजिनच्या ऑपरेटिंग शर्ती आणि ऑपरेटिंग अटींचा न्याय करते, सर्वात आदर्श इग्निशन अ‍ॅडव्हान्स कोन निवडते, मिश्रण प्रज्वलित करते आणि अशा प्रकारे इंजिनची ज्वलन प्रक्रिया सुधारते, जेणेकरून इंजिनची शक्ती सुधारण्याचे आणि उत्सर्जन प्रदूषण कमी करण्याचा हेतू साध्य होईल. याव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इग्निशन सिस्टममध्ये देखील वेळ नियंत्रण आणि डिफ्लेग्रेशन कंट्रोल फंक्शन्सवर शक्ती आहे.

3, ऑटोमोबाईल इंजिन अयशस्वी देखभाल आणि शोध

ऑटोमोबाईल इंजिनचे सामान्य दोष आहेतः 1, विविध वेगाने इंजिन, मफलरला लयबद्ध “तुक” आवाज आणि किंचित काळा धूर जारी केला जातो; २, वेग वेगात वाढू शकत नाही, कार ड्रायव्हिंग पॉवर स्पष्टपणे अपुरी आहे; 3, इंजिन सुरू करणे सोपे नाही; (कंटाळवाणे) सुरू केल्यावर वेग वाढविणे सोपे नाही, कार कमकुवत आहे आणि कारला वेगाने वेगवान होते तेव्हा कार्बोरेटर कधीकधी टेम्पर्ड असतो आणि इंजिन देखील स्टॉल करणे सोपे आहे आणि इंजिनचे तापमान जास्त असते; 4, निष्क्रिय परिस्थितीत इंजिन हळू प्रवेग चांगले आहे आणि वेगवान प्रवेग, इंजिनची गती वाढू शकत नाही, कधीकधी कार्बोरेटर टेम्परिंग; 5, इंजिनचे तापमान सामान्य आहे, कमी, मध्यम आणि उच्च वेगाने चांगले कार्य करीत आहे, प्रवेगक पेडल आराम केल्यावर, खूप वेग किंवा इडलिंग अस्थिरता किंवा अगदी ज्वालाग्राही आहे; 6, स्टीयरिंग व्हील वेगवान वेगाने हलवते; 7. ड्रायव्हिंग करताना पळा. “इंजिन” हे एक मशीन आहे जे अंतर्गत दहन इंजिन (गॅसोलीन इंजिन इ.), बाह्य दहन इंजिन (स्टर्लिंग इंजिन, स्टीम इंजिन इ.), इलेक्ट्रिक मोटर्स इ. यासह इतर प्रकारच्या उर्जेला यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतरित करू शकते.

4, कार इंजिन देखभाल तंत्रज्ञान?

कार इंजिन हे मशीन आहे जे कारसाठी शक्ती प्रदान करते आणि कारचे हृदय आहे, ज्यामुळे कारची शक्ती, अर्थव्यवस्था आणि पर्यावरणीय संरक्षणावर परिणाम होतो आणि ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या वैयक्तिक सुरक्षिततेशी संबंधित आहे. एक इंजिन एक मशीन आहे जे विशिष्ट प्रकारच्या उर्जेला यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतरित करते आणि त्याची भूमिका ज्वलनानंतर द्रव किंवा वायू ज्वलनाची रासायनिक उर्जा थर्मल उर्जेमध्ये रूपांतरित करणे आणि नंतर थर्मल एनर्जीला विस्तार आणि आउटपुट पॉवरद्वारे यांत्रिक उर्जामध्ये रूपांतरित करणे आहे. इंजिनच्या लेआउटचा कारच्या कामगिरीवर चांगला प्रभाव आहे. कारसाठी, इंजिनचे लेआउट फक्त समोर, मध्यम आणि मागील तीन मध्ये विभागले जाऊ शकते. सध्या, बाजारातील बहुतेक मॉडेल्स फ्रंट-इंजिन आहेत आणि मध्यम-आरोहित आणि मागील-आरोहित इंजिन केवळ काही परफॉरमन्स स्पोर्ट्स कारमध्ये वापरली जातात. कार इंजिनसाठी, आम्हाला कदाचित जास्त समजू शकत नाही, खालील झिओबियन नेटवर्क आपल्याला कार इंजिन देखभाल तंत्रज्ञान, कार इंजिनची प्रणाली रचना, कार इंजिनचे वर्गीकरण, कार इंजिन क्लीनिंग स्टेप्स, कार इंजिन क्लीनिंग प्रीसेक्शनची ओळख करुन देण्यासाठी.

आपल्याला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी, लि. एमजी आणि मॉक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी आपले स्वागत आहे.