झुओ मेंग (शांघाय) ऑटोमोटिव्ह इंजिन शोधणे आणि देखभाल टिपा

इंजिन तपासणी आणि देखभाल टिपा.

1, इंजिन ओव्हरहाटिंग प्रतिबंध

सभोवतालचे तापमान जास्त आहे आणि इंजिन जास्त गरम करणे सोपे आहे. ची तपासणी आणि देखभालइंजिन कूलिंग सिस्टम बळकट केले पाहिजे, आणि पाण्याच्या टाकीमधील स्केल, वॉटर जॅकेट आणिरेडिएटर चिप्स दरम्यान एम्बेड केलेले मोडतोड वेळेत काढले पाहिजे. थर्मोस्टॅट, वॉटर पंप, फॅनची कार्यक्षमता काळजीपूर्वक तपासा, नुकसान वेळेत दुरुस्त केले पाहिजे आणि फॅन बेल्टचा ताण समायोजित करण्यासाठी लक्ष द्या; वेळेवर थंड पाणी घाला.

2. तेल तपासणी
तेल स्नेहन, कूलिंग, सीलिंग इत्यादी भूमिका बजावू शकते. तेल तपासण्यापूर्वी, वाहन सपाट रस्त्यावर उभे केले पाहिजे, आणि तपासणीपूर्वी वाहन 10 मिनिटांपेक्षा जास्त थांबले पाहिजे, आणि

वाहन अचूक होण्यापूर्वी रात्रीनंतर पुन्हा गरम करणे आवश्यक आहे.

तेलाचे प्रमाण शोधण्यासाठी, प्रथम डिपस्टिक पुसून परत घाला, तेलाचे प्रमाण अचूकपणे मोजण्यासाठी शेवटी घाला. सामान्यतः, डिपस्टिकच्या शेवटी स्केल संकेत असेल, अनुक्रमे वरच्या आणि खालच्या मर्यादा आहेत आणि सामान्य स्थिती दरम्यान आहे.
तेल खराब झाले आहे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी, आपल्याला पांढऱ्या कागदाचा तुकडा वापरण्याची आवश्यकता आहे, स्वच्छतेचे निरीक्षण करण्यासाठी त्यावर तेल टाका, जर धातूची अशुद्धता, गडद रंग आणि तिखट वास असेल तर याचा अर्थ असा की ते बदलणे आवश्यक आहे.
3. ब्रेक द्रव तपासा
ब्रेक फ्लुइडला सामान्यतः ब्रेक ऑइल म्हणूनही ओळखले जाते, जे ब्रेक सिस्टमसाठी ऊर्जा हस्तांतरण, उष्णता नष्ट करणे, गंज प्रतिबंध आणि स्नेहन प्रदान करते. खरेतर, ब्रेक फ्लुइडचे रिप्लेसमेंट सायकल तुलनेने लांब असते आणि तुम्हाला फक्त द्रव पातळी सामान्य स्थितीत आहे की नाही हे पाहणे आवश्यक आहे (म्हणजेच, वरच्या मर्यादा आणि खालच्या मर्यादेमधील स्थिती).
4, शीतलक तपासा
कूलंट इंजिनला सामान्य तापमानात कार्यरत ठेवते. ब्रेक फ्लुइड प्रमाणे, शीतलक बदलण्याचे चक्र देखील तुलनेने लांब आहे आणि आपल्याला फक्त तेलाच्या प्रमाणात लक्ष देणे आवश्यक आहे. नळी खराब झाली आहे की नाही याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.
याव्यतिरिक्त, कूलंटचा रंग खराब होणे किंवा नाही हे देखील प्रतिबिंबित करेल, परंतु भिन्न शीतलक रंग भिन्न आहेत आणि सामान्य कारचा मुख्य निर्णय घेणे देखील अवघड आहे, व्यावसायिक उपकरणे आवश्यक आहेत. त्यामुळे, तेल आणि पाइपलाइनचे प्रमाण सामान्य असल्यास, वाहन चालू असताना पाण्याचे तापमान जास्त असल्यास, शोधण्यासाठी 4S दुकान किंवा देखभाल दुकानात जाणे आवश्यक आहे.
5, पॉवर स्टीयरिंग ऑइल डिटेक्शन
पॉवर स्टीयरिंग ऑइल स्टीयरिंग पंपचा पोशाख कमी करण्यास मदत करते आणि स्टीयरिंग व्हीलचे स्टीयरिंग फोर्स देखील कमी करते, म्हणून जर तुम्हाला असे आढळले की दिशा पूर्वीपेक्षा जास्त जड झाली आहे, तर पॉवर स्टीयरिंग तेलामध्ये समस्या असू शकते. पण इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग कार, चाचणी करण्याची गरज नाही.
पॉवर स्टीयरिंग ऑइल साधारणपणे दर 2 वर्षांनी 40,000 किलोमीटर बदलले जाते आणि देखभाल पुस्तिका देखील तपशीलवार आहे. शोध पद्धत प्रत्यक्षात तेल सारखीच आहे, डिपस्टिकवरील तेल पातळीच्या चिन्हाकडे लक्ष द्या. आणि तेल देखील आहे पांढरा कागद रंग करण्यासाठी, काळा परिस्थिती असल्यास वेळीच बदलणे आवश्यक आहे.
6, ग्लास पाणी तपासणी
काचेच्या पाण्याची तपासणी तुलनेने सोपी आहे, हे सुनिश्चित करते की द्रव प्रमाण वरच्या मर्यादेच्या स्केल रेषेपेक्षा जास्त नाही, आणि असे आढळून आले की कमी वेळेत जोडले गेले आहे, आणि कमी मर्यादा नाही. हे नोंद घ्यावे की काही मॉडेल्सच्या मागील खिडकीतील काचेचे पाणी स्वतंत्रपणे भरले पाहिजे.

2. ऑटोमोबाईल इंजिन संगणक नियंत्रण प्रणालीची देखभाल सामग्री आणि चरणांचे थोडक्यात वर्णन करा?

इंजिन इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालीमध्ये प्रामुख्याने इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन प्रणाली, इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम आणि इतर सहायक नियंत्रण प्रणाली समाविष्ट आहेत. प्रत्येकाचे खालील प्रभाव आहेत:
1, इंधन इंजेक्शन नियंत्रण - इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन प्रणाली (EFI) इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन प्रणालीमध्ये, इंधन इंजेक्शन नियंत्रण ही सर्वात मूलभूत आणि सर्वात महत्त्वाची नियंत्रण सामग्री आहे, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिट (ECU) मुख्यतः मूलभूत इंधन इंजेक्शनची रक्कम त्यानुसार निर्धारित करते. सेवन व्हॉल्यूम, आणि नंतर इतर सेन्सर्स (जसे की शीतलक तापमान सेन्सर, थ्रोटल पोझिशन सेन्सर, इ.) नुसार इंधन इंजेक्शनची रक्कम दुरुस्त करते, जेणेकरून इंजिन विविध ऑपरेटिंग परिस्थितींमध्ये सर्वोत्तम एकाग्रता मिळवू शकेल मिश्रित वायू, ज्यामुळे इंजिनमध्ये सुधारणा होते. शक्ती, अर्थव्यवस्था आणि उत्सर्जन. इंधन इंजेक्शन नियंत्रणाव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन प्रणालीमध्ये इंजेक्शन वेळेचे नियंत्रण, इंधन कट-ऑफ नियंत्रण आणि इंधन पंप नियंत्रण देखील समाविष्ट आहे.
2, इग्निशन कंट्रोल - इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इग्निशन सिस्टम (ESA) इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इग्निशन सिस्टमचे सर्वात मूलभूत कार्य म्हणजे इग्निशन ॲडव्हान्स अँगल कंट्रोल. सिस्टम संबंधित सेन्सर सिग्नलनुसार इंजिनच्या ऑपरेटिंग परिस्थिती आणि ऑपरेटिंग परिस्थितींचे परीक्षण करते, सर्वात आदर्श प्रज्वलन आगाऊ कोन निवडते, मिश्रण प्रज्वलित करते आणि अशा प्रकारे इंजिनच्या ज्वलन प्रक्रियेत सुधारणा करते, जेणेकरून सुधारणेचा हेतू साध्य करता येईल. इंजिन पॉवर, अर्थव्यवस्था आणि उत्सर्जन प्रदूषण कमी करणे. याव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रॉनिकरित्या नियंत्रित इग्निशन सिस्टममध्ये वेळ नियंत्रण आणि डिफ्लेग्रेशन नियंत्रण कार्ये देखील आहेत.

3, ऑटोमोबाईल इंजिन बिघाड देखभाल आणि शोध

ऑटोमोबाईल इंजिनचे सामान्य दोष आहेत: 1, इंजिन विविध वेगाने, मफलरला लयबद्ध "टुक" आवाज आणि किंचित काळा धूर जारी केला जातो; 2, वेग उच्च वेगाने वाढू शकत नाही, कार चालविण्याची शक्ती स्पष्टपणे अपुरी आहे; 3, इंजिन सुरू करणे सोपे नाही; स्टार्ट केल्यानंतर वेग वाढवणे सोपे नसते (कंटाळवाणेपणा), कार कमकुवत असते आणि कारचा वेग वाढल्यावर कार्ब्युरेटर काहीवेळा टेम्पर होतो, आणि इंजिनही थांबणे सोपे असते आणि इंजिनचे तापमान जास्त असते; 4, निष्क्रिय स्थितीत इंजिन मंद प्रवेग चांगले आहे, आणि जलद प्रवेग, इंजिन गती वाढू शकत नाही, कधीकधी कार्बोरेटर टेम्परिंग; 5, इंजिनचे तापमान सामान्य आहे, कमी, मध्यम आणि उच्च वेगाने चांगले कार्य करते, प्रवेगक पेडल आराम केल्यानंतर, खूप जास्त वेग किंवा निष्क्रिय अस्थिरता किंवा अगदी फ्लेमआउट आहे; 6, स्टीयरिंग व्हील उच्च वेगाने हलते; 7. गाडी चालवताना पळून जा. “इंजिन” हे एक मशीन आहे जे इतर प्रकारच्या ऊर्जेचे यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतर करू शकते, ज्यामध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिन (गॅसोलीन इंजिन इ.), बाह्य ज्वलन इंजिन (स्टर्लिंग इंजिन, स्टीम इंजिन इ.), इलेक्ट्रिक मोटर्स इ.

4, कार इंजिन देखभाल तंत्रज्ञान?

कार इंजिन हे यंत्र आहे जे कारला उर्जा प्रदान करते आणि कारचे हृदय आहे, जे कारची शक्ती, अर्थव्यवस्था आणि पर्यावरण संरक्षण प्रभावित करते आणि ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या वैयक्तिक सुरक्षिततेशी संबंधित आहे. इंजिन हे एक मशीन आहे जे एका विशिष्ट प्रकारच्या ऊर्जेचे यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतर करते आणि त्याची भूमिका म्हणजे द्रव किंवा वायूच्या ज्वलनाच्या रासायनिक ऊर्जेचे ज्वलनानंतर थर्मल उर्जेमध्ये रूपांतर करणे आणि नंतर विस्तार आणि आउटपुट पॉवरद्वारे थर्मल उर्जेचे यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतर करणे. . इंजिनच्या लेआउटचा कारच्या कामगिरीवर मोठा प्रभाव पडतो. कारसाठी, इंजिनचे लेआउट फक्त समोर, मध्य आणि मागील तीनमध्ये विभागले जाऊ शकते. सध्या, बाजारपेठेतील बहुतेक मॉडेल्स फ्रंट-इंजिन आहेत, आणि मध्य-माऊंट आणि मागील-माउंटेड इंजिने केवळ काही कामगिरी स्पोर्ट्स कारमध्ये वापरली जातात. कार इंजिनसाठी, आम्हाला कदाचित जास्त समजणार नाही, कार इंजिन देखभाल तंत्रज्ञान, कार इंजिनची प्रणाली रचना, कार इंजिनचे वर्गीकरण, कार इंजिन साफ ​​करण्याच्या पायऱ्या, कार इंजिनची ओळख करून देण्यासाठी खालील Xiaobian नेटवर्क साफसफाईची खबरदारी.

तुम्हाला अशा उत्पादनांची आवश्यकता असल्यास कृपया आम्हाला कॉल करा.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.