पुढचा बंपर काढण्याचे ट्युटोरियल, कोणाचीही मदत न घेता स्वतःच काढा
असे सांगितले जाते की, गाडी बऱ्याच काळाने वापरल्यानंतर एका ओरखड्यामुळे पुढच्या बंपरला एक मोठे छिद्र पडले. असा अंदाज आहे की वायपरची पाण्याची बाटली दाबल्यामुळे फुटली होती आणि प्रत्येक वेळी पाणी घातल्यावर ती गळत होती. जरी ती अजूनही पाणी साठवू शकत असली आणि पाणी फवारू शकत असली, तरी मला मनात थोडी खंत वाटते आणि मग मी ते दुरुस्त करण्यासाठी वेळ काढण्याचा विचार करेन.
जेव्हा मी पहिल्यांदा देखभालीसाठी 4S स्टोअरमध्ये गेलो, तेव्हा मी कर्मचाऱ्यांना दर विचारला होता.
कर्मचाऱ्याने मास्तरांना बघायला सांगितले आणि म्हणाले: किटली बिघडली आहे, ती दुरुस्त केली आहे आणि ती बदलावी लागेल.
किटली बदलायला पैसे लागतात का?
4S: अंदाजे ५००-६०० असेल.
मी: इतकं महाग?
4S: काढण्यासाठी १५० मनुष्य-तास लागतातपुढचा बंपरआणि किटली स्टॉकमध्ये नाही, म्हणून मला निर्मात्याला ती पोहोचवायला सांगावे लागेल, ४०० युआन.
मी:…… ……
अयशस्वी.
जेव्हा मी पहिल्यांदाच गाडीची देखभाल बाहेरून करत होतो (कारण 4S ची किंमत 600-700 होती, म्हणून मी माझा स्वतःचा ऑइल फिल्टर आणला आणि बाहेरच्या दुरुस्ती दुकानातून बदलून घेतला, ज्याला 60 युआन खर्च आला), तेव्हा मी त्या दुरुस्ती दुकानात वायपर किटल बदलायला मदत मिळेल का असे विचारले. दुरुस्ती करणाऱ्याने सांगितले की ते ठीक आहे आणि मालकाला बाहेर येऊन बघायला सांगितले. मालक म्हणाला की स्टॉक आहे की नाही हे त्याला माहीत आहे, आणि अंदाजे मजुरीलाच 300-400 युआन लागतील. मी……
पुन्हा अयशस्वी.
मी एक कट्टर भौतिकवादी, समाजवादाचा उत्तराधिकारी आहे (वर्षानुवर्षे मी शांतपणे वाट पाहत आहे की संघटना मला घेण्यासाठी आणि पदभार स्वीकारण्यासाठी कोणालातरी पाठवेल), आणि चेअरमन माओ जे म्हणाले त्यावर माझा नेहमीच विश्वास राहिला आहे: स्वतः करा आणि पुरेसे अन्न व वस्त्र मिळवा. फक्त वायपरचा कॅन बदलायचा? पृथ्वीची दुरुस्ती करण्यापेक्षाही अवघड?
मी परत आल्यावर, ट्युटोरियलसाठी किटली शोधायला इंटरनेटवर गेलो. तपास केल्यावर मला कळले की मा युनच्या घरी खरंतर जेड वायपर किटली विक्रीसाठी होती. थोडी चौकशी आणि तुलना केल्यावर, मी ६३ युआनचे पॅकेज विकत घेतले आणि परत आलो. मग मी पुढचा बंपर कसा काढायचा याचा विचार करू लागलो. बायडूवर जेड कारचे भाग वेगळे करून दुरुस्त करण्याचा व्हिडिओ सापडला नाही, ज्यामुळे बहुतेक लोक घाबरून जातात. खरं तर, हेडलाइट्स बदलणे, एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स लावणे, फ्रंट रडार बसवणे, चायना नेटवर्क बदलणे इत्यादींसारख्या सुरुवातीच्या स्तरावरील DIY मॉडिफिकेशन कौशल्यांसाठी पहिली पायरी म्हणजे पुढचा बंपर काढणे. ४एस शॉप फक्त पुढचा बंपर काढण्यासाठी १५० सागरी मजुरी आकारेल. हे खरंच इतकं अवघड नाही का? तयार ट्युटोरियल नाही, काही मार्ग नाही, मला ते स्वतःच करावे लागेल.
एका रिकाम्या सकाळी, नाश्त्यानंतर काहीच काम नसल्याने ते करायचे ठरवले. आधी पुढचा बंपर काढायचा.
आधी ते वेगळे करा. फेंडरवर दोन स्क्रू आहेत.
हे दोन स्क्रू (फ्लॅट-ब्लेड स्क्रू ड्रायव्हरने) काढल्यानंतर, काही प्लास्टिक प्लग (फ्लॅट-ब्लेड स्क्रू ड्रायव्हरने) बाहेर काढा.
प्लास्टिकचा प्लग तुटेल या भीतीने लोकांनी ते करण्याचे धाडस केले. खरे तर, यात थोडे कौशल्य लागते आणि ४एस दुकानातील लोक तुम्हाला ते शिकवतील.
सर्वप्रथम, एक सपाट पात्याचा स्क्रू ड्रायव्हर वापरून मधला प्लग हळूहळू उचला. लक्ष द्या, कडेने थोडे थोडे करून समान रीतीने उचला, नंतर बोटांनी दाबून जोरात बाहेर खेचा, हे सोपे आहे. पुढच्या बंपरवर, हूडवर असलेले चार शेल बोल्ट काढावे लागतील आणि गाडीच्या खालच्या भागात असलेले काही बोल्ट एक-एक करून काढावे लागतील, जेणेकरून बंपर सहजपणे काढता येईल.
बंपर काढण्याचे काम पूर्णपणे संपले आहे, आता किटली पूर्णपणे उघडी झाली आहे आणि किटली बदलण्याचे काम अखेर सुरू झाले आहे.
किटली बदलण्यासाठी, तुम्हाला आधी किटलीचा वॉटर पंप काढावा लागेल आणि नंतर किटलीवर बसवलेले षटकोनी भाग काढावे लागतील (हे सर्व करण्यासाठी रॅचेट रेंचची आवश्यकता असते, कारण जागा खूप अरुंद आहे).
थोडक्यात सांगायचे झाल्यास, प्लास्टिकचा गोळा बाहेर काढण्याची अडचण वगळता, संपूर्ण प्रक्रिया देखील सोपी आहे. यासाठी लागणारी साधने: एक फ्लॅट-ब्लेड स्क्रू ड्रायव्हर, एक रॅचेट रेंच आणि एक 10# व 12# सॉकेट.
पोस्ट करण्याची वेळ: १३ सप्टेंबर २०२२
