एअर कंडिशनर फिल्टर स्वतः बदलायचा आहे पण दिशा कशी ठरवायची हे माहित नाही? तुम्हाला सर्वात व्यावहारिक पद्धत शिकवा.
आजकाल, ऑटो पार्ट्सची ऑनलाइन खरेदी शांतपणे लोकप्रिय झाली आहे, परंतु मर्यादित परिस्थितीमुळे, बहुतेक कार मालकांना ऑनलाइन अॅक्सेसरीज खरेदी केल्यानंतर इंस्टॉलेशन आणि रिप्लेसमेंटसाठी ऑफलाइन स्टोअरमध्ये जावे लागते. तथापि, काही अॅक्सेसरीज अशा आहेत ज्या बसवणे आणि चालवणे तुलनेने सोपे आहे आणि बरेच कार मालक अजूनही ते स्वतः करण्याचा प्रयत्न करण्यास तयार आहेत. रिप्लेसमेंट, एअर कंडिशनिंग फिल्टर हे त्यापैकी एक आहे.

तथापि, वरवर साधे वाटणारे एअर-कंडिशनिंग फिल्टर बसवणे तुम्हाला वाटते तितके सोपे नाही.
सर्वप्रथम, तुम्हाला एअर कंडिशनर फिल्टर एलिमेंटची स्थापना स्थिती शोधावी लागेल, जी सोपी नाही, कारण वेगवेगळ्या मॉडेल्सच्या एअर कंडिशनर फिल्टर एलिमेंटची स्थापना स्थिती अनेकदा शैलीत वेगळी असते. काही विंडशील्डजवळील बोनेटखाली स्थापित केल्या जातात, काही सह-पायलटच्या फूटवेलच्या वर स्थापित केल्या जातात आणि काही सह-पायलट ग्लोव्ह बॉक्स (ग्लोव्ह बॉक्स) च्या मागील बाजूस स्थापित केल्या जातात...
जेव्हा इंस्टॉलेशन पोझिशनची समस्या सोडवली जाते, तेव्हा जर तुम्हाला वाटत असेल की तुम्ही नवीन फिल्टर एलिमेंट सहजतेने बदलू शकता, तर तुम्ही चुकीचे आहात, कारण तुम्हाला एक नवीन आव्हान देखील सामोरे जावे लागेल - इंस्टॉलेशन दिशा निश्चित करणे.
तुम्ही ते बरोबर वाचले,
एअर कंडिशनर फिल्टर घटकाच्या स्थापनेसाठी दिशानिर्देश आवश्यकता आहेत!
सहसा, जेव्हा एअर कंडिशनर फिल्टर घटक डिझाइन केला जातो तेव्हा तो दोन्ही बाजूंनी वेगळा असतो. एक बाजू बाहेरील वातावरणाच्या संपर्कात असते. फिल्टर घटक काही काळ वापरल्यानंतर, ही बाजू धूळ, कॅटकिन्स, पानांचा कचरा आणि अगदी कीटकांचे मृतदेह यासारख्या अनेक अशुद्धता गोळा करेल, म्हणून आपण त्याला "घाणेरडी बाजू" म्हणतो.

दुसरी बाजू एअर कंडिशनरच्या एअर डक्टमधील हवेच्या प्रवाहाच्या संपर्कात असते. ही बाजू फिल्टर केलेली हवा पास करत असल्याने, ती तुलनेने स्वच्छ असते आणि आपण तिला "स्वच्छ बाजू" म्हणतो.
कोणी विचारेल, "घाणेरडी बाजू" किंवा "स्वच्छ बाजू" साठी कोणती बाजू वापरायची हे सारखेच नाही का?
खरं तर, असं नाहीये, कारण उच्च-गुणवत्तेचे एअर-कंडिशनिंग फिल्टर घटक सहसा बहु-स्तरीय डिझाइन असतात आणि प्रत्येक थराचे फिल्टरिंग फंक्शन वेगळे असते. साधारणपणे, "घाणेरड्या बाजूला" असलेल्या फिल्टर मीडियाची घनता तुलनेने कमी असते आणि "स्वच्छ बाजूला" असलेल्या फिल्टर मीडियाची घनता जास्त असते. अशाप्रकारे, "प्रथम खडबडीत गाळण्याची प्रक्रिया, नंतर बारीक गाळण्याची प्रक्रिया" साध्य करता येते, जी स्तरित गाळण्याची प्रक्रिया करण्यासाठी अनुकूल असते आणि वेगवेगळ्या व्यासांच्या अशुद्ध कणांना सामावून घेते आणि फिल्टर घटकाची धूळ धारण क्षमता सुधारते.
उलटे केल्याने काय परिणाम होतील?
जर आपण फिल्टर घटक उलटे बसवला, तर फिल्टर सामग्रीची घनता "स्वच्छ बाजूला" जास्त असल्याने, या बाजूला सर्व अशुद्धता ब्लॉक केल्या जातील, ज्यामुळे इतर फिल्टर थर काम करणार नाहीत आणि एअर-कंडिशनिंग फिल्टर घटक धूळ धरून ठेवण्याची क्षमता आणि अकाली संपृक्तता प्राप्त करेल.
एअर कंडिशनर फिल्टरची स्थापना दिशा कशी ठरवायची?

वेगवेगळ्या मॉडेल्सच्या एअर-कंडिशनिंग फिल्टर घटकांच्या वेगवेगळ्या इन्स्टॉलेशन पोझिशन्स आणि प्लेसमेंट पद्धतींमुळे, इंस्टॉलेशन दरम्यान "घाणेरडी बाजू" आणि "स्वच्छ बाजू" चे ओरिएंटेशन देखील वेगळे असते. योग्य इंस्टॉलेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, एअर-कंडिशनिंग फिल्टर घटकाचा निर्माता इन्स्टॉलेशन दिशा दर्शविण्यासाठी फिल्टर घटकावर बाण चिन्हांकित करेल, परंतु काही फिल्टर घटक बाण "UP" शब्दाने चिन्हांकित केले जातात आणि काही "AIR FLOW" शब्दाने चिन्हांकित केले जातात. हे काय आहे? फरक काय आहे?

"UP" या शब्दाने चिन्हांकित केलेल्या फिल्टर घटकासाठी, याचा अर्थ असा की स्थापित करण्यासाठी बाणाची दिशा वरच्या दिशेने आहे. या प्रकारच्या चिन्हांकित फिल्टर घटकासाठी, आपल्याला फक्त बाणाची शेपटी खाली तोंड असलेली बाजू आणि बाणाचा वरचा भाग वर तोंड असलेली बाजू स्थापित करावी लागेल.
तथापि, "एअर फ्लो" या शब्दाने चिन्हांकित केलेल्या फिल्टर घटकासाठी, बाण बिंदू स्थापनेची दिशा नसून हवेच्या प्रवाहाची दिशा आहेत.
अनेक मॉडेल्सचे एअर-कंडिशनिंग फिल्टर घटक क्षैतिजरित्या नसून उभ्या स्थितीत असल्याने, केवळ वरचे किंवा खालचे बाण सर्व मॉडेल्सच्या फिल्टर घटकांच्या स्थापनेची दिशा दर्शवू शकत नाहीत. या संदर्भात, बरेच उत्पादक स्थापनेची दिशा दर्शवण्यासाठी "एअर फ्लो" (हवेच्या प्रवाहाची दिशा) चा बाण वापरतात, कारण एअर-कंडिशनिंग फिल्टर घटकाची स्थापनेची दिशा नेहमीच सारखी असते, फिल्टरिंगनंतर, "स्वच्छ बाजू" मधून हवा नेहमी "घाणेरडी बाजू" वरून वाहू द्या, म्हणून योग्य स्थापनेसाठी फक्त "एअर फ्लो" बाण हवेच्या प्रवाहाच्या दिशेशी संरेखित करा.
म्हणून, "एअर फ्लो" बाणाने चिन्हांकित एअर-कंडिशनिंग फिल्टर घटक स्थापित करताना, आपण प्रथम एअर-कंडिशनिंग एअर डक्टमधील हवेच्या प्रवाहाची दिशा शोधली पाहिजे. अशा फिल्टर घटकांच्या स्थापनेची दिशा ठरवण्यासाठी खालील दोन व्यापकपणे प्रसारित पद्धती फार कठोर नाहीत.
एक म्हणजे ब्लोअरच्या स्थितीनुसार निर्णय घेणे. ब्लोअरची स्थिती निश्चित केल्यानंतर, "एअर फ्लो" बाण ब्लोअरच्या बाजूला निर्देशित करा, म्हणजेच, फिल्टर एलिमेंट बाणाची वरची बाजू एअर डक्टमध्ये ब्लोअरच्या बाजूला असते. कारण बाहेरील हवा प्रथम एअर कंडिशनर फिल्टर एलिमेंटमधून आणि नंतर ब्लोअरमधून वाहते.

पण खरं तर, ही पद्धत फक्त अशा मॉडेल्ससाठी योग्य आहे ज्यांच्याकडे ब्लोअरच्या मागे एअर कंडिशनर फिल्टर एलिमेंट बसवलेले असते आणि ब्लोअर एअर कंडिशनर फिल्टर एलिमेंटसाठी सक्शन स्टेटमध्ये असतो. तथापि, ब्लोअरच्या समोर बसवलेले एअर-कंडिशनिंग फिल्टरचे अनेक मॉडेल आहेत. ब्लोअर फिल्टर एलिमेंटमध्ये हवा फुंकतो, म्हणजेच बाहेरील हवा प्रथम ब्लोअरमधून आणि नंतर फिल्टर एलिमेंटमधून जाते, म्हणून ही पद्धत लागू नाही.
दुसरे म्हणजे तुमच्या हातांनी हवेच्या प्रवाहाची दिशा अनुभवणे. तथापि, जेव्हा तुम्ही प्रत्यक्षात ते वापरून पहाल तेव्हा तुम्हाला आढळेल की अनेक मॉडेल्सना हाताने हवेच्या प्रवाहाची दिशा ठरवणे कठीण जाते.
तर एअर कंडिशनर फिल्टर घटकाच्या स्थापनेची दिशा योग्यरित्या ठरवण्याचा एक सोपा आणि खात्रीशीर मार्ग आहे का?
उत्तर हो आहे!
खाली आम्ही ते तुमच्यासोबत शेअर करू.
"एअर फ्लो" बाणाने चिन्हांकित केलेल्या एअर-कंडिशनिंग फिल्टर घटकासाठी, जर आपण हवेच्या प्रवाहाची दिशा ठरवू शकत नसलो, तर मूळ कार एअर-कंडिशनिंग फिल्टर घटक काढून टाका आणि कोणती बाजू घाणेरडी आहे ते पहा. जोपर्यंत तुमचा मूळ कार फिल्टर घटक फक्त बदलला जात नाही तोपर्यंत तुम्ही ते एका दृष्टीक्षेपात सांगू शकता. .
मग आपण नवीन फिल्टर घटकाची "घाणेरडी बाजू" ("एअर फ्लो" बाणाची शेपटीची बाजू) मूळ फिल्टर घटकाच्या "घाणेरडी बाजू" प्रमाणेच दिशेने वळवतो आणि ती स्थापित करतो. जरी मूळ कार फिल्टर घटक चुकीच्या दिशेने स्थापित केला असला तरी, त्याची "घाणेरडी बाजू" खोटे राहणार नाही. बाहेरील हवेकडे तोंड असलेली बाजू नेहमीच अधिक घाणेरडी दिसते. म्हणून, एअर कंडिशनर फिल्टर घटकाच्या स्थापनेची दिशा ठरवण्यासाठी ही पद्धत वापरणे खूप सुरक्षित आहे. च्या.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-१२-२०२२