जेटूर एक्स७० प्लस ऑटो पार्ट्स रिअरव्ह्यू-मिरर-एलआर-एफ१८-८२०२०१०एनई-एफ१८-८२०२०२०एनई झुओ मेंग चायना ॲक्सेसरी स्पेअर चायनाकार पार्ट्स एमजी कॅटलॉग मॅन्युफॅक्चरर

गाडीचा सैल झालेला मागील आरसा दुरुस्त करण्याची पद्धत

गाडीचा सैल झालेला मागचा आरसा स्क्रू घट्ट करून, बॉल जॉइंट समायोजित करून, स्ट्रक्चरल ग्लूने मजबुती देऊन किंवा भाग बदलून दुरुस्त केला जाऊ शकतो. निवडायची विशिष्ट पद्धत ही आरसा कोठे सैल झाला आहे यावर अवलंबून असते.
वेगवेगळ्या भागांसाठी दुरुस्ती पद्धती
स्क्रू सैल करणे: रिअरव्ह्यू मिररच्या पायथ्याशी किंवा कारच्या दरवाजाच्या आतील बाजूस असलेले स्क्रू शोधा, आणि काही मॉडेल्ससाठी, तुम्हाला सजावटीचे कव्हर उघडून स्क्रू ड्रायव्हरने ते घड्याळाच्या दिशेने घट्ट करावे लागतील. शिफारस केलेला टॉर्क 8-10 N·m आहे.
बॉल जॉइंट/रोटर सैल होणे: रिअरव्ह्यू मिररच्या खाली असलेले ॲडजस्टिंग होल शोधा आणि सैल झालेले स्क्रू अचूकपणे घट्ट करण्यासाठी एक विशेष टूल घाला. जर बॉल जॉइंट झिजला असेल आणि त्यातील अंतर २ मिमी पेक्षा जास्त झाले असेल, तर मूळ फॅक्टरी बॉल जॉइंट पार्ट बदला.
चिकटलेला भाग सैल होणे: जर आतील रिअरव्ह्यू मिरर विंडशील्डपासून वेगळा होत असेल, तर संपर्काचा पृष्ठभाग अल्कोहोलने स्वच्छ करा, उच्च-तापमान सहन करणारा ऑटोमोटिव्ह-विशिष्ट स्ट्रक्चरल ग्लू (जसे की 3M DP420) लावा आणि तो घट्ट दाबून बसवा.
संचालनासाठी घ्यावयाची खबरदारी
धाग्याची दिशा: काही जर्मन मॉडेल्समध्ये धाग्याची रचना उलट असते. घसरणे टाळण्यासाठी वापरण्यापूर्वी फिरण्याची दिशा तपासा.
सर्किट सुरक्षा: इलेक्ट्रॉनिक अँटी-ग्लेअर रिअरव्ह्यू मिरर हाताळताना, सर्किटचे नुकसान टाळण्यासाठी ते वापरण्यापूर्वी वीजपुरवठा खंडित करा.
वाळण्याचा कालावधी: स्ट्रक्चरल ग्लूने मजबुती दिल्यानंतर, आतील रिअरव्ह्यू मिररला उन्हाळ्यात २ तास आणि हिवाळ्यात ४ तास वाळू देणे आवश्यक आहे. २४ तासांच्या आत रिअरव्ह्यू मिरर हलवणे टाळा.
गंभीर नुकसान हाताळण्यासंबंधी सूचना
भाग बदलणे: जर मिरर लेन्स सैल झाली असेल, तर तुम्ही बदलण्यासाठी सुसंगत लेन्स खरेदी करू शकता; जर बेस वाकलेला असेल किंवा त्यासाठी गुंतागुंतीचे सर्किट वेगळे करावे लागत असेल, तर रिअरव्ह्यू मिरर असेंब्ली बदलण्याची शिफारस केली जाते.
गाडीचा मागील दृश्य आरसा हा बहिर्वक्र आरसा असतो, तो बहिर्वक्र भिंग किंवा अंतर्वक्र भिंग नसतो. तो दृष्टीक्षेत्र वाढवतो आणि अंध बिंदू कमी करतो, ज्यामुळे एक सरळ आणि लहान आभासी प्रतिमा तयार होते आणि परिणामी वाहन चालवण्याची सुरक्षितता सुधारते. तर, गाडीच्या आतील मागील दृश्य आरशात सहसा सपाट आरसा वापरला जातो.
बहिर्वक्र आरशाची प्रकाशीय वैशिष्ट्ये आणि भिंगांपेक्षा त्यातील फरक
गाडीचा मागील दृश्य आरसा हा बहिर्वक्र आरसा असतो, भिंग नव्हे: बहिर्वक्र भिंग आणि अंतर्वक्र भिंग हे प्रकाश-पारगम्य घटक आहेत जे प्रकाशाच्या अपवर्तनाद्वारे प्रतिमा तयार करतात; तर बहिर्वक्र आरसा हा एक परावर्तक आरसा आहे जो प्रकाश परावर्तित करण्यासाठी गोलाकार पृष्ठभागाच्या बाहेरील बाजूचा वापर करतो. मागील दृश्य आरशाचे मुख्य कार्य वाहनाच्या मागील दृश्य परावर्तित करणे हे आहे, म्हणून त्यात भिंगाऐवजी बहिर्वक्र आरशाचा वापर केला जातो.
बहिर्वक्र आरशाचे प्रतिमा-निर्माण तत्त्व: बहिर्वक्र आरसा एक सरळ आणि लहान आभासी प्रतिमा तयार करतो, ज्यामुळे आरशात दिसणाऱ्या वस्तू प्रत्यक्षात आहेत त्यापेक्षा लहान दिसतात, परंतु त्याचे दृष्टिक्षेत्र त्याच आकाराच्या सपाट आरशापेक्षा मोठे असते. हे वैशिष्ट्य बहिर्वक्र आरशाच्या प्रकाशावरील अपसारी परिणामामुळे निर्माण होते, ज्यामुळे चालकाला गाडी रिव्हर्स घेताना मागचा अधिक विस्तृत भाग पाहता येतो आणि अंध-ठिकाणे (ब्लाइंड स्पॉट्स) प्रभावीपणे कमी होतात.
कारच्या मागील दृश्य आरशांचे प्रकार आणि कार्ये
बाह्य मागील दृश्य आरसा (रिव्हर्स मिरर): सामान्यतः वाहनाच्या दोन्ही बाजूंना बसवलेला असतो, यात बहिर्वक्र आरशाची रचना वापरलेली असते, ज्यामुळे दृष्टीक्षेत्र वाढते आणि चालकाला मागील व बाजूची परिस्थिती पाहण्यास मदत होते, परिणामी वाहन चालवणे आणि रिव्हर्स घेणे अधिक सुरक्षित होते.
अंतर्गत मागील दृश्य आरसा: सामान्यतः वाहनाच्या पुढील बाजूस बसवलेला असतो, याचा उपयोग वाहनाच्या मागील भागाचे निरीक्षण करण्यासाठी होतो आणि यात बहुतेकदा सपाट आरसे वापरले जातात, जे अंतराचा अचूक अंदाज घेण्यासाठी विकृती-मुक्त खरी प्रतिमा प्रदान करतात. तथापि, काही वाहनांच्या अंतर्गत मागील दृश्य आरशांमध्ये चकाकी-विरोधी (अँटी-ग्लेअर) किंवा स्वयंचलित समायोजन (ऑटोमॅटिक ॲडजस्टमेंट) कार्ये देखील असू शकतात.
सहायक आरसा: जसे की एक लहान गोल आरसा (वाइड-अँगल मिरर), हा देखील एक बहिर्वक्र आरसा असतो आणि तो मागील दृश्याच्या आरशाला जोडला जाऊ शकतो, ज्यामुळे विशिष्ट भागाचे दृष्टिक्षेत्र आणखी वाढवता येते. याचा उपयोग अनेकदा टायरजवळील किंवा अरुंद भागांचे निरीक्षण करण्यासाठी केला जातो.
मागील दृश्य आरशाचे (म्हणजेच, गाडीच्या मागील दृश्य आरशाचे) कार्यतत्त्व प्रामुख्याने प्रकाशीय परावर्तन आणि आरशाच्या वक्रतेच्या रचनेवर अवलंबून असते, ज्याचा उद्देश दृष्टीक्षेत्र वाढवणे, अंध क्षेत्रे कमी करणे आणि वाहन चालवण्याची सुरक्षितता वाढवणे हा असतो.
मुख्य तत्त्व
परावर्तनाचे तत्त्व: मागील दृश्य आरसा वाहनाच्या मागून आणि बाजूने येणारा प्रकाश आरशाच्या पृष्ठभागातून परावर्तित करतो, ज्यामुळे चालकाला मागच्या आणि बाजूच्या रस्त्याची स्थिती पाहता येते. हे सर्व मागील दृश्य आरशांचे मूलभूत कार्यतत्त्व आहे.
बहिर्वक्र आरशाची रचना: बाह्य मागील दृश्य आरशांमध्ये सामान्यतः सपाट आरसे किंवा भिंगांऐवजी बहिर्वक्र आरशांचा (गोलाकार पृष्ठभागाची बाहेरील बाजू परावर्तक पृष्ठभाग म्हणून) वापर केला जातो. अंतर्गोल आरसे आपाती प्रकाशाला विचलित करून एक सरळ आणि लहान आकाराची आभासी प्रतिमा तयार करतात, ज्यामुळे आरशाच्या मर्यादित पृष्ठभागामध्ये अधिक विस्तृत दृश्यक्षेत्र मिळवणे शक्य होते.
दृष्टीक्षेत्राचे तीन घटक:
दृष्टीक्षेत्र खालील तीन घटकांद्वारे निर्धारित केले जाते:
चालकाच्या डोळ्यांपासून आरशाच्या पृष्ठभागापर्यंतचे अंतर;
आरशाच्या पृष्ठभागाचे आकारमान;
आरशाच्या पृष्ठभागाच्या वक्रतेची त्रिज्या (वक्रता जितकी कमी, दृष्टीक्षेत्र तितके विस्तृत).
वेगवेगळ्या प्रकारच्या मागील दृश्य आरशांची वैशिष्ट्ये
बाहेरील मागील दृश्य आरसे (डावे आणि उजवे):
बहुतेक बहिर्वक्र आरसे किंवा हायपरबोलिक आरसे (आतील सपाट, बाहेरील बहिर्वक्र पृष्ठभाग) असतात, जे अधिक विस्तृत दृष्टिक्षेत्र देतात परंतु दूरच्या अंतरात विकृती निर्माण करतात;
चालक डाव्या बाजूला असल्याने, उजव्या बाहेरील मागील दृश्य आरशाचा अंध भाग मोठा असतो, त्यामुळे जवळच्या अंतरावरील अडथळे झाकण्यासाठी अनेकदा जास्त वक्रतेचा वापर केला जातो.
आतील मागील दृश्य आरसे (वाहनाच्या आतील भागाच्या मध्यभागी):
बहुतेक सपाट आरसे असतात, जे खरी आणि विकृतीविरहित प्रतिमा देतात, त्यामुळे मागच्या वाहनांचे अंतर अंदाजे ठरवणे सोपे होते;
उच्च श्रेणीच्या मॉडेल्समध्ये अँटी-ग्लेअर अंतर्गत रिअरव्ह्यू मिरर बसवलेले असतात, जे इलेक्ट्रोक्रोमिक तंत्रज्ञानाच्या माध्यमातून तीव्र प्रकाशाचा अडथळा आपोआप कमी करतात.
अंडरव्ह्यू मिरर (मुख्यतः मोठ्या वाहनांमध्ये वापरले जातात):
बहिर्वक्र परावर्तक आरशांचा एकत्रित वापर करून, वाहनाच्या तळाची आणि आजूबाजूच्या टायरची प्रतिमा चालकाच्या आसनाच्या समोर परावर्तित केली जाते, ज्यामुळे खालील अदृश्य भाग पाहण्यास मदत होते.
कार्य उत्क्रांती
आधुनिक रिव्हर्सिंग मिररमध्ये अनेक बुद्धिमान कार्यप्रणाली एकत्रित केलेल्या असतात:
विद्युत समायोजन, हीटिंग आणि डी-आइसिंग, स्वयंचलित अँटी-ग्लेअर;
एकात्मिक ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, ३६०° पॅनोरामिक इमेजिंग;
काही मॉडेल्समध्ये इलेक्ट्रॉनिक रिअरव्ह्यू मिरर (कॅमेरा + डिस्प्ले) वापरले जातात, जे हळूहळू पारंपरिक फिजिकल लेन्सची जागा घेत आहेत.
टीप: काही स्रोत चुकीने असा दावा करतात की रिअरव्ह्यू मिरर 'अपवर्तन तत्त्वा'चा वापर करतात, परंतु मुख्य प्रवाहातील अधिकृत स्रोत (जसे की बायडू एनसायक्लोपीडिया, पॅसिफिक ऑटो) स्पष्टपणे सांगतात की त्याचा गाभा 'परावर्तन तत्त्व' आहे, आणि बहिर्वक्र आरसे परावर्तनाद्वारे विस्तृत-कोन प्रतिमा प्राप्त करतात, अपवर्तन ही मुख्य यंत्रणा नाही.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.