गाडीच्या मागील टेललाइट्सचे कार्य
गाडीच्या मागच्या दिव्यांचे मुख्य कार्य म्हणजे मागच्या वाहनांना आणि पादचाऱ्यांना वाहनाच्या स्थितीची माहिती देणे, रात्रीच्या वेळी आणि खराब हवामानात दृश्यमानता सुधारणे, आणि त्याद्वारे वाहन चालवण्याची सुरक्षितता सुनिश्चित करणे.
सिग्नल इंडिकेशन फंक्शन: दिव्यांचे वेगवेगळे रंग वाहनाची गती दर्शवतात, जसे की ब्रेक लाइट (लाल) वेग कमी होत असल्याचे, टर्न सिग्नल (पिवळा) वळत असल्याचे, रिव्हर्सिंग लाइट (पांढरा) गाडी मागे घेत असल्याचे आणि मागचा फॉग लाइट (लाल) कमी दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत अधिक प्रभावी इशारा देतो.
इशारा आणि दृश्यमानता: रात्री, धुक्यात आणि पावसात यांसारख्या कमी दृश्यमानतेच्या परिस्थितीत, टेललाइट्समुळे वाहनाची बाह्यरेखा अधिक स्पष्ट दिसते, ज्यामुळे मागच्या वाहनांना अंतर आणि स्थितीची सूचना मिळते आणि मागून धडकण्याचा धोका कमी होतो.
प्रकाश सहाय्य: रिव्हर्सिंग लाइट चालकाला गाडी रिव्हर्स घेण्यास मदत करण्यासाठी मागचा रस्ता प्रकाशित करू शकतो; काही टेललाइट्स मागच्या वाहनांसाठी विशिष्ट प्रकाश देखील देऊ शकतात.
नियमांचे पालन आणि सौंदर्यशास्त्र: वाहन रस्त्यावर कायदेशीररित्या चालवता यावे यासाठी टेललाइट्सनी राष्ट्रीय सुरक्षा मानकांचे (जसे की GB 7258) पालन करणे आवश्यक आहे; त्याच वेळी, त्यांची रचना वाहनाची बाह्य ओळख आणि सौंदर्यात्मक आकर्षण देखील वाढवते.
मागील टेललाइट्समधील सामान्य दोष प्रामुख्याने दिवे न लागणे, सतत पेटलेले राहणे किंवा भौतिक नुकसान होणे या स्वरूपात दिसून येतात. बल्ब, वायरिंग किंवा कंट्रोल मॉड्यूल तपासून विशिष्ट लक्षणांच्या आधारे त्यांचे निदान करणे आवश्यक असते.
दोष घटना आणि सामान्य कारणे
मागचे दिवे न लागणे: बहुतेकदा बल्ब जळाल्यामुळे, फ्यूज उडल्यामुळे, वायरिंगमधील खराब संपर्कामुळे किंवा स्विचमधील बिघाडामुळे असे होते. जेव्हा दोन्ही बाजूंचे दिवे लागत नाहीत, तेव्हा बहुतेकदा मुख्य सर्किट किंवा मुख्य स्विचमध्ये समस्या असते.
मागचे दिवे सतत चालू राहणे: हे लाईट स्विचला चुकून स्पर्श झाल्यामुळे, ब्रेक स्विच निकामी झाल्यामुळे, दरवाजा घट्ट बंद न केल्यामुळे किंवा BCM कंट्रोल मॉड्यूलमध्ये बिघाड असल्यामुळे असू शकते. काही मॉडेल्समध्ये गाडी लॉक केल्यानंतर दिवे उशिरा विझण्याची सुविधा असते.
भौतिक नुकसान आणि पाणी शिरणे: दिव्याच्या झाकणांना पडलेल्या भेगा आणि जुन्या झालेल्या सीलिंग रबर पट्ट्यांमुळे पाणी शिरून शॉर्ट सर्किट होऊ शकते किंवा अंतर्गत घटकांचे नुकसान होऊ शकते. काही मॉडेल्समध्ये सामग्रीतील दोषांमुळे भेगा पडण्याचा धोका असतो.
समस्यानिवारणाच्या पायऱ्या आणि उपायांच्या सूचना
स्वयं-तपासणी हाताळणी:
लाईटचे स्विच योग्य स्थितीत आहे का ते तपासा आणि दरवाजे व डिकी बंद असल्याची खात्री करा. बल्बवर जळल्याच्या खुणा आहेत का ते तपासा आणि त्याच स्पेसिफिकेशनचा फ्यूज किंवा बल्ब बदला. थोडे पाणी शिरल्यास, हवा लागू देऊन ते कोरडे करा; जास्त पाणी शिरल्यास, स्वच्छतेसाठी दिव्याचे कव्हर काढा.
व्यावसायिक दुरुस्ती: जर सर्किट शॉर्ट सर्किट, कंट्रोल मॉड्यूलमधील बिघाड किंवा लॅम्प कव्हरला तडे गेले असतील, तर स्वतःहून दुरुस्ती केल्यामुळे होणारे नवीन दोष टाळण्यासाठी तपासणीकरिता व्यावसायिक दुरुस्ती दुकानात जाण्याची शिफारस केली जाते.
कारमधील मागचे टेललाइट्स सतत चालू राहण्याची सामान्य कारणे
ब्रेक प्रणालीतील अनियमितता
सर्किट शॉर्ट सर्किट
चुकीचे प्रकाशयोजना कार्य
बल्ब, स्विच आणि कंट्रोल मॉड्यूल या घटकांना, विशिष्ट घटनांच्या आधारावर तपासावे लागते किंवा दुरुस्तीसाठी पाठवावे लागते.
सामान्य कार्यान्वयन त्रुटी आणि सेटिंग तपासणी
लाईट स्विच रीसेट न करणे: पार्किंग करताना किंवा इंजिन बंद करताना टेललाईट स्विच बंद न करणे, किंवा लाईट कंट्रोल लिव्हर चुकून पार्किंग लाईटच्या स्थितीवर ("P" किंवा "⊢" ने चिन्हांकित) सेट केलेले असणे. यामुळे एक-बाजूचे किंवा दोन्ही-बाजूचे टेललाईट्स सतत चालू राहतील.
दरवाजा आणि हँडब्रेकची स्थिती: दरवाजा पूर्णपणे बंद न केल्यास अँटी-थेफ्ट सिस्टीम कार्यान्वित होऊ शकते, ज्यामुळे टेललाइट्स चालू होतात. हँडब्रेक न सोडल्यास किंवा ब्रेक पॅडल फ्लोअर मॅटमध्ये अडकल्यास, ब्रेक लाइट्स देखील चालू राहतील.
विशेष फंक्शनचा प्रभाव: काही मॉडेल्समध्ये, "गाईड मी होम" फंक्शन किंवा मागील ट्रंक उघडणे आणि मागील विंडशील्ड डीफ्रॉस्टिंग फंक्शन सक्रिय केल्याने टेललाइट्स चुकून चालू होऊ शकतात. सेंट्रल कंट्रोल सेटिंग्ज तपासा किंवा फंक्शन आपोआप बंद होण्याची प्रतीक्षा करा.
ब्रेक सिस्टम हार्डवेअरमधील दोष
ब्रेक लाईट स्विचचे नुकसान: ब्रेक पेडलच्या वर असलेला स्विच, ज्याचे अंतर्गत संपर्क अडकले आहेत, स्प्रिंग खराब झाली आहे किंवा जाम झाला आहे. ब्रेक सोडल्यावरही सर्किट जोडलेले राहते, जी जुन्या वाहनांमधील एक सामान्य समस्या आहे.
ब्रेक प्रणालीतील अनियमितता
ब्रेक फ्लुइडची कमतरता, ब्रेक पॅड्सची अत्याधिक झीज, किंवा नॉन-रिटर्न स्प्रिंग्जचे परत न येणे, यांमुळे सिस्टीममधील दाब अपुरा पडतो किंवा यांत्रिक अडथळा निर्माण होतो, ज्यामुळे चालकाला सावध करण्यासाठी मागचे दिवे सतत चालू राहतात.
बल्ब आणि रिलेच्या समस्या: बल्बचा फिलामेंट अडकणे किंवा ड्रायव्हिंग बोर्डला नुकसान पोहोचणे, आणि टेललाइट रिलेमध्ये तडा जाणे, यामुळे सर्किट कंडक्शनमध्ये राहू शकते, परिणामी टेललाइट्स विझवता येत नाहीत.
सर्किट आणि कंट्रोल मॉड्यूलमध्ये बिघाड
शॉर्ट सर्किट किंवा ग्राउंडिंग: टेल लाईट सर्किटचा इन्सुलेशन थर खराब झाला आहे, जुना झाला आहे किंवा बाह्य शक्तीमुळे त्याला इजा झाली आहे, ज्यामुळे शॉर्ट सर्किट होते. असामान्य विद्युत प्रवाहामुळे टेल लाईट सतत चालू राहील. वायरिंग हार्नेस उघडा आहे का, हे तपासणे आवश्यक आहे.
कंट्रोल मॉड्यूलमधील बिघाड: वाहनाच्या बॉडी कंट्रोल मॉड्यूलमध्ये (BCM) प्रोग्रामची त्रुटी, हार्डवेअरचे नुकसान किंवा सेन्सरमधील बिघाड आहे. त्यामुळे ते लाईट सिग्नल चुकीचा ओळखू शकते आणि एका विशेष डायग्नोस्टिक उपकरणाद्वारे त्याला रीसेट करणे किंवा दुरुस्त करणे आवश्यक आहे.
बॅटरी आणि सिस्टीम सॉफ्टवेअर: वाहनाच्या बॅटरीची शक्ती कमी झाली आहे किंवा इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालीमध्ये सॉफ्टवेअर त्रुटी आहे, ज्यामुळे टेल लाईट बंद न होण्यासारखी काही कार्ये देखील अयशस्वी होऊ शकतात. सिस्टीम रीस्टार्ट करण्याची किंवा बॅटरीची स्थिती तपासण्याची शिफारस केली जाते.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
