• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

जेटूर एक्स७० प्लस ऑटो पार्ट्स इलेक्ट्रॉनिक-फॅन-के०९-१३०८०१० झुओ मेंग चायना ॲक्सेसरी स्पेअर चायनाकार पार्ट्स एमजी कॅटलॉग मॅन्युफॅक्चरर

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर: जेटूर एक्स७०प्लस ऑटो पार्ट्स

उत्पादन ओईएम क्रमांक: 1308010

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनाचे नाव इलेक्ट्रॉनिक-फॅन-के०९
उत्पादनांचा वापर
जेटूर एक्स७० प्लस ऑटो पार्ट्स
उत्पादने ओईएम क्रमांक १३०८०१०
जागेचे संघटन चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड CSSOT
अर्ज प्रणाली चेसिस सिस्टम
इलेक्ट्रॉनिक-फॅन-के०९-१३०८०१०
इलेक्ट्रॉनिक फॅन-के०९-१३०८०१०

उत्पादन ज्ञान

 

कार फॅनचे मुख्य कार्य

कारचा पंखा हा इंजिन कूलिंग सिस्टीमचा एक महत्त्वाचा घटक आहे. इंजिनला योग्य तापमान मर्यादेत कार्यरत ठेवणे, आणि त्याद्वारे वाहनाची कार्यक्षमता व टिकाऊपणा सुनिश्चित करणे, हे त्याचे मुख्य कार्य आहे.
त्याच्या कार्यतत्त्वाच्या दृष्टिकोनातून, पंखा फिरून हवेचा दाब निर्माण करतो, रेडिएटरच्या पृष्ठभागावरील हवेच्या प्रवाहाचा वेग वाढवतो, आणि त्यामुळे कूलंटद्वारे वाहून आणलेली इंजिनची उष्णता त्वरीत काढून टाकली जाते. जेव्हा इंजिन निष्क्रिय (आयडल) असते किंवा कमी वेगाने गाडी चालवली जात असते, तेव्हा वाहनाद्वारे निर्माण होणारा नैसर्गिक हवेचा प्रवाह थंड करण्याच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी अपुरा असतो. यावेळी, रेडिएटरची थंड करण्याची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी पंखा त्वरित सुरू होतो; तर जास्त वेगाने गाडी चालवताना, नैसर्गिक हवेचा प्रवाह पुरेसे शीतकरण प्रदान करू शकतो, आणि बहुतेक वाहनांमधील पंखे ऊर्जा वापर आणि आवाज कमी करण्यासाठी आपोआप बंद होतात.
ड्रायव्हिंगच्या वेगवेगळ्या पद्धतींनुसार, कारमधील पंख्यांचे दोन प्रमुख प्रकारांमध्ये वर्गीकरण करता येते: मेकॅनिकल पंखे आणि इलेक्ट्रॉनिक पंखे. मेकॅनिकल पंखे बेल्टद्वारे इंजिनच्या क्रँकशाफ्टला जोडलेले असतात आणि त्यांच्या फिरण्याचा वेग इंजिनच्या वेगाशी जुळवून घेतलेला असतो. त्यांची रचना साधी आणि विश्वासार्ह असते आणि ते सामान्यतः पारंपरिक वाहनांमध्ये आढळतात; इलेक्ट्रॉनिक पंखे इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे चालवले जातात आणि पाण्याचे तापमान व वाहनाचा वेग यांसारख्या पॅरामीटर्सच्या आधारे ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटरद्वारे नियंत्रित केले जातात, जेणेकरून ते आपोआप सुरू किंवा बंद होतात आणि वेग समायोजित करतात. त्यांची केवळ कूलिंगची कार्यक्षमताच जास्त नसते, तर ते अनावश्यक ऊर्जेचा वापरही प्रभावीपणे कमी करू शकतात आणि सध्याच्या मुख्य प्रवाहातील वाहनांसाठी ही एक मानक रचना आहे.
याव्यतिरिक्त, कारमधील पंखे वातानुकूलन प्रणालीशी जवळून संबंधित असतात. जेव्हा वातानुकूलन चालू केले जाते, तेव्हा पंखा कंडेन्सरला थंडावा देण्यासाठी जोराने चालतो, ज्यामुळे वातानुकूलन प्रणालीचा थंडावा देणारा परिणाम सुनिश्चित होतो. असे म्हणता येईल की, कारमधील पंखा हा इंजिनचा 'थंड ठेवणारा रक्षक' आणि वातानुकूलन प्रणालीचा 'पडद्यामागील सहाय्यक' दोन्ही आहे.
कार चाहत्यांच्या सामान्य चुका आणि मूल्यांकन पद्धती
पंखा चालत नाही
हा सर्वात सामान्य प्रकारचा दोष आहे, जो प्रामुख्याने तेव्हा दिसून येतो जेव्हा इंजिनमधील पाण्याचे तापमान सामान्य कार्यकारी तापमानापर्यंत वाढते, परंतु पंखा तरीही सुरू होत नाही. या दोषाची कारणे विविध आहेत:
सर्किटमधील बिघाड: फ्यूज वितळतो, रिले खराब होतो, किंवा सर्किटमध्ये शॉर्ट-सर्किट होते किंवा ते खंडित होते, ज्यामुळे पंख्याचा वीजपुरवठा थेट बंद होतो. मालक प्राथमिक निदानासाठी फ्यूज बॉक्समधील पंख्याचा फ्यूज वितळला आहे का हे तपासू शकतात किंवा मल्टीमीटर वापरून रिलेची चालू-बंद स्थिती मोजू शकतात.
थर्मोस्टॅट सिस्टीममधील दोष: वॉटर टेम्परेचर सेन्सर निकामी झाल्यास, ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटर इंजिनचे तापमान अचूकपणे ओळखू शकत नाही, त्यामुळे तो फॅन सुरू करण्याचा आदेश देऊ शकत नाही; थर्मोस्टॅट स्विच निकामी झाल्यास, फॅन सुरू करण्याचे कार्य थेट थांबते. वाहनाचे फॉल्ट कोड वाचून किंवा सेन्सर डेटा तपासून अशा दोषांचे निदान केले जाऊ शकते.
फॅन मोटरचे नुकसान: मोटरमधील कार्बन ब्रशेसची झीज, कोरडे बेअरिंग्ज किंवा जळालेल्या कॉइल्समुळे मोटर योग्यरित्या काम करणार नाही. मालक फॅन मोटरला थेट १२V पॉवर सप्लायशी जोडू शकतात. तरीही मोटर चालत नसेल, तर मोटर खराब झाली आहे हे जवळजवळ निश्चित आहे.
पंखा असामान्यपणे चालतो
असामान्य आवाज: पंखा चालताना घर्षणाचा, गुणगुणण्याचा किंवा अडकल्याचा आवाज येतो, जो बहुतेकदा पात्यांच्या विकृतीमुळे, बेअरिंगच्या झिजेमुळे किंवा पात्यांमध्ये बाह्य वस्तू अडकल्यामुळे होतो. पात्यांच्या विकृतीमुळे पंख्याच्या आवरणाशी घर्षण होते, बेअरिंगच्या झिजेमुळे असामान्य आवाज येतो आणि पात्यांमध्ये लोकर, प्लास्टिकच्या पिशव्या इत्यादी अडकल्यामुळे केवळ पंख्याच्या गतीवरच परिणाम होत नाही, तर पाती तुटण्याचीही शक्यता असते.
असामान्य फिरण्याचा वेग: पंखा पुरेसा थंड हवेचा प्रवाह देण्यासाठी खूप हळू फिरतो, जे मोटर जुनी झाल्यामुळे, अपुऱ्या व्होल्टेजमुळे किंवा कंट्रोल मॉड्यूलच्या बिघाडामुळे असू शकते; तर पंखा न थांबता जास्त वेगाने चालू राहतो, हे तापमान नियंत्रण स्विच अडकल्यामुळे किंवा कंट्रोल मॉड्यूल प्रोग्राममधील त्रुटीमुळे असू शकते, ज्यामुळे पंख्याला थांबण्याचा सिग्नल मिळत नाही.
संबंधित दोषांची लक्षणे
कारच्या फॅनमधील बिघाडामुळे अनेक साखळी प्रतिक्रिया देखील सुरू होऊ शकतात. उदाहरणार्थ, फॅनच्या बिघाडामुळे कंडेन्सरला पुरेसे कूलिंग मिळत नाही, ज्यामुळे एअर कंडिशनिंग सिस्टीमच्या कूलिंग कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो आणि परिणामी एअर कंडिशनिंग सिस्टीमचा कूलिंग इफेक्ट कमी होतो; याव्यतिरिक्त, कोल्ड स्टार्ट दरम्यान फॅनचे असामान्य कार्य हे वॉटर टेम्परेचर सेन्सरच्या नुकसानीमुळे किंवा एअर कंडिशनिंग सिस्टीममधील असामान्य दाबामुळे असू शकते, ज्यामुळे फॅन चुकून सुरू होतो.
कारच्या पंख्यातील बिघाडांची देखभाल आणि प्रतिबंध
देखभालीच्या सूचना
वेगवेगळ्या प्रकारच्या दोषांसाठी देखभालीच्या पद्धती देखील वेगवेगळ्या असतात: सर्किटमधील दोषांसाठी वितळलेला फ्यूज किंवा खराब झालेले रिले बदलणे, आणि शॉर्ट-सर्किट झालेले किंवा तुटलेले सर्किट दुरुस्त करणे आवश्यक असते; थर्मोस्टॅट सिस्टीममधील दोषांसाठी खराब झालेला वॉटर टेम्परेचर सेन्सर किंवा थर्मोस्टॅट स्विच बदलणे आवश्यक असते; जेव्हा फॅनची मोटर खराब होते, तेव्हा सहसा संपूर्ण मोटर असेंब्ली बदलण्याची आवश्यकता असते. जर पाती वाकलेली असतील किंवा त्यात बाह्य वस्तू अडकल्या असतील, तर त्यांना सरळ करून त्या बाह्य वस्तू काढता येतात. जर पातींना गंभीर नुकसान झाले असेल, तर संपूर्ण फॅन असेंब्ली बदलण्याची गरज असते.
हे लक्षात घ्यावे की काही दोषांचे निदान आणि दुरुस्तीसाठी विशेष उपकरणे आणि तंत्रज्ञानाची आवश्यकता असते, जसे की फॉल्ट कोड वाचणे आणि सेन्सर डेटा स्ट्रीम शोधणे. जेव्हा गुंतागुंतीचे दोष आढळतात, तेव्हा वाहन मालकांनी विशेषज्ञ दुकानात व्यावसायिक दुरुस्ती सेवा घ्यावी अशी शिफारस केली जाते. प्रतिबंधात्मक उपाय
नियमित स्वच्छता: उष्णता बाहेर पडण्याचे चांगले वातावरण राखण्यासाठी आणि पंख्याच्या पात्यांमध्ये बाह्य वस्तू अडकण्यापासून रोखण्यासाठी, पंख्याच्या पात्यांवरील आणि रेडिएटरच्या पृष्ठभागावरील धूळ व कचरा नियमितपणे काढून टाका.
नियमित तपासणी: दर २०,००० ते ३०,००० किलोमीटरला फॅन मोटर, बेअरिंग्ज आणि सर्किट सिस्टीमची तपासणी करा. जुने झालेले भाग वेळेवर बदला; उन्हाळ्यातील तीव्र तापमान सुरू होण्यापूर्वी, फॅन सामान्यपणे कार्यरत आहे याची खात्री करण्यासाठी कूलिंग सिस्टीमची सर्वसमावेशक तपासणी करा.
योग्य वापर: फॅनवरील कामाचा भार कमी करण्यासाठी वाहन जास्त वेळ चालू ठेवणे टाळा; कूलिंग सिस्टीमचे अभिसरण सुरळीत ठेवण्यासाठी कूलंटची पातळी आणि गुणवत्ता नियमितपणे तपासा.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र २
प्रमाणपत्र २

कंपनी / प्रदर्शन माहिती

详情页2024

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने