इंजिन गॅस्केट जळणे आणि कॉम्प्रेशन सिस्टममधील हवा गळती ही वारंवार बिघाड होतात.
सिलेंडर पॅड जळल्याने इंजिनची कार्यरत स्थिती गंभीरपणे बिघडेल, ज्यामुळे ते काम करू शकणार नाही आणि काही संबंधित भागांना किंवा भागांना नुकसान होऊ शकते;
इंजिनच्या कॉम्प्रेशन आणि वर्क स्ट्रोकमध्ये, पिस्टनची वरची जागा चांगल्या स्थितीत सील केलेली आहे आणि हवेची गळती होऊ दिली जात नाही याची खात्री करणे आवश्यक आहे.
सिलेंडर गॅस्केट जळणे आणि कॉम्प्रेशन सिस्टम गळतीच्या लक्षणांसह, दोष चिन्हांच्या कारणांचे विश्लेषण आणि न्याय केला जातो आणि दोष टाळण्यासाठी आणि दोष दूर करण्यासाठी ऑपरेशन पद्धती दर्शविल्या जातात.
प्रथम, सिलेंडर पॅड धुतल्यानंतर त्याची बिघाड कामगिरी
सिलेंडर गॅस्केट जळण्याच्या वेगवेगळ्या स्थितीमुळे, दोषाची लक्षणे देखील भिन्न आहेत:
१, दोन लगतच्या सिलेंडर्समध्ये गॅस चॅनेलिंग
डीकंप्रेशन न उघडण्याच्या आधारावर, क्रँकशाफ्ट हलवा, दोन सिलिंडरचा दाब पुरेसा नाही असे वाटणे, काळ्या धुराच्या घटनेत इंजिन सुरू करा, इंजिनचा वेग लक्षणीयरीत्या कमी झाला, अपुरी शक्ती दिसून आली.
२, सिलेंडर हेड लीकेज
संकुचित उच्च-दाब वायू सिलेंडर हेड बोल्ट होलमध्ये बाहेर पडतो किंवा सिलेंडर हेड आणि बॉडीच्या जॉइंटमधून बाहेर पडतो. हवेच्या गळतीमध्ये पिवळसर फेस असतो, गंभीर हवेच्या गळतीमुळे "पिली" आवाज येतो आणि कधीकधी पाण्याची गळती किंवा तेलाची गळती होते आणि तुम्ही पाहू शकता की संबंधित सिलेंडर हेड प्लेन आणि जवळच्या सिलेंडर हेड बोल्ट होलमध्ये स्पष्ट कार्बन जमा होतो.
३. तेल मार्गात गॅस तेल
उच्च-दाबाचा वायू इंजिन ब्लॉकला सिलेंडर हेडशी जोडणाऱ्या स्नेहन तेल मार्गात जातो. इंजिन चालू असताना तेल पॅन तेलाचे तापमान नेहमीच जास्त असते, तेलाची चिकटपणा पातळ होते, दाब कमी होतो आणि खराब होणे जलद होते आणि वरच्या सिलेंडर हेड स्नेहन वाल्व यंत्रणेकडे पाठवलेल्या तेलात स्पष्ट बुडबुडे असतात.
४, कूलिंग वॉटर जॅकेटमध्ये उच्च दाबाचा वायू
जेव्हा इंजिन थंड करणाऱ्या पाण्याचे तापमान ५० डिग्री सेल्सिअसपेक्षा कमी असते, तेव्हा पाण्याच्या टाकीचे कव्हर उघडा, तुम्हाला दिसेल की पाण्याच्या टाकीमध्ये अधिक स्पष्ट बुडबुडे वाढत आहेत, त्यासोबत पाण्याच्या टाकीच्या तोंडातून मोठ्या प्रमाणात गरम वायू बाहेर पडत आहे, इंजिनचे तापमान हळूहळू वाढत असल्याने, पाण्याच्या टाकीच्या तोंडातून बाहेर पडणारा गरम वायू देखील वाढत आहे. या प्रकरणात, जर पाण्याच्या टाकीचा ओव्हरफ्लो पाईप ब्लॉक केला असेल आणि पाण्याची टाकी कव्हरपर्यंत पाण्याने भरली असेल, तर बुडबुडे येण्याची घटना अधिक स्पष्ट होईल आणि जेव्हा ते गंभीर असेल तेव्हा उकळण्याची घटना होईल.
५, इंजिन सिलेंडर आणि कूलिंग वॉटर जॅकेट किंवा वंगण तेल चॅनेल चॅनेलिंग
टाकीमधील थंड पाण्याच्या वरच्या पृष्ठभागावर पिवळा आणि काळा तेलाचा फेस तरंगत असेल किंवा तेलाच्या पॅनमधील तेलात पाणी असेल हे स्पष्ट आहे. जेव्हा या दोन प्रकारच्या चॅनेलिंगची घटना गंभीर असते, तेव्हा ते पाणी किंवा तेलाने बाहेर पडते.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कंपनी लिमिटेड एमजी अँड मॅक्स ऑटो पार्ट्स विकण्यास वचनबद्ध आहे. खरेदीसाठी स्वागत आहे.
