इंजिन गॅस्केट बर्निंग आणि कॉम्प्रेशन सिस्टम एअर लीकेज वारंवार बिघाड आहे.
सिलिंडर पॅड जळल्याने इंजिनच्या कामकाजाची स्थिती गंभीरपणे खराब होईल, ज्यामुळे ते काम करू शकत नाही आणि काही संबंधित भाग किंवा भागांना नुकसान होऊ शकते;
इंजिनच्या कम्प्रेशन आणि वर्क स्ट्रोकमध्ये, पिस्टनची वरची जागा चांगल्या स्थितीत सील केलेली आहे आणि हवेच्या गळतीस परवानगी नाही याची खात्री करणे आवश्यक आहे.
सिलेंडर गॅस्केट बर्निंग आणि कॉम्प्रेशन सिस्टम लीकेजच्या लक्षणांसह, दोष चिन्हांच्या कारणांचे विश्लेषण आणि न्याय केला जातो आणि दोष टाळण्यासाठी आणि दोष दूर करण्यासाठी ऑपरेशन पद्धती दर्शविल्या जातात.
प्रथम, सिलेंडर पॅड धुतल्यानंतर त्याचे अपयश कार्यप्रदर्शन
सिलेंडर गॅस्केट बर्नच्या भिन्न स्थितीमुळे, दोष लक्षणे देखील भिन्न आहेत:
1, दोन समीप सिलेंडर दरम्यान गॅस चॅनेलिंग
डीकंप्रेशन न उघडण्याच्या कारणास्तव, क्रँकशाफ्ट हलवा, दोन सिलिंडरचा दाब पुरेसा नाही असे वाटणे, काळ्या धुराची घटना असताना इंजिनचे काम सुरू करणे, इंजिनची गती लक्षणीयरीत्या कमी होणे, अपुरी शक्ती दर्शवणे.
2, सिलेंडर हेड गळती
संकुचित उच्च-दाब वायू सिलिंडरच्या डोक्याच्या बोल्टच्या छिद्रातून बाहेर पडतो किंवा सिलेंडरच्या डोक्याच्या आणि शरीराच्या संयुक्त भागातून बाहेर पडतो. हवेच्या गळतीमध्ये एक पिवळसर फेस आहे, गंभीर हवेच्या गळतीमुळे "पिली" आवाज येतो आणि काहीवेळा पाण्याची गळती किंवा तेल गळती होते आणि आपण पाहू शकता की संबंधित सिलेंडर हेड प्लेन आणि जवळील सिलेंडर हेड बोल्ट होल स्पष्ट आहे. कार्बन साठा.
3. तेल रस्ता मध्ये गॅस तेल
इंजिन ब्लॉकला सिलिंडर हेडशी जोडणाऱ्या वंगण तेलाच्या पॅसेजमध्ये उच्च-दाब वायू जातो. इंजिन चालू असताना तेल पॅन तेलाचे तापमान नेहमीच जास्त असते, तेलाची चिकटपणा पातळ होते, दाब कमी होतो आणि खराब होणे जलद होते आणि वरच्या सिलेंडर हेड स्नेहन वाल्व यंत्रणेकडे पाठवलेल्या तेलामध्ये स्पष्ट बुडबुडे असतात.
4, कूलिंग वॉटर जॅकेटमध्ये उच्च दाब वायू
जेव्हा इंजिन कूलिंग पाण्याचे तापमान 50 डिग्री सेल्सिअस पेक्षा कमी होते तेव्हा पाण्याच्या टाकीचे कव्हर उघडा, आपण पाहू शकता की पाण्याच्या टाकीमध्ये अधिक स्पष्ट बुडबुडे उठत आहेत, त्यासोबत पाण्याच्या टाकीच्या तोंडातून मोठ्या प्रमाणात गरम वायू बाहेर पडतात. इंजिनच्या तापमानात हळूहळू वाढ होत आहे, पाण्याच्या टाकीच्या तोंडातून उत्सर्जित होणारा गरम वायू देखील वाढत आहे. या प्रकरणात, जर पाण्याची टाकी ओव्हरफ्लो पाईप अवरोधित केली असेल आणि पाण्याची टाकी कव्हरपर्यंत पाण्याने भरली असेल, तर बुडबुडे होण्याची घटना अधिक स्पष्ट होईल आणि जेव्हा ते गंभीर असेल तेव्हा उकळण्याची घटना घडेल.
5, इंजिन सिलेंडर आणि कूलिंग वॉटर जॅकेट किंवा स्नेहन तेल चॅनेल चॅनेलिंग
टाकीतील थंड पाण्याच्या वरच्या पृष्ठभागावर पिवळा आणि काळा तेलाचा फेस तरंगत असेल किंवा तेलाच्या पॅनमध्ये तेलामध्ये स्पष्टपणे पाणी असेल. जेव्हा या दोन प्रकारच्या चॅनेलिंग इंद्रियगोचर गंभीर असतात, तेव्हा ते पाणी किंवा तेलाने एक्झॉस्ट करेल.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ऑटो पार्ट्स विकण्यासाठी वचनबद्ध आहे.
