• हेड_बॅनर
  • हेड_बॅनर

BYD 29-किंग ऑटो पार्ट्स HA2EL-12936903-00-3540040-ब्रेक-फ्लुइड-पॉट-इन्स्टॉलेशन-ब्रॅकेट-असेंब्ली_M00000 झूओ मेंग चायना अॅक्सेसरी स्पेअर चायनाकार पार्ट्स एमजी कॅटलॉग मॅन्युफॅक्चरर

संक्षिप्त वर्णन:

उत्पादनांचा वापर: BYD 29-किंग ऑटो पार्ट्स

उत्पादनांचा ओईएम क्रमांक: 12936903-00-3540040

ब्रँड: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

वितरण कालावधी: स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना

पेमेंट: टीटी डिपॉझिट

कंपनी ब्रँड: CSSOT


उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनांची माहिती

उत्पादनाचे नाव HA2EL-ब्रेक-फ्लुइड-पॉट-इन्स्टॉलेशन-ब्रॅकेट-असेंब्ली_M00000
उत्पादनांचा वापर
BYD 29-किंग ऑटो पार्ट्स
उत्पादने ओईएम क्रमांक १२९३६९०३-००-३५४००४०
जागेचे संघटन चीनमध्ये बनवलेले
ब्रँड CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
लीड टाइम स्टॉक, २० नग कमी असल्यास, साधारणपणे एक महिना.
पेमेंट टीटी ठेव
कंपनी ब्रँड CSSOT
अर्ज प्रणाली चेसिस सिस्टम
HA2EL-12936903-00-3540040_-ब्रेक-फ्लुइड-पॉट-इन्स्टॉलेशन-ब्रॅकेट-असेंब्ली_M00000
HA2EL-12936903-00-3540040_ ब्रेक फ्लुइड पॉट इन्स्टॉलेशन ब्रॅकेट असेंब्ली_M00000

उत्पादन ज्ञान

 

वाहनाच्या ब्रेक फ्लुइड रिझर्व्हॉयर माउंटिंग ब्रॅकेटची असेंब्ली काय असते?

ऑटोमोटिव्ह ब्रेक फ्लुइड रिझर्व्हॉयर माउंटिंग ब्रॅकेट असेंब्ली हा ऑटोमोटिव्ह ब्रेकिंग सिस्टीममधील एक महत्त्वाचा संरचनात्मक घटक आहे, जो प्रामुख्याने ब्रेक फ्लुइड रिझर्व्हॉयर (ज्याला ब्रेक फ्लुइड स्टोरेज टँक असेही म्हणतात) आणि त्याच्या संबंधित घटकांना स्थिर करण्यासाठी व आधार देण्यासाठी वापरला जातो, जेणेकरून वाहनाच्या कार्यादरम्यान ते स्थिर, सीलबंद आणि विश्वसनीय राहील, तसेच ब्रेक मास्टर सिलेंडर, क्लच मास्टर सिलेंडर आणि इतर घटकांशी योग्यरित्या जोडले जाईल.
सार्वजनिक माहितीनुसार, या असेंब्लीमध्ये सामान्यतः खालील कार्ये आणि वैशिष्ट्ये असतात:
संरचनात्मक रचना: यामध्ये सामान्यतः ब्रॅकेट बॉडी, इन्स्टॉलेशन क्लिप्स किंवा बोल्ट फिक्सेशन पॉइंट्स यांचा समावेश असतो आणि काहीवेळा लिक्विड लेव्हल अलार्म डिव्हाइस, ऑइल आउटलेट इंटरफेस इत्यादी देखील एकत्रित केलेले असतात.
स्थापनेचे ठिकाण: सहसा इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये असते, थेट ब्रेक मास्टर सिलेंडरला जोडलेले असते किंवा फ्रेमवर स्वतंत्रपणे बसवलेले असते.
कार्य आणि परिणाम: ब्रेक फ्लुइड रिझर्व्हॉयरची स्थिर स्थापना सुनिश्चित करणे, कंपनामुळे होणारे ढिले होणे किंवा गळती टाळणे; ब्रेक फ्लुइडसाठी आत येण्याचा आणि बाहेर जाण्याचा मार्ग प्रदान करणे, ब्रेक मास्टर सिलेंडर आणि क्लच मास्टर सिलेंडर जोडणे (काही मॉडेल्ससाठी); ब्रेक फ्लुइडच्या पातळीवर लक्ष ठेवण्यासाठी लिक्विड लेव्हल सेन्सर किंवा अलार्म डिव्हाइसला आधार देणे.
उदाहरणार्थ, एका विशिष्ट नवीन ऊर्जा वाहनाच्या ब्रेक पंप असेंब्लीच्या डिझाइनमध्ये, पंप बॉडी, फिलिंग टँक आणि माउंटिंग ब्रॅकेट यांचा स्पष्टपणे समावेश असतो, ज्याचा उपयोग ब्रेक फ्लुइडला संकुचित करण्यासाठी आणि ब्रेकिंग अंतर कमी करण्यासाठी केला जातो. याव्यतिरिक्त, ब्रेक फ्लुइड रिझर्व्हॉयर माउंटिंग ब्रॅकेट असेंब्लीसाठी "HA2EL-3540040" सारखे विशिष्ट मॉडेल एंटरप्राइझ मानकांमध्ये दिसून आले आहेत, जे दर्शवते की तो एक मानकीकृत घटक आहे.
ऑटोमोटिव्ह ब्रेक फ्लुइड रिझर्व्हॉयर माउंटिंग ब्रॅकेट असेंब्लीचे मुख्य कार्य म्हणजे ब्रेक फ्लुइड रिझर्व्हॉयर (साठवण टाकी) स्थिर करणे आणि ब्रेक मास्टर सिलेंडर, क्लच मास्टर सिलेंडर व इतर घटकांसोबत त्याचे विश्वसनीय कनेक्शन आणि सीलिंग सुनिश्चित करणे, ज्यामुळे हायड्रॉलिक ब्रेकिंग सिस्टमचे सामान्य कार्य सुनिश्चित होते. विशिष्ट कार्यांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:
संरचनात्मक आधार आणि स्थिती: वाहनाच्या कंपनामुळे होणारी ढिलाई, विस्थापन किंवा नुकसान टाळण्यासाठी, ब्रेक फ्लुइड रिझर्व्हॉयर इंजिन कंपार्टमेंटवर किंवा संबंधित ब्रॅकेट्सवर सुरक्षितपणे स्थापित करा.
एकात्मिक द्रव पातळी संवेदन कार्यप्रणाली: काही ब्रॅकेट असेंब्लीमध्ये ब्रेक फ्लुइडच्या पातळीची उंची तपासण्यासाठी एक द्रव पातळी सेन्सर समाविष्ट केलेला असतो. जेव्हा पातळी खूप कमी होते, तेव्हा ते वाहन चालवण्याची सुरक्षितता वाढवण्यासाठी वाहनाच्या ECU ला अलार्म सिग्नल पाठवते.
ऑप्टिमाइझ्ड पाईप लेआउट: इंटरफेसच्या जागांची योग्य रचना करून, अतिरिक्त होज कनेक्शन्स कमी करा, असेंब्ली प्रक्रिया सोपी करा आणि गळतीचा धोका कमी करा.
वर्धित प्रणाली विश्वसनीयता: जटिल वातावरणाशी जुळवून घेण्यासाठी आणि सीलिंग व संरचनात्मक अखंडतेचा दीर्घकाळ वापर सुनिश्चित करण्यासाठी गंज-प्रतिरोधक आणि उच्च-तापमान-प्रतिरोधक सामग्रीचा वापर.
ही असेंब्ली सामान्यतः ब्रेक मास्टर सिलेंडरसाठी एक आधारभूत घटक असते आणि बसवण्यासाठी लागणाऱ्या बोल्टचा टॉर्क साधारणपणे 20 N·m असतो. जर ब्रॅकेट सैल किंवा खराब झाले असेल, तर त्यामुळे ब्रेक फ्लुइडची गळती, सेन्सरचे खोटे अलार्म (जसे की ESP/ABS फॉल्ट ट्रिगर होणे) होऊ शकतात आणि ब्रेकिंगच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होऊ शकतो.
ऑटोमोटिव्ह ब्रेक फ्लुइड रिझर्व्हॉयर माउंटिंग ब्रॅकेट असेंब्लीच्या सामान्य दोषांमध्ये सहसा ब्रेक फ्लुइड साठवण, सेन्सर सिग्नल किंवा यांत्रिक स्थिरीकरणाशी संबंधित समस्यांचा समावेश असतो. नवीनतम सार्वजनिक माहिती आणि सद्यस्थिती (एप्रिल २०२६) यांच्या आधारे, खालील प्रमुख माहितीचा सारांश दिला आहे:
सामान्य दोषांची लक्षणे
डॅशबोर्डवरील ब्रेक सिस्टीम, ईएसपी किंवा पार्किंग ब्रेकचा इशारा देणारा दिवा
बहुतेक प्रकरणांमध्ये, लिक्विड लेव्हल सेन्सरच्या बिघाडामुळे, ब्रेक फ्लुइड प्रत्यक्षात पुरेसे असूनही, सिस्टम चुकीचा दोष दर्शवते.
असामान्य ब्रेक पेडल
जर स्ट्रोकची लांबी वाढत असेल किंवा पेडल दाबल्यानंतर ते हळू परत येत असेल, तर ही समस्या ब्रेक मास्टर सिलेंडर किंवा ब्रॅकेट असेंब्लीच्या पाईप सीलिंगमधील बिघाडाशी संबंधित असू शकते.
ब्रेक फ्लुइड गळती
ब्रॅकेट असेंब्लीचे सीलिंग व्यवस्थित न झाल्यास किंवा रिझर्वॉयर बॉडीला तडा गेल्यास द्रवाची पातळी झपाट्याने कमी होईल.
वाहन चालू असताना सतत अलार्म वाजणे किंवा वारंवार फॉल्ट कोड दिसणे
काही मॉडेल्समध्ये (जसे की Peugeot 3008, Citroën C5, इत्यादी) हे सामान्यपणे आढळते, जे बहुतेकदा टाकीच्या मुख्य भागामध्ये असलेल्या द्रव पातळी सेन्सरच्या बिघाडामुळे होते.
सामान्य दोषांची कारणे
द्रव पातळी सेन्सरमधील बिघाड: द्रवाची पातळी अचूकपणे ओळखण्यास असमर्थ, ज्यामुळे खोटे अलार्म वाजतात.
ब्रॅकेट बॉडीला तडे जाणे किंवा तिचा आकार बदलणे: दीर्घकाळच्या कंपनामुळे किंवा सामग्री जुनी झाल्यामुळे फिक्सेशनमध्ये बिघाड होतो, ज्यामुळे रिझर्व्हॉयर सरकू शकतो किंवा पाईप ओढला जाऊ शकतो. सीलिंग पार्ट्स जुने झाल्यामुळे किंवा ऑइल पाईपचे सांधे ढिले झाल्यामुळे ब्रेक फ्लुइडची हळूहळू गळती होते.
अंतर्गत सर्किट्स किंवा प्लग्सचे गंजणे: विशेषतः दमट वातावरणात, सेन्सर प्लग्सचे ऑक्सिडेशन होण्याची शक्यता असते, ज्यामुळे असामान्य सिग्नल मिळतात.
सुचविलेल्या हाताळणीच्या पायऱ्या:
फॉल्ट कोड वाचा: हा दोष ब्रेक फ्लुइड लेव्हल सेन्सरशी संबंधित आहे की नाही (जसे की P1xxx सिरीज कोड) याची खात्री करण्यासाठी OBD डिव्हाइस वापरा.
दृश्य तपासणी:
तेलाच्या टाकीला तडे किंवा विकृती आहेत का ते तपासा;
तळाच्या आणि तेलाच्या पाईपच्या सांध्यांवर तेलाचे डाग आहेत का ते तपासा;
सेन्सरचा प्लग सैल झाला आहे किंवा त्याला गंज लागला आहे का ते तपासा.
असेंब्ली बदला:
बहुतेक मॉडेल्समध्ये सेन्सर स्वतंत्रपणे बदलता येत नाही; त्यासाठी संपूर्ण ब्रेक फ्लुइड टँक असेंब्ली (ब्रॅकेटसह) बदलावी लागते. काही देशांतर्गत मॉडेल्समध्ये (जसे की 3008) खर्च कमी करण्यासाठी युनिव्हर्सल पार्ट नंबरचा संदर्भ घेता येतो.
व्यावसायिक एक्झॉस्ट आणि फिलिंग:
बदलल्यानंतर, ब्रेकिंग सिस्टममधून हवा काढून टाकणे आणि मानक ब्रेक फ्लुइड (जसे की DOT4 किंवा DOT5.1) वापरणे आवश्यक आहे.
टीप: ब्रेकिंग सिस्टीमचा संबंध वाहन चालवण्याच्या सुरक्षिततेशी आहे. जर तुम्हाला ती कशी वापरायची याबद्दल खात्री नसेल, तर व्यावसायिक दुरुस्ती दुकानातच ती हाताळून घेण्याची शिफारस केली जाते. स्वतःहून ती उघडताना संरक्षणाची आवश्यकता आहे (ब्रेक फ्लुइड संक्षारक असते), आणि फ्लुइड गोळा करण्यासाठी एक भांडे, टी-सिरीज हेक्स सॉकेट रेंच व सॉकेट्स यांसारखी साधने तयार ठेवावीत.

तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!

तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.

झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र१
प्रमाणपत्र २
प्रमाणपत्र २

कंपनी / प्रदर्शन माहिती

详情页2024

  • मागील:
  • पुढील:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.

    संबंधित उत्पादने