पुढील खालच्या आर्म असेंब्लीचे कार्य
फ्रंट लोअर आर्म असेंब्ली हा वाहनाच्या सस्पेंशन सिस्टीममधील एक महत्त्वाचा घटक आहे, जो प्रामुख्याने चाकांना (स्टीअरिंग नकल / "हॉर्न" द्वारे) बॉडी किंवा सबफ्रेमशी जोडतो. वाहन चालवताना तो अनेक कार्ये पार पाडतो. अधिकृत सार्वजनिक माहितीनुसार, त्याची मुख्य कार्ये खालीलप्रमाणे सारांशित केली जाऊ शकतात:
मुख्य कार्ये:
वाहनाच्या मुख्य भागाचे वजन आधार देणे आणि पेलणे
वाहनाच्या स्थिर वजनाच्या अंदाजे ३०% भार उचलून, शक्ती, ब्रेकिंग फोर्स आणि रस्त्यावरील धक्के जमिनीवर प्रसारित करून, वाहन चालवताना स्थिरता सुनिश्चित करते.
- व्हील अलाइनमेंट पॅरामीटर्स राखणे
अचूक भौमितिक रचनेद्वारे, कॅम्बर आणि कॅस्टर यांसारख्या महत्त्वाच्या अलाइनमेंट पॅरामीटर्सवर नियंत्रण ठेवून, टायरची असामान्य झीज (जसे की आतील किंवा बाहेरील बाजूची झीज) टाळली जाते आणि सरळ रेषेत वाहन चालवताना स्थिरता सुनिश्चित केली जाते.
रस्त्यावरील कंपनांना कमी करणे आणि गाळणे
उच्च-वारंवारतेचे धक्के शोषून घेण्यासाठी रबर किंवा हायड्रॉलिक बुशिंग्जचा वापर केल्याने प्रवासातील आराम वाढतो; सामान्य रबर बुशिंग्ज खडीमुळे होणारे ६०%-७०% कंपन गाळू शकतात आणि हायड्रॉलिक बुशिंग्जचा प्रभाव अधिक चांगला असतो.
सुकाणू शक्ती प्रसारित करणे आणि अचूक नियंत्रण सुनिश्चित करणे
स्टीअरिंग करताना स्टीअरिंग नकलला स्थिर ठेवणे, जेणेकरून चाके अपेक्षित मार्गावरच फिरतील; जर बॉल जॉइंट सैल असेल, तर त्यामुळे स्टीअरिंग व्हील जास्त वाकेल, स्टीअरिंग अचूक होणार नाही किंवा स्टीअरिंग पूर्णपणे निकामी होऊ शकते.
वाहन चालवण्याची सुरक्षितता वाढवणे
वेग वाढवताना, ब्रेक लावताना किंवा वळण घेताना येणाऱ्या अनुदैर्ध्य आणि पार्श्व बलांना तोंड देणे, आणि ताशी १५ किमी पेक्षा कमी वेगाने होणाऱ्या धडकेतील आघाताची ऊर्जा शोषून घेऊन प्रवासी कक्षाचे संरक्षण करणे.
गतिशील कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी संपूर्ण सस्पेंशन प्रणालीशी समन्वय साधणे.
ठराविक संरचना घटक:
हाताचा मुख्य भाग: उच्च-शक्तीच्या स्टील किंवा ॲल्युमिनियम मिश्रधातूपासून बनवलेला असून, तो मुख्य भार उचलतो.
- बॉल जॉइंट: स्टीयरिंग नकलला जोडतो आणि टॉर्क व गती प्रसारित करतो.
- बुशिंग (रबर स्लीव्ह / हँगर): रबर किंवा हायड्रॉलिक प्रकार, याचा उपयोग धक्के शोषून घेण्यासाठी, आवाज कमी करण्यासाठी आणि विशिष्ट प्रमाणात लवचिक विकृतीला परवानगी देण्यासाठी केला जातो.
नुकसानीची सामान्य लक्षणे:
- चेसिसमधून येणारा असामान्य आवाज (विशेषतः वरून जाताना येणारा "क्लिक" आवाज)
- स्टीयरिंगमध्ये विचलन, कंप किंवा स्टीयरिंग व्हीलचे वाढलेले विचलन
- टायरची असामान्य झीज (एकाच बाजूची झीज)
उच्च वेगात स्थिरता कमी होते
सुचविलेल्या कृती:
वाहन उचला आणि तपासा:
रबर बुशिंगला तडा गेला आहे, ते जुने झाले आहे, किंवा त्यातून तेल गळत आहे का;
बॉल जॉइंटचे डस्ट कव्हर खराब झाले आहे का;
हाताने चाक हलवल्यावर त्यात स्पष्टपणे ढिलाई जाणवते का.
वरीलपैकी कोणतीही समस्या आढळल्यास, इतर घटकांचे पुढील नुकसान टाळण्यासाठी त्वरित दुरुस्ती करण्याची शिफारस केली जाते.
देखभालीसाठी सूचना:
वाहन उचला आणि तपासा:
रबर बुशिंगला तडा गेला आहे, ते जुने झाले आहे, किंवा त्यातून तेल गळत आहे का;
बॉल जॉइंटचे डस्ट कव्हर खराब झाले आहे का;
हाताने चाक हलवल्यावर त्यात स्पष्टपणे ढिलाई जाणवते का.
वरीलपैकी कोणतीही समस्या आढळल्यास, इतर घटकांचे पुढील नुकसान टाळण्यासाठी त्वरित दुरुस्ती करण्याची शिफारस केली जाते.
देखभालीचे पर्याय:
संपूर्ण असेंब्ली बदला: ज्या परिस्थितीत बुशिंग स्वतंत्रपणे बदलता येत नाही, बॉल जॉइंट झिजला आहे, किंवा विश्वसनीयता हवी आहे, अशा परिस्थितींसाठी उपयुक्त. मूळ फॅक्टरी पार्ट्स सर्वोत्तम परिणाम देतात पण ते महाग असतात; आफ्टरमार्केट पार्ट्स अधिक किफायतशीर ठरतात.
- फक्त बुशिंग बदलणे: खर्च कमी असतो, परंतु यासाठी व्यावसायिक उपकरणे (जसे की प्रेस मशीन) आणि कुशल तंत्रज्ञांची आवश्यकता असते, आणि हे फक्त अशा परिस्थितीत लागू होते जिथे फक्त बुशिंग खराब झाले आहे.
टायरची असामान्य झीज टाळण्यासाठी, टायर बदलल्यानंतर फोर-व्हील अलाइनमेंट करणे आवश्यक आहे.
टीप: जर वाहन अजूनही तीन वर्षांच्या वॉरंटी कालावधीत (2 वर्षे किंवा 50,000 किलोमीटर, जे आधी येईल) असेल आणि ती गुणवत्तेची समस्या असल्याचे निश्चित झाल्यास, तुम्ही "घरगुती वाहन उत्पादनांची दुरुस्ती, बदली आणि परत करण्याच्या जबाबदारीवरील नियम" नुसार मोफत दुरुस्ती किंवा बदलीची विनंती करू शकता.
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, या साइटवरील इतर लेख वाचत रहा!
तुम्हाला अशा उत्पादनांची गरज असल्यास कृपया आम्हाला फोन करा.
झुओ मेंग शांघाय ऑटो कं, लि. एमजी विकण्यास वचनबद्ध आहे आणिमॅक्ससऑटो पार्ट्सचे स्वागत आहे खरेदी करण्यासाठी.
